La Ruta 69 de los EE. UU. ( US 69 ) es una importante carretera estadounidense de norte a sur en el estado estadounidense de Oklahoma . Extiende el corredor formado por la Ruta 75 de los EE.UU. en Texas , desde el noreste de Dallas vía McAlester y Muskogee hasta la Will Rogers Turnpike ( Interstate 44 ) cerca de Vinita . Desde Vinita hasta la frontera estatal de Kansas , la US-69 generalmente es paralela a la autopista de peaje a lo largo de la antigua US Highway 66 .
La autopista US 69 cruza el río Rojo para ingresar al condado de Bryan, Oklahoma, al mismo tiempo que la US-75, 3 millas (4,8 km) [2] al sur de Colbert . Las primeras millas de la carretera al norte de la frontera estatal son a nivel de autopista y cuentan con tres intercambios, incluido uno en la carretera estatal 91 . Cerca de Calera , la ruta desciende a autopista. En el lado oeste de Durant , sin embargo, la US-69/75 vuelve a ser una autopista, comenzando con un intercambio con la US Highway 70 y seguida de un intercambio con la SH-78 . La autopista continúa hacia el noreste, brindando acceso a Armstrong , Caddo y SH-22 antes de convertirse nuevamente en una autopista en la línea del condado de Atoka .
En el condado de Atoka, la US-69/75 pasa por alto Caney y Tushka hacia el oeste antes de llegar al cruce SH-3 / 7 en la sede del condado de Atoka, Oklahoma ; en este cruce, la SH-3 se une con las rutas estadounidenses mientras que la SH-7 tiene su término este. Al norte de este intercambio, la US-75 y la SH-3 se separaron, dejando a la US-69 sin rutas concurrentes por primera vez desde que cruzó el Río Rojo. Siete millas (11,3 km) [2] al noroeste de Atoka, la US-69 comienza otra concurrencia, esta vez con la SH-43 , cerca de Stringtown . Las dos rutas corren a lo largo de la costa este del lago Atoka antes de que la SH-43 se divida hacia el oeste. La US-69 luego pasa por la zona no incorporada de Chockie y luego sirve como el término este de la SH-131, justo al sur de la línea del condado de Pittsburg .
La US-69 luego cruza hacia el condado de Pittsburg. La US-69 corre justo al este de Kiowa , donde se cruza con la carretera estatal 63 en su término occidental. La US-69 corre a lo largo del borde este de la Planta de Municiones del Ejército de McAlester , a la que proporciona acceso a través de un intercambio cerca de Savanna . Luego tiene un intercambio con Indian Nation Turnpike , tras lo cual ingresa a McAlester . La US-69 corre principalmente a lo largo del lado este de McAlester, la sede del condado de Pittsburg, y el centro de la ciudad cuenta con el servicio de la US Highway 69 Business. La ruta principal de la US-69 tiene un intercambio con la US-270 / SH-1 / SH-31 . Al norte de McAlester, la US-69 se reúne con su circuito comercial en un intercambio que también sirve como terminal sur de la SH-113 . La US-69 recupera el estatus de autopista en este cruce y comienza a cruzar varios brazos del lago Eufaula . La US-69 proporciona varios intercambios para acceder al lago. Otros intercambios sirven al término norte de SH-113 (que tiene ambos terminales en la US-69) y al término occidental de SH-9A . La US-69 luego cruza el canal principal del río Canadian hacia el condado de McIntosh .
Poco después de cruzar a McIntosh Co., la US-69 sirve a la sede del condado de Eufaula , con salidas para el circuito comercial Eufaula de la US-69 y la autopista estatal 9 . Luego, la autopista tiene una salida hacia el extremo sur de la carretera estatal 150 . Luego, la US-69 se encuentra con la Interestatal 40 en un cruce en forma de trébol y tiene un par de cruces que sirven a Checotah . Luego, la ruta ingresa al condado de Muskogee , donde tiene salidas hacia Oktaha y Wainwright . La autopista luego termina cerca de Summit y la US-69 continúa hacia el norte a nivel. [ Se necesita más explicación ]
La US-69 se encuentra con el término occidental de la carretera estatal 165 cuando ingresa a Muskogee . La ruta discurre por el lado oeste de la ciudad, cruzando la autopista US 64 y coincidiendo brevemente con la US-62 . La US-69 luego cruza el río Arkansas hacia el condado de Waggoner . Poco después de ingresar al condado, la carretera tiene un intercambio con Muskogee Turnpike , al noreste de Tullahassee . En Waggoner , la US-69 se encuentra con la SH-51 . Luego ingresa al condado de Mayes .
En el condado de Mayes, la carretera tiene un intercambio con la US-412 al sur de Chouteau . "US-69 crea un ramal hacia Sportsman Acres , SH-69A" . Luego, la ruta cruza la SH-20 en Pryor y la SH-28 en Adair . La US-69 sale del condado de Mayes y ingresa al condado de Craig al sur de Big Cabin . A medida que la ruta se acerca a Big Cabin, los carteles colocados al costado de los remolques de camiones estacionados advierten sobre una zona de velocidad, debido al antiguo estado de la trampa de velocidad de Big Cabin . [3] La trampa fue cerrada por el Departamento de Seguridad Pública de Oklahoma el 1 de agosto de 2005. [3] Justo al norte de la ciudad, la US-69 tiene el primero de tres intercambios con la Interestatal 44 , la Will Rogers Turnpike . Después de cruzar la autopista de peaje, la ruta comienza a coincidir con la US-60 hacia Vinita . Las dos rutas estadounidenses sirven allí como terminal sur de la SH-2 . Al este de la ciudad se ofrece otro punto de acceso a la autopista de peaje. El término norte de la SH-82 se encuentra a 6,4 km (4 millas) al este de este. [2]
La US-60/69 corta la esquina noroeste del condado de Delaware y entra justo al oeste del extremo norte de la carretera estatal 85 . Las rutas luego cruzan hacia el condado de Ottawa , pasando por Afton , antes de que la US-59 se una a la concurrencia. Justo al norte de esto, la US-60 se divide en un intercambio que también sirve como tercera entrada a Will Rogers Turnpike. Cerca de Narcissa , la US-59/69 pasa por el extremo este de la SH-25 . Luego, la US-59 se divide para seguir la SH-10 en dirección oeste, mientras que la SH-10 en dirección este sigue la US-69 hacia Miami . Las dos rutas coinciden brevemente antes de dividirse cerca del centro de Miami, donde la US-69 forma un pareado de ida . Después de reunirse al norte del centro de la ciudad, la US-69 sirve como una arteria importante a través de la ciudad, antes de salir de la ciudad y girar hacia el noreste a través de North Miami y Commerce . La US-69 luego genera la US Highway 69 alternativa a Quapaw y Baxter Springs, Kansas . La ruta principal gira hacia el norte, pasando por el sitio Tar Creek Superfund y la comunidad abandonada de Picher , antes de salir de Oklahoma y entrar en el estado de Kansas.
La autopista US 69 en Oklahoma generalmente sigue la antigua Texas Road .
Toda la US-69 entre el cruce de la US-60 al oeste de Vinita y el término occidental de la US-69 ALT es parte de la antigua ruta de la Ruta 66 .
La Ley de Eficiencia del Transporte Intermodal de Superficie de 1991 requiere que el Secretario de Transporte de los Estados Unidos designe la US 69 entre la frontera estatal de Texas y Checotah (I-40) como una carretera interestatal a pedido del ODOT. [4] [5]