La Ruta Estatal 33 ( SR 33 ) es una carretera estatal principal en el estado de Virginia , Estados Unidos . La carretera estatal recorre 72,23 millas (116,24 km) desde la Ruta 33 de los Estados Unidos y la US 250 en Richmond, Virginia, al este hasta Chesapeake Boulevard en Stingray Point . La SR 33 es una extensión hacia el este de la US 33 con número estatal que conecta Richmond con West Point y la Península Media , una de las tres grandes penínsulas en el lado oeste de la Bahía de Chesapeake en Virginia. La carretera estatal es una vía principal en las áreas del centro y del East End de Richmond. La SR 33 sirve a un área suburbana en el este del condado de Henrico antes de correr simultáneamente con la US 60 , la Interestatal 64 (I-64) y la SR 30 al este hacia West Point. La carretera estatal se dirige desde West Point a través de Saluda , al este de la cual la SR 33 sirve como la carretera principal del condado de Middlesex .
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La SR 33 comienza en una intersección con la US 33 y la US 250 (Broad Street) en la ciudad de Richmond, junto al Siegel Center , sede de los equipos de baloncesto Virginia Commonwealth University Rams . La SR 33 en dirección oeste discurre por la calle Harrison y la calle Leigh, ambas de doble sentido, hasta la intersección de la calle Leigh con la calle Hancock, donde comienza la SR 33 en dirección este y la US 33 tiene su terminal oriental. La SR 33 continúa hacia el sureste por la calle Leigh de cuatro carriles sin dividir y se cruza con la US 1 y la US 301 (calle Belvidere) inmediatamente al oeste del cruce de las US Highways con la I-64 y la I-95 (Richmond–Petersburg Turnpike). [1] [2]
La SR 33 continúa por Jackson Ward a lo largo del borde norte del centro de Richmond , donde la carretera pasa por el Sitio Histórico Nacional Maggie L. Walker , el Centro de Convenciones de Greater Richmond y el Richmond Coliseum , frente al cual Leigh Street se expande a un bulevar dividido y pasa por debajo de 5th Street y 7th Street. En Court End , la carretera pasa por el Museo de la Confederación y por el Centro Médico VCU , anteriormente conocido como Medical College of Virginia, el campus este de VCU. [1] [2]
La SR 33 sale del centro de la ciudad por el viaducto de Leigh Street, de cuatro carriles y carriles laterales para bicicletas, oficialmente marcado como el puente conmemorativo Martin Luther King Jr., que pasa por la I-95, la US 360 y la subdivisión Richmond Terminal de CSX . En el extremo este del viaducto, la carretera estatal gira hacia el norte por Mosby Street. La SR 33 sigue la calle de dos carriles con carril de giro central hasta Fairmount Avenue, una calle de dos carriles que la carretera estatal sigue a través del vecindario de Church Hill hacia el sureste hasta la calle 25. La carretera estatal gira hacia el este por Nine Mile Road y sale de la ciudad de Richmond en su intercambio parcial en forma de trébol con la I-64. [1] [2]
La SR 33 pasa por el intercambiador de la I-64 como una autopista dividida de cuatro carriles, luego continúa como una carretera de cinco carriles con un carril de giro central hacia el suburbio del condado de Henrico de Highland Springs . Al este de Laburnum Avenue, alrededor de la cual la autopista estatal es una autopista dividida, la SR 33 se reduce a una autopista indivisa de cuatro carriles, luego a dos carriles a medida que gira hacia el sureste para pasar por el centro de la ciudad no incorporada. La autopista estatal se expande a una carretera de cinco carriles nuevamente antes de su intersección con la SR 156 (Airport Drive), luego se reduce a dos carriles nuevamente. En Fair Oaks , la SR 33 intersecta el Distrito Richmond de Norfolk Southern Railway y pasa por debajo de la I-64. La autopista estatal continúa a través de Sandston , sitio de la Batalla de Seven Pines durante la Guerra Civil . La SR 33 se divide en carreteras separadas antes de su cruce con la US 60 y la SR 156 (Williamsburg Road). [1] [2]
SR 33 continúa al este al mismo tiempo que US 60 y SR 156 como una autopista dividida de cuatro carriles a través de un área boscosa que se encuentra con I-295 en un intercambio en forma de trébol . SR 156 se divide al sur en Elko Road, al este de la cual las carreteras estadounidenses y estatales se convierten en una carretera de tres carriles con carril de giro central. SR 33 y US 60 se convierten en una autopista dividida de cuatro carriles en Bottoms Bridge , donde las carreteras cruzan el río Chickahominy hacia el condado de New Kent . [1] [2] A poca distancia al este del río, SR 33 gira al norte en New Kent Highway dividida de cuatro carriles. SR 33 gira al este en I-64 en su intercambio parcial en forma de trébol; la carretera continúa al noreste como SR 249 . La SR 33 corre simultáneamente con la I-64 a través de intercambios con la SR 106 (Emmaus Church Road) y la SR 155 (Courthouse Road) antes de salir de la I-64 en un intercambio de trompetas . [1] [2]
La SR 33 se dirige al noreste como Eltham Road, una autopista dividida de cuatro carriles que se encuentra con New Kent Highway en la aldea de Angelview Church. New Kent Highway se dirige al oeste como SR 249 y al sureste como SR 30; la última ruta se une a la SR 33. Las dos autopistas se reducen a una carretera indivisa de cuatro carriles y se encuentran con el extremo norte de la SR 273 (Farmers Drive) en el pueblo de Eltham . La SR 33 y la SR 30 cruzan el río Pamunkey en un puente basculante de alto nivel hacia la ciudad de West Point. [1] [2] La SR 33 pasa por la ciudad en 14th Street y tiene intersecciones con SR 296 (Kirby Street) y SR 298 (Lee Street) alrededor de su intersección con Main Street, donde la SR 30 gira al norte para convertirse en la principal autopista norte-sur del condado de King William . La SR 33 sale de la ciudad cruzando el río Mattaponi en un puente fijo de alto nivel. [1] [2]
La SR 33 se convierte nuevamente en una autopista dividida en Mattaponi , justo al este del río, luego pasa por Snow Hill y Shacklefords, donde la autopista se vuelve concurrente con la SR 14 (The Trail), la principal autopista norte-sur del condado de King y Queen . Las dos autopistas se dividen en Shacklefords Fork; desde allí, la SR 33 continúa hacia el este hasta el condado de Gloucester como Lewis Puller Memorial Highway, llamada así por el condecorado oficial del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos Chesty Puller . [1] [2] En Glenns, la carretera estatal gira hacia el norte para correr simultáneamente con la US 17 (George Washington Memorial Highway); la carretera continúa hacia el este como SR 198 (Glenns Road). [1] [2] Las dos carreteras cruzan Dragon Swamp , un afluente del río Piankatank , hacia el condado de Middlesex y divergen justo al sur de Saluda. La SR 33 corre simultáneamente con la Ruta 17 de EE. UU. en la carretera de dos carriles Gloucester Road hasta el centro de la ciudad no incorporada, donde la carretera estatal gira al este hacia School Street. [1] [2]
En el extremo este de Saluda, la SR 33 se expande a una autopista dividida de cuatro carriles nuevamente y se encuentra con el extremo sur de la SR 227 (Urbanna Road) en Cooks Corner. Justo al este de su intersección con la SR 3 (Greys Point Road) en la comunidad de Topping, la SR 33 se reduce a dos carriles para el resto de su recorrido. La SR 33 y la SR 3 se dirigen juntas al sureste hasta su división en Hartfield. La SR 33 continúa hacia el este a través de Deltaville hasta el extremo este de la península entre los ríos Rappahannock y Piankatank en Stingray Point. En Pocahontas Avenue, la SR 33 hace un giro en ángulo recto hacia el sureste a lo largo de una carretera angosta hasta su terminal en Chesapeake Boulevard en la costa de la bahía de Chesapeake. [1] [2]
La SR 33 era parte de la Ruta Estatal 4 , que continuaba hacia el oeste a lo largo de la Ruta 33 de EE. UU. , hasta principios de 1938. [3] [4]
