La Ruta Estatal 156 ( SR 156 ) es una carretera estatal principal en el estado de Virginia , Estados Unidos . La carretera estatal recorre 57,38 millas (92,34 km) desde la Ruta 301 de los Estados Unidos (US 301) y la SR 35 en Templeton hacia el norte hasta la US 360 Business en Mechanicsville . La SR 156 sigue una ruta tortuosa a través de la parte oriental del área metropolitana de Richmond-Petersburg . Al sur del río James , la carretera estatal conecta Templeton en el condado de Prince George con Hopewell , al que llega directamente la SR 156 Business. La SR 156 cruza el río James en el puente Benjamin Harrison Memorial y pasa brevemente por el condado de Charles City . Durante la mayor parte de su longitud en Henrico y Hanover , la carretera estatal es una carretera rural que proporciona acceso a varias unidades del Parque Nacional del Campo de Batalla de Richmond . Sin embargo, la SR 156 proporciona acceso al Aeropuerto Internacional de Richmond , la Interestatal 64 (I-64) y la I-295 a su paso por los suburbios de Richmond de Sandston y Highland Springs como una carretera principal.
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SR 156 comienza en una intersección de cuatro vías con US 301 y SR 35 (Courtland Road) en Templeton. El tramo sur de la intersección es una rampa de salida de la I-95 en dirección norte. US 301 y SR 35 se dirigen al oeste por Courtland Road para brindar acceso a las rampas restantes del intercambio de diamantes de las autopistas con la I-95. SR 35 se dirige al este por Courtland Road hacia Courtland . SR 156 y US 301 corren simultáneamente hacia el norte por Prince George Drive antes de que US 301 se divida hacia el noroeste para seguir Crater Road hacia Petersburg . SR 156 continúa hacia el noreste por Prince George Drive sin dividir de dos carriles hacia su cruce con US 460 (County Drive) al noroeste de Disputanta , que ocurre justo después de que la carretera estatal cruza el Distrito Norfolk de Norfolk Southern Railway . La carretera estatal continúa hacia el norte hasta la comunidad de Prince George , la sede del condado de Prince George, donde la carretera tiene una intersección de cuatro vías con la SR 106 (Courthouse Road) y la SR 156 Business (Prince George Drive). La SR 106 se dirige al suroeste hacia el complejo de oficinas del condado, la SR 156 Business se dirige al norte para servir a Hopewell, y la SR 156 y la SR 106 se dirigen al noreste por Ruffin Road para evitar Hopewell. [1] [3] [4]
La SR 156 y la SR 106 siguen por Ruffin Road hasta la SR 10 (James River Drive); esta intersección es también el extremo norte de la SR 156 Business. Las dos autopistas giran hacia el este para circular simultáneamente con la autopista dividida de cuatro carriles hasta su siguiente intersección con Jordan Point Road. La SR 156 y la SR 106 giran hacia el norte por la Jordan Point Road de dos carriles sin dividir, que conduce a Jordan Point . Las dos autopistas cruzan el río James en el puente Benjamin Harrison Memorial, un puente de elevación vertical que lleva el nombre de Benjamin Harrison V , el padre de William Henry Harrison y bisabuelo de Benjamin Harrison . Las dos autopistas entran en el condado de Charles City como Roxbury Road, que siguen hacia el norte hasta la SR 5 (John Tyler Memorial Highway) en Kimages . La SR 5 se dirige al este hacia Charles City , la SR 106 continúa hacia el norte por Roxbury Road hacia Roxbury y la SR 156 gira hacia el oeste para unirse a la SR 5 en una concurrencia. [1] [3]
SR 156 y SR 5 inicialmente se dirigen al oeste, pero giran hacia el norte y pasan por Shirley Plantation , una de las plantaciones del río James . Las dos carreteras pasan por la aldea de Granville , que se encuentra en el río James frente a Turkey Island, que se forma por una curva en el río que encierra Presquile National Wildlife Refuge . Justo al norte de Granville, SR 156 y SR 5 cruzan Turkey Island Creek hacia el condado de Henrico, donde las carreteras siguen New Market Road hasta que SR 156 gira al noreste hacia Willis Church Road. En Carters Mill Road, SR 156 hace un giro en ángulo recto hacia el norte justo antes de pasar por la unidad Malvern Hill del Richmond National Battlefield Park. La carretera estatal pasa por Glendale National Cemetery y la unidad Glendale del parque del campo de batalla antes de llegar a una intersección de cuatro vías con Charles City Road y Darbytown Road, donde SR 156 hace un giro en ángulo recto hacia el este hacia Charles City Road. La SR 156 sigue por Charles City Road hasta Elko Road, donde gira hacia el norte para cruzar el pantano White Oak e intersecar la subdivisión Peninsula de CSX en la aldea de Elko. La carretera estatal pasa por subdivisiones residenciales dispersas mientras sigue el borde este de Elko Tract , parte del cual es un parque industrial al que se accede a través de la SR 380 (Elko Tract Road). [1] [3]
Al norte de Elko Tract, la SR 156 gira al oeste y se une a la US 60 y la SR 33 en Williamsburg Road, una autopista dividida de cuatro carriles. Las tres autopistas se encuentran con la I-295 en un cruce en forma de trébol y entran en la comunidad de Sandston, por donde pasan las autopistas como una carretera indivisa de dos carriles. La SR 33 gira al norte por Nine Mile Road junto al Cementerio Nacional Seven Pines . La SR 156 y la US 60 se expanden nuevamente a una autopista dividida de cuatro carriles a medida que comienzan a seguir el borde norte de la propiedad del Aeropuerto Internacional de Richmond. La SR 156 y la US 60 divergen en Airport Drive, que se dirige al sur hacia el aeropuerto y al norte como parte de la SR 156. La autopista dividida de cuatro carriles tiene un cruce en forma de trébol con la I-64 y, justo al norte, intersecta el Distrito Richmond de Norfolk Southern Railway a nivel. La SR 156 continúa al noreste a través de la comunidad de Highland Springs, donde se cruza nuevamente con la SR 33 (Nine Mile Road). La SR 156 tiene otro cruce en forma de trébol con la I-295. Al este de la Interestatal en Old Hanover Road, la carretera estatal se reduce a dos carriles y brevemente se convierte en Hanover Road antes de cruzar el río Chickahominy hacia el condado de Hanover. [1] [3]
La SR 156 continúa hacia el norte como Cold Harbor Road, que hace un giro en ángulo recto hacia el oeste en la SR 619 (Rockhill Road) para pasar por las unidades Gaines' Mill y Cold Harbor del Richmond National Battlefield Park. Después de cruzar la SR 615 (Creighton Road), que proporciona acceso a la I-295, la carretera estatal ingresa a un área suburbana donde la carretera hace otro giro en ángulo recto hacia el oeste en la SR 636 (Walnut Grove Road) y la SR 643 (Lee Davis Road). La SR 156 cruza la I-295 sin acceso y pasa por la unidad Beaver Dam Creek del parque del campo de batalla antes de ingresar a Mechanicsville. La carretera estatal tiene un intercambio en forma de diamante de tres cuartos con la US 360 (Mechanicsville Bypass) justo antes de llegar a su terminal norte en la US 360 Business (Mechanicsville Turnpike), que completa el movimiento faltante de la US 360 en dirección oeste a la SR 156 del intercambio. La carretera continúa hacia el noroeste como SR 638 (Atlee Road). [1] [3]
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La Ruta Estatal de Virginia 156 Business (SR 156 Business) es una ruta comercial de la SR 156 que atraviesa la ciudad independiente de Hopewell. La autopista recorre 8,10 millas (13,04 km) desde la SR 156 y la SR 106 en Prince George hacia el norte hasta la SR 156, la SR 10 y la SR 106 cerca de Jordan Point. La SR 156 Business comienza como Prince George Drive, que se dirige al noroeste como una carretera indivisa de dos carriles desde el cruce de la SR 156 con la SR 106 y entra en la ciudad de Hopewell cruzando Bailey Creek. La autopista entra en la ciudad como Arlington Road, que inmediatamente se expande a cuatro carriles. Cuando Arlington Road se divide hacia el norte, la SR 156 Business continúa por High Street hasta la SR 36 (Winston Churchill Drive). La ruta comercial gira al noreste hacia la autopista dividida de cuatro carriles y corre simultáneamente con la SR 36 hasta que esa autopista gira hacia Arlington Road para dirigirse hacia el centro de Hopewell. La SR 156 Business se cruza con varios ramales ferroviarios a medida que la autopista ingresa a una zona industrial. Dentro de la zona industrial, la ruta comercial se cruza con la SR 10 (Randolph Road). La SR 156 Business y la SR 10 recorren simultáneamente hacia el este desde la zona industrial. Las autopistas salen de la ciudad de Hopewell cruzando nuevamente Bailey Creek antes de que la ruta comercial llegue a su terminal norte en la intersección entre la SR 156, la SR 10 y la SR 106. [1] [4]
