La ruta estatal 620 en los condados de Fairfax y Loudoun , Virginia, es una carretera estatal secundaria . La SR 620 en toda su extensión también se conoce como Braddock Road (excepto una pequeña sección en Centreville llamada Spindle Court). La SR 620 también tiene una breve confluencia con la SR 659/Union Mill Road en Centreville.
En Centreville y el este del condado de Loudoun, la SR 620 es una importante ruta de cercanías, ya que desemboca en la SR 28 (Sully Rd.), que a su vez tiene un cruce cercano con la Interestatal 66. La SR 620 también tiene cruces importantes con la SR 123 , la Fairfax County Parkway y la Interestatal 495 (Capital Beltway) . Tiene una gran cantidad de vecindarios residenciales a lo largo de la carretera, por lo que la mayor parte del resto también es una arteria principal de cercanías. La longitud y la ubicación de la autopista atraen a los automovilistas que viajan de una parte del condado de Fairfax a otra.
La SR 620 comienza en el condado de Fairfax en Columbia Pike ( SR 244 ) cerca del lago Barcroft y corre hacia el sur, cruzando la Little River Turnpike . Luego se cruza con Capital Beltway , Interstate 495. La SR 620, que se dirige hacia el oeste en este punto, pasa al norte de Burke y se cruza con la SR 123 cerca de la Universidad George Mason . Permanece bastante al sur de Fairfax City y se encuentra con la parte de la autopista de Fairfax County Parkway . Luego se cruza con SR 645 (Clifton Road) en Clifton , y luego se encuentra con Union Mill Road. En este punto, la carretera se convierte en New Braddock Road y SR 7783. [1] New Braddock Road continúa hasta SR 28 .
Mientras New Braddock Road continúa recto, la SR 620 en sí es concurrente con SR 659 / Union Mill Road por una cuadra. Un nuevo segmento de Braddock Road (que coincide en breve con la antigua alineación de Braddock Road) comienza aquí y se dirige al oeste hacia Centreville . Sin embargo, la SR 620 gira rápidamente hacia una calle lateral, Spindle Court, y sin contemplaciones termina detrás de Mountain View Alternative High School, creando otro espacio. La carretera que era SR 620 continúa adelante como Old Braddock Road, SR 7759. Old Braddock Road continúa adelante hasta Old Centreville Road (SR 898). Esa carretera se conecta con el comienzo del tercer segmento de Braddock Road, que se encuentra en una intersección de cuatro vías con la US 29. Este tercer segmento originalmente estaba conectado con lo que ahora es Spindle Court, pero cuando se construyó un centro comercial, se creó un callejón sin salida en Braddock Road, y se renombró Spindle Ct. Este segmento solo dura 0,32 millas, antes de girar hacia Pickwick Road (SR 1021). [1]
Braddock Road se reanuda al otro lado de la I-66 , en una intersección con la SR 28. Este cuarto segmento de la SR 620 continúa hacia el noroeste, atravesando varias áreas residenciales. Se cruza con la SR 609 (Pleasant Valley Road) y entra en el condado de Loudoun .
Manteniendo la designación SR 620, Braddock Road forma el límite sur de South Riding donde se cruza con y es el término sur de Loudoun County Parkway , SR 606. Luego se cruza con SR 659 (Gum Spring Road). Termina en la rotonda con SR 705 (Lightridge Farm Rd.) en Stone Ridge. Braddock Road, ahora designada SR 705, continúa hacia el noroeste hasta la US 15 cerca de Gilberts Corner .
Entre las ciudades, pueblos y otros puntos de referencia atravesados por la SR 620 se encuentran:
Muchos residentes se oponen a la posible construcción de un nuevo centro comercial en la esquina suroeste de la intersección de la SR 620 y la SR 659 (Gum Springs Road), directamente detrás del vecindario Virginia Manor, debido a las preocupaciones por el aumento del tráfico. [2] Los supervisores del condado de Loudoun votarán sobre una propuesta en septiembre de 2019 para un centro comercial diferente, ubicado en la esquina sureste de la intersección. Esta propuesta incluiría la construcción de una nueva intersección para una entrada desde la SR 620 al centro comercial. [3]
Actualmente, el condado de Fairfax está considerando realizar cambios en la SR 620 entre Guinea Road y la I-495. Estos incluyen la mejora de las aceras peatonales y la reconfiguración de ciertas intersecciones para reducir la congestión en la zona. [4] [5] El Departamento de Transporte del condado ha descartado añadir carriles de circulación a la SR 620 o construir un nuevo centro de transporte y de estacionamiento disuasorio debido a los altos costos. [6]
Históricamente, la SR 620 se conocía como Braddock Road. La carretera tiene importancia histórica en la Guerra Civil estadounidense y partes de la misma se establecieron antes de la colonización británica del norte de Virginia. Aunque la Braddock Road original estaba unificada en toda su extensión, muchas partes de la carretera original han sido seccionadas, reubicadas o desarticuladas desde que se definió el trazado original (especialmente desde que se construyó el sistema de carreteras pavimentadas moderno).
En un principio, Braddock Road estaba formada por caminos establecidos por los habitantes nativos americanos del norte de Virginia. Más tarde, los colonizadores británicos y los gobiernos de Virginia desarrollaron y mejoraron los caminos hasta convertirlos en lo que se conoció como "Braddock's Road".
Price's Common, un mercado que funcionó durante la administración colonial y fue el sitio donde se redactó la Declaración de Derechos de Virginia firmada por George Mason (y en la que se inspiró la Declaración de Derechos de la Constitución de los Estados Unidos ), estaba ubicado en la intersección de Braddock Road y Backlick Road .
Braddock Rd recibe ese nombre porque se creía que era la ruta que siguió la fuerza del general inglés Edward Braddock durante la guerra franco-india. Al comienzo de la expedición Braddock , la fuerza se dividió en dos grupos. Braddock lideró al primer grupo a través del Potomac cerca de Rock Creek y hasta Frederick, y Sir Peter Halkett lideró un segundo grupo a través del norte de Virginia . El grupo de Halkett pasó por el antiguo juzgado del condado de Fairfax (hoy Tysons Corner ) y hasta Coleman's Ordinary (hoy Northern Herndon, Virginia ). Es poco probable que la actual Braddock Road fuera la ruta real que tomó el grupo de Halkett. Más bien, siguieron aproximadamente la ruta de la actual Leesburg Pike (Ruta 7).
Durante la Guerra Civil estadounidense, tanto las tropas de la Unión como las confederadas atravesaron Braddock Road durante varias batallas en el condado de Fairfax y otras partes del norte de Virginia.
Uno de los Raiders de Mosby , Robert Spindle, era oriundo de Centreville. Más tarde, la parte de la SR 620 que se formó cuando Braddock Road se cortó en la US 29 recibió su nombre: Spindle Court . [7]
Con la llegada del sistema vial moderno, Braddock Road cambió. En la década de 1930, después de la creación del sistema de carreteras secundarias de Virginia [8], Braddock Road en los condados de Fairfax y Loudoun recibió la designación SR 620.
En la década de 1960 se construyó la I-66 pasando por Centreville. [9] En este punto, se eliminó la sección de la SR 620 entre la SR28 al sur de la I-66 y un punto al norte de la nueva I-66, y se creó una nueva entrada a la SR 620 que se cruza con la SR 28 al norte de la I-66.
Cuando la SR 28 se amplió de una autopista de 4 carriles a una de 6 carriles [9], la SR 620 se modificó nuevamente. La SR 620 al sur de la I-66 ya no se cruzaba con la SR 28; la SR 620 terminaba donde ahora está Willoughby Newton Drive.
En la década de 1980 se construyó un centro comercial en la esquina de la US 29 y Old Centreville Road. En ese momento se construyó la sección de Braddock Road que no formaba parte de la SR 620 y que unía la SR 620 con Old Centreville Road. Se cortó la intersección entre la SR 620 y la US 29, y esta pequeña porción de la SR 620 pasó a llamarse Spindle Court. [9]
En 1989, la Junta de Supervisores del Condado de Loudoun emprendió un esfuerzo para dar a las carreteras del condado nombres que se consideraron más precisos históricamente. El plan proponía cambiar el nombre de la parte del condado de Braddock Road a Colchester Road , pero este único cambio se eliminó inmediatamente antes de su adopción. [10]
En la década de 1990 se construyó New Braddock Road, que une Union Mill Road con la SR 28. En ese momento se cortó la SR 620, de modo que, en el lado este de Union Mill Road, la carretera es Braddock Road y en el lado oeste es New Braddock Road. Braddock Road en dirección oeste ahora se cruza con Union Mill Road una cuadra al norte. [9]
El cambio final llegó en 2009. Se erigió una barrera en la SR 28 que obligó a todo el tráfico que venía de la SR 620 desde el oeste a girar hacia el sur por la SR 28.
El condado de Fairfax consideró cambiar la intersección entre la SR 123 y la SR 620 a un intercambiador completo. Los diseños considerados son un diamante , un intercambiador de diamante modificado, un SPUI y un SPUI estrecho. [11] Finalmente, se agregó un carril de giro a la izquierda en cada dirección de la SR 123 en la intersección, se extendió el carril de giro a la izquierda en la SR 620 en dirección este y se instalaron nuevos semáforos. [12]