La Ruta 586 de Maryland ( MD 586 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida como Veirs Mill Road , la carretera recorre 9,30 km (5,78 millas) desde la MD 28 y la MD 911 en Rockville al este hasta la MD 97 en Wheaton . La MD 586 es una carretera de cuatro a seis carriles en dirección noroeste-sureste que atraviesa el sur del condado de Montgomery . La carretera se construyó originalmente a mediados de la década de 1930. La MD 586 se amplió a una carretera dividida a mediados de la década de 1950.
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La MD 586 comienza en la intersección de Veirs Mill Road y First Street en Rockville. La MD 28 se dirige al oeste por Veirs Mill Road a través de la línea ferroviaria de la Subdivisión Metropolitana de CSX hacia el centro de Rockville; la autopista también se dirige al norte por First Street hacia Norbeck . La MD 911 se dirige al sur por First Street bajo el ferrocarril hacia North Bethesda . El acceso desde la MD 586 a la MD 355 en dirección norte y sur (Rockville Pike) en el lado oeste de las vías del tren es a través de la MD 28 y la MD 911, respectivamente. La MD 586 se dirige al este como una autopista dividida de cuatro carriles a través de la parte este de la ciudad de Rockville. La autopista está paralela a las carreteras de servicio al este hasta Twinbrook Parkway, al este de la cual la autopista sale de los límites de la ciudad y cruza Rock Creek . Entre el arroyo y Aspen Hill Road, la MD 586 está atravesada por un amplio puente peatonal que lleva el Rock Creek Hiker-Biker Trail . [1] [2]
La MD 586 corre paralela a Rock Creek al sureste a lo largo del borde sur de Aspen Hill . Después de cruzar Turkey Branch donde la ruta se cruza con el parque estatal lineal Matthew Henson , la autopista abandona el valle de Rock Creek y se expande a seis carriles antes de su intersección con Randolph Road . Se utilizan calles locales para sortear la falta de acceso directo desde Randolph Road en dirección este hasta la MD 586 en dirección oeste y desde Randolph Road en dirección oeste hasta la MD 586 en dirección este. Al este de Randolph Road, las dos direcciones de la autopista cambian de dos a tres carriles y viceversa de manera intermitente. La MD 586 continúa hacia el sureste e intersecta la MD 185 ( Connecticut Avenue ) justo al oeste de su cruce de una rama sin nombre de Rock Creek. La autopista ingresa al centro de la ciudad de Wheaton poco antes de su intersección con la MD 193 (University Boulevard). La MD 586 pasa entre el centro comercial Westfield Wheaton y la estación Wheaton en la línea roja de Washington Metro antes de llegar a su terminal este en la MD 97 ( Georgia Avenue ). No hay acceso directo desde la MD 586 a la MD 97 en dirección norte. [1] [2]
La MD 586 es parte del Sistema Nacional de Carreteras como arteria principal en toda su extensión. [1] [3]
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Veirs Mill Road debe su nombre a un molino de harina y aserradero en Rock Creek construido por Samuel Clark Veirs en 1838 y operado por su familia hasta 1924. Este molino atraía negocios de Rockville y Mitchell's Crossroads, que más tarde se convirtió en Wheaton, a lo largo de su camino homónimo. [4] La MD 586 se construyó a partir de 1934. [5] A fines de 1935, la carretera estaba pavimentada como una carretera de macadán desde MD 97 al noroeste hasta un ramal de Rock Creek junto a la moderna intersección MD 586-MD 185. También se completaron dos segmentos de carretera de concreto desde el final del segmento de macadán al noroeste hasta Turkey Branch y desde First Street Rockville al sureste hasta Edmonston Drive en Rockville. [6] El resto de la carretera se completó en 1937 al mismo tiempo que el puente original de Veirs Mill Road sobre el ferrocarril de Baltimore y Ohio (ahora CSX) entre First Street y la Ruta 240 de EE. UU. (ahora MD 355). [7] [8] La MD 28 se reubicó al este en Veirs Mill Road a través del nuevo puente, luego al norte en First Street cuando se completó el proyecto. [9]
La ampliación de la MD 586 a una autopista dividida de cuatro carriles comenzó en 1954. El primer segmento de la autopista ampliada, desde el este de la MD 28 en Rockville hasta Turkey Branch, se inició ese año y se completó en 1956. Este trabajo incluyó la ampliación y reconstrucción del puente de la ruta sobre Rock Creek. [10] La MD 586 se amplió a una autopista dividida desde Turkey Branch hasta la MD 97 entre 1955 y 1957. [10] [11] El segmento más occidental de la autopista en la intersección de la MD 28 se amplió a una autopista dividida poco después de la finalización del puente moderno de la MD 28 sobre el ferrocarril en 1981. [12] [13] El puente peatonal que lleva el Rock Creek Hiker-Biker Trail a través de la MD 586 se construyó a partir de 2008 y se inauguró en 2011. [14]
Toda la ruta está en el condado de Montgomery .
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