La Ruta Estatal 309 ( SR 309 ) es una autopista que corre de este a oeste en el centro de Ohio . Su terminal occidental está en su cruce con la Ruta 30 de los EE. UU. (US 30) cerca de Delphos , y su terminal oriental está en su cruce con la US 30 en Mansfield . Su ruta actual la lleva a través de las ciudades de Lima , Kenton , Marion , Galion y Ontario ; así como por los pueblos de Elida y Caledonia .
Dentro de la ciudad de Lima, la SR 309 está oficialmente designada a lo largo de la SR 81 (North Street) desde Jameson Avenue hasta Union Street, al sur a lo largo de Union Street ( concurrente con la SR 65 , y al este a lo largo de Elm Street ( SR 117 ). [1] [2] La dirección este de la SR 309 está señalizada al sur a lo largo de Jameson Street hasta la SR 117, luego al este a lo largo de ella, mientras que la dirección oeste está señalizada a lo largo de Central Avenue y Front Street. [3] [4]
En la ciudad de Ontario, la SR 309 se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles poco antes de un intercambio parcial con el término occidental de la SR 430 ; todos los movimientos se realizan mediante rampas, con la excepción de la SR 309 en dirección oeste a la SR 430 en dirección este, que se logra haciendo un giro en U a través de un cruce entre los carriles opuestos de la SR 309. A continuación, hay un intercambio parcial que proporciona acceso hacia y desde Beer Road solo en el lado oeste de la SR 309; la SR 309 en dirección oeste se estrecha a un solo carril a través de este cruce y se ensancha nuevamente más allá de él. A continuación se encuentran las intersecciones con Stumbo Road y con Lexington–Springmill Road. A continuación hay un intercambio parcial en forma de trébol en 4th Street. En la frontera de Ontario–Mansfield, Home Road cruza la autopista en un paso elevado. Justo después viene el término oriental de la SR 309 en un intercambio parcial con la US 30; Los únicos movimientos disponibles son la SR 309 en dirección este hasta la US 30 en dirección este, y la US 30 en dirección oeste hasta la SR 309 en dirección oeste.
La actual alineación de la SR 309 sigue la alineación original de la US 30 , establecida en 1925. En 1931, se hicieron planes para desviar la sección de la US 30 entre Delphos y Mansfield hacia la Ruta Estatal 5 original , una ruta este-oeste más directa. Para satisfacer las preocupaciones de los dueños de negocios a lo largo de la ruta original preocupados por la desviación del tráfico y la pérdida de negocios, se crearon rutas divididas con la ruta original designada como US Route 30S y la nueva ruta como US Route 30N. [5] [6]
La bifurcación occidental original de la US 30S y la US 30N estaba en el centro de Delphos en la intersección actual de Main Street y Fifth Street, mientras que la bifurcación oriental estaba en el este de Mansfield en la intersección actual de la US 42 (Ashland Road) y Park Avenue East. [7] En 1961, la construcción de una nueva autopista provocó que se trasladaran ambos extremos. La realineación de la US 30 hacia las partes del norte de Mansfield y Ontario trasladó la bifurcación oriental a la intersección actual de la SR 309 y la US 30 en el oeste de Mansfield. El extremo oriental original de la US 30S, junto con la parte de la US 30 original entre Mansfield y Mifflin , fue rediseñado como Ruta Estatal 430. En Delphos, la bifurcación occidental de la 30N–30S se trasladó a la intersección de Elida Road y Lincoln Highway, entonces al este de los límites de la ciudad, después de que se construyera una nueva sección de Elida Road y se pasara la US 30S por ella. La parte de la US 30S que corría a lo largo de Elida Avenue y East Second Street fue desmantelada. [8] [9]
En noviembre de 1973, la US 30N se convirtió en la vía principal de la US 30 y la US 30S fue redesignada como SR 309. [10] El único cambio significativo de la ruta desde esta certificación es su terminal occidental. El término occidental original estaba donde Elida Road (SR 309) se encontraba con East Fifth Street y Lincoln Highway (US 30). Como parte de una nueva circunvalación completada en 1981 que encaminó a la US 30 alrededor de Delphos, el término occidental de la SR 309 se trasladó a un nuevo intercambio con la US 30 justo al este de los límites de la ciudad de Delphos.
Antes de la ruta actual, se utilizaba la designación SR 309 en lo que ahora es la Ruta Estatal 541. En 1935, fue reemplazada por la ahora extinta Ruta Estatal 271. [11] [12] [13]
La Lincoln Highway abandonó la actual State Route 309, una carretera de mejor calidad en ese momento, en favor de la ruta directa Delphos – Mansfield , ahora generalmente seguida por la US 30. Solo dos semanas después de que se anunciara la ruta oficial en septiembre de 1913, ya se había redefinido como un camino más recto entre Lima y Galion ; el resto del enderezamiento vino después. Los pueblos a lo largo de la ruta se unieron y formaron la Harding Highway , llamada así en honor al presidente Warren G. Harding , quien había crecido en la zona.
Esta Harding Highway continuaba hacia el este por la Lincoln Highway hasta Canton , girando al sureste desde allí hasta Steubenville por la State Route 43. Al oeste, estaba marcada a lo largo de la Lincoln Highway hasta Van Wert , en dirección oeste por la actual US Route 224 , aproximadamente State Road 114 , State Road 10 , State Road 8 y State Road 2 a través de Indiana hasta la frontera estatal de Illinois . [14]
Hay un proyecto de $4,1 millones en el este del condado de Allen para reemplazar las intersecciones actuales en las carreteras Thayer y Napoleon con rotondas . El proyecto comenzó en abril de 2022 y se espera que esté terminado en noviembre. [15] [16] [17] [18]