La Ruta Estatal 10 ( SR 10 ) es una carretera estatal ubicada en Cleveland , Ohio y sus alrededores . El término occidental de la ruta se encuentra en Eaton Township, en el condado de Lorain , y el término oriental se encuentra en el vecindario University Circle de Cleveland .
Después de dejar el cruce de la Ruta 20 de EE. UU. , la Ruta Estatal 57 y la Ruta Estatal 301 , donde la US 20 y la SR 301 continúan hacia el oeste por la autopista , la SR 10 llega a North Ridgeville , donde se fusiona con la Interestatal 480 en el término occidental de la interestatal en North Ridgeville , y continúa con la interestatal brevemente hacia el este. Justo al este de este cruce, la ruta también tiene un intercambio con la Interestatal 80 y la Ohio Turnpike a través de una carretera de conexión o ramal. La SR 10 luego se convierte en una carretera a nivel en North Ridgeville antes de dirigirse al condado de Cuyahoga , y se conoce como Lorain Road. Luego continúa por los suburbios occidentales de Cleveland y por la parte occidental de Cleveland, como Lorain Avenue, cruzando el río Cuyahoga en el puente Hope Memorial en Gateway en Broadway Avenue/Ontario Street ( Ruta 422 de EE. UU. , Ruta Estatal 8 , Ruta Estatal 14 , Ruta Estatal 43 y Ruta Estatal 87 ). Luego sigue esas rutas hasta la Interestatal 77 , que sigue hasta el Corredor de Oportunidades , y luego continúa por allí hasta su terminal este en la Ruta 322 de EE. UU . en University Circle.
Como parte del sistema de "autopistas intercondados", la autopista intercondados (más tarde ruta estatal) 10 corría a lo largo de la actual US 22 desde Cincinnati hasta Zanesville . [3] Como parte de una renumeración de carreteras de 1923 , la ruta se eliminó y fue reemplazada por dos rutas: SR 3 (parte) y SR 40. También como parte de esta renumeración, la SR 10 se estableció a lo largo de los corredores actuales SR 309 y US 30. Hasta entonces, este corredor estaba señalizado como rutas estatales 127, 128, 112, 114, 206 (parte), 202 y 146. [4] [5] En 1926, toda la SR 10 en la segunda alineación fue señalizada con la US 30. [6] [7]
Con la introducción del Sistema de Autopistas Numeradas de los EE. UU. en Ohio, que creó números duplicados y concurrencias redundantes, se implementó un plan de renumeración en 1927. Como parte de este plan, la SR 10 se eliminó de la US 30 (ahora SR 309 y US 30) y se trasladó a la sección oriental de su primera alineación. La "tercera" alineación iba desde Washington Court House hasta Zanesville. [7] [8] En 1932, sin ningún cambio significativo, la SR 10 se eliminó a favor de la extensión suroeste de la US 22 desde Cambridge . Luego, la ruta se trasladó a una alineación de Aberdeen - Toledo durante un año. [9] [10] Después de eso, en 1933, la ruta se convirtió en parte de la extensión norte de la US 68 hacia Ohio. [10] [11]
En 1934, un año después de que la SR 10 no estuviera presente, la ruta reapareció en gran parte en su trazado actual, desde Oberlin hasta el centro de Cleveland. [11] [12] En 1983, una sección de la SR 10 desde la SR 301 hasta la I-80/I-480 se convirtió en estándar de autopista. [13] [14] En 1988, la SR 10 se truncó a su actual término occidental después de que la US 20 se trasladara a una autopista que se había mejorado recientemente. La ruta restante a través de Oberlin pasó a formar parte de la SR 511. [15] [16] En 2021, la SR 10 se extendió hacia el este hasta la US 322 (Chester Avenue) en el vecindario de University Circle . En su anterior terminal oriental en Ontario Avenue, la SR 10 gira al este y sigue las avenidas Ontario y Orange (US 422, SR 8, SR 14, SR 43, SR 87) al este, gira al sureste a lo largo de una pequeña parte de la I-77 (Willow Freeway), luego sale en el intercambio con la I-490 (Troy Lee James Highway) en dirección este a lo largo del Opportunity Corridor y al norte a lo largo de 105th Street. [17]
La Ruta Estatal 10C es una porción no señalizada de 0,77 millas (1,24 km) de Lorain Road en North Ridgeville, Ohio, entre Ohio Turnpike y la I-480. [1] Corre a lo largo de una parte de la antigua SR 10. [18] [19]