La ruta estatal 36 ( SR 36 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Virginia . La carretera estatal recorre 16,70 millas (26,88 km) desde la SR 602 y la SR 669 cerca de Matoaca hacia el este hasta la SR 10 en Hopewell . SR 36 es la carretera principal entre Petersburgo y Hopewell ; Dentro de cada ciudad independiente , la carretera estatal sigue un camino complicado. La carretera estatal conecta esas ciudades con Ettrick en el sur del condado de Chesterfield y Fort Gregg-Adams y el campo de batalla nacional de Petersburgo en el condado de Prince George .
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La SR 36 comienza al oeste de Matoaca en una intersección con un par de carreteras estatales secundarias: la SR 669, que se dirige al norte como Church Road; y SR 602, que se dirige al oeste como River Road hacia Winterpock y Amelia Court House . La SR 36 se dirige hacia el este como River Road, que es paralela al lado norte del río Appomattox en el extremo sur del condado de Chesterfield. La carretera estatal se expande a una carretera dividida de cuatro carriles en Ettrick, donde la carretera cruza la subdivisión North End de CSX . La SR 36 cruza las vías justo al sur de la estación de Amtrak de Petersburgo . La carretera estatal continúa hacia el sureste a lo largo de Chesterfield Avenue indivisa de dos carriles y pasa por el campus de la Universidad Estatal de Virginia antes de cruzar el río Appomattox hacia la ciudad de Petersburgo. La SR 36 ingresa a Petersburg por Fleet Street, luego gira inmediatamente hacia el este en Grove Avenue para dirigirse hacia Old Towne Petersburg. [1] [3]
En Market Street, las dos direcciones de la SR 36 se dividen y siguen muchas calles diferentes a través del centro de la ciudad. La SR 36 en dirección este se une a la US 1 en dirección sur en Market Street hacia el sur hasta Washington Street, que es de sentido único en dirección este y lleva la US 460 Business en dirección oeste. La SR 36 continúa hacia el sur otra cuadra hasta Wythe Street, donde la carretera gira hacia la calle de cuatro carriles en dirección este para dirigirse hacia el este con la US 460 Business en dirección este y la US 1 en dirección norte. En Sycamore Street, las tres carreteras están unidas por la US 301 alternativa en dirección norte a Adams. Street, donde la US 1 en dirección norte y la ruta alternativa en dirección norte se dirigen hacia el norte. SR 36 y US 460 Business continúan hacia el este a través de su intercambio con la I-95 y la I-85 (Richmond-Petersburg Turnpike); esta última Interestatal tiene su terminal norte inmediatamente al sur del intercambio y tiene rampas directas con Wythe Street y Washington Street. En Crater Road, la SR 36 se cruza con la US 301 y la US 460 Business gira hacia el sur. Las dos direcciones de la SR 36 se unen cerca de Amelia Street. [1] [3]
La SR 36 en dirección oeste sigue Washington Street hasta Crater Road, donde la carretera estatal gira hacia el norte y se une a la US 301. El acceso a la I-95 y la I-85 lo proporciona la US 460 Business en dirección oeste, que se apodera de Washington Street. En el extremo norte de Crater Street, la SR 36 y la US 301 giran hacia el oeste en Bollingbrook Street y pasan por debajo de la I-95. En Adams Street, la US 301 gira hacia el norte para cruzar el puente conmemorativo de Martin Luther King Jr. para salir de Petersburgo; La US 1 en dirección sur se une a la SR 36 oeste hasta Sycamore Street. Las dos carreteras giran hacia el norte por Sycamore Street hasta el edificio City Market , luego giran hacia el oeste por Old Street hasta Market Street, donde las dos direcciones de la SR 36 se unen en el extremo occidental de la división. [1] [3]
La SR 36 se dirige hacia el este desde la unión de las calles Wythe y Washington como Washington Street dividida en cuatro carriles, que cruza una línea ferroviaria de Norfolk Southern Railway y cruza Harrison Creek hacia el condado de Prince George. La carretera estatal continúa hacia el noreste como Oaklawn Boulevard a través de una parte del campo de batalla nacional de Petersburgo; la carretera tiene un intercambio de trompetas con un camino de acceso al parque. La SR 36 atraviesa Fort Gregg-Adams, donde la carretera pasa por varias entradas a la instalación del ejército de EE. UU. , incluida una frente a la SR 144 (Temple Avenue). Fort Gregg-Adams alberga el Museo de la Mujer del Ejército de los Estados Unidos , el Museo de Intendencia del Ejército y la Clínica de Salud del Ejército Kenner . Al este del fuerte, la SR 36 se convierte en seis carriles y se encuentra con la I-295 en un cruce en forma de trébol en el límite del condado de Prince George y la ciudad de Hopewell. [1] [3]
Al este de la I-295, la SR 36 se divide en un par de sentido único , Oaklawn Boulevard en dirección este y Woodlawn Street en dirección oeste. Las dos direcciones se unen en Kenwood Avenue y se convierten en Winston Churchill Drive, que se reduce a cuatro carriles en una intersección con una sección no numerada de Oaklawn Boulevard que es paralela al lado norte de la carretera estatal. La SR 36 tiene una breve concurrencia con la SR 156 entre el lugar donde esta última carretera se divide hacia el sur en High Avenue y la SR 36 gira hacia el norte en Arlington Road. La carretera estatal gira nuevamente en 15th Street, que sigue la carretera para cruzar dos líneas ferroviarias separadas y pasar por una rotonda con Lynchburg Street y Maryland Avenue. Al sur del cementerio nacional de City Point , la SR 36 gira hacia el este en Broadway Avenue. En el lado oeste del centro de Hopewell, la carretera estatal gira hacia el norte en 6th Street, que sigue la carretera hasta su término norte en una intersección oblicua con SR 10 (Randolph Road). [1] [3]
La carretera desde la ruta estatal 10 (en un punto ahora justo al oeste de Lee Avenue en Fort Gregg-Adams [4] [5] ) al este de Petersburgo noreste hasta Hopewell se agregó al sistema de carreteras estatales en 1924 [6] como ruta estatal 1011 . [7] SR 1011 se convirtió en la ruta estatal 408 en la renumeración de 1928 . En 1928 se añadió 6,70 millas (10,78 km) desde el puente Campbells sobre el río Appomattox en Petersburgo, pasando por Matoaca hacia Winterpock , como ruta estatal 409 . [8] La SR 409 se amplió 3,02 millas (4,86 km) en 1930. [9]
Virginia Truck Route 36 corre al sur de donde VA 36 gira hacia el este desde Fleet Street hasta Grove Avenue e inmediatamente se traslada a Canal Street. Después de la intersección con High Street, gira a la izquierda en South Street, luego pasa a un par de sentido único a lo largo de las calles West Washington y West Wythe, donde se superpone parcialmente con la US 1 / BUS 460 . Las calles se convierten en las calles East Washington y East Wythe en la intersección con la US 301 Alternate . Una cuadra más tarde, la concurrencia con US BUS 460 termina en Adams Street y US 1/VA Truck 36 gira hacia el norte, y también se une a US 301 que siguió a US BUS 460 desde la dirección opuesta. Cuatro cuadras al norte a lo largo de la concurrencia con la US 1/301, la ruta 36 de camiones VA termina en VA 36 en Bank Street, mientras que las US 1 y 301 continúan superponiéndose hacia Richmond .
Truck SR 36 no es una ruta oficial en el sistema de numeración de rutas VDOT. [10]
