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Ruta 29 del estado de Georgia

La ruta estatal 29 ( SR 29 ) es una carretera estatal de 98,1 millas de largo (157,9 km) que viaja de sureste a noroeste a través de partes de los condados de Toombs , Montgomery , Treutlen , Laurens , Wilkinson y Baldwin en la parte central de los EE. UU. estado de Georgia . La carretera conecta la zona de Vidalia con la zona de Milledgeville , a través de la zona de Dublín .

La SR 29 fue designada originalmente en un camino de Jeffersonville a Irwinton y Milledgeville antes de ser trasladada a su camino actual. Luego se amplió hasta su término sur.

Descripción de la ruta

La SR 29 comienza en una intersección con la US 1 / SR 4 en la comunidad no incorporada de South Thompson, que está a unas 8 millas (13 km) al sur-sureste de la parte central de Vidalia en el condado de Toombs . En su extremo sur, coincide con la SR 15 , que coincide con la US 1/SR 4 al sur de este punto. SR 15/SR 29 diríjase al noroeste y haga una curva hacia el noroeste y entre en Vidalia. En la ciudad, hacen una curva hacia el noreste y se cruzan Estados Unidos 280 / SR 30 . Las cuatro carreteras viajan simultáneamente hacia el noroeste, se cruzan con la SR 130 y luego se curvan hacia el oeste-suroeste. Luego, ingresan al condado de Montgomery justo antes de salir de la ciudad. Viajan al norte del Rocky Creek Golf Club y entran en Higgston , donde se encuentran con el término norte de la SR 135 . En esta intersección, SR 15/SR 29 salen de la concurrencia hacia el noroeste. Se encuentran con el término occidental de la SR 292 antes de salir de la ciudad. Viajan a través de Tarrytown antes de ingresar al condado de Treutlen . En Soperton , se cruzan US 221 / SR 56 (2nd Street). En esta intersección, la SR 15 gira a la derecha, hacia la US 221/SR 56 norte. Dos cuadras más adelante, se cruzan con la SR 46 . Después de eso, la SR 29 continúa hacia el noroeste y sale de la ciudad. Viaja por zonas rurales de la ciudad y tiene un intercambio con la Interestatal 16 (I-16) al sureste de Rockledge . Poco más de 610 m (2000 pies) más tarde, cruza la sucursal de Mercer Elias hacia el condado de Laurens . La carretera atraviesa Rockledge y se encuentra con el término occidental de la SR 86 . Luego, ingresa a East Dublin , donde se encuentra por primera vez con el término norte de SR 199 (Coleman Avenue). En la parte principal de la ciudad, se cruza Estados Unidos 80 / SR 26 (Savannah Avenue). Las tres carreteras inician una concurrencia hacia el noroeste. Aproximadamente 500 pies (150 m) más tarde, US 319 / SR 31 (Wrightsville Avenue) se unen a la concurrencia. Se dirigen al oeste-noroeste y luego hacen una curva hacia el suroeste. Cruzan el río Oconee por el puente Herschel Lovett hacia Dublín . En Jefferson Street, la concurrencia se cruza con la US 441.. Aquí, la SR 29 sale de la concurrencia hacia el noroeste, al mismo tiempo que la US 441. Las dos carreteras se dirigen hacia el noroeste y se encuentran con el término norte de la US 441 Byp. / SR 117 . Luego, se encuentran con el término norte de la SR 338 antes de ingresar al condado de Wilkinson . En Nicklesville, se cruzan con la SR 112 . Las dos carreteras comienzan a girar hacia el noroeste y se encuentran con el término este de la SR 96 . Después de eso, viajan hacia el oeste del lago Bearcamp y entran en Irwinton . Allí se cruzan con la SR 57 (Main Street). Luego, viajan por McIntyre . Tienen un intercambio con SR 540 ( Autopista Fall Line ) antes de ingresar al condado de Baldwin . En Scottsboro hay una intersección con la SR 243 . Esta intersección también marca el término sur del autobús US 441 . La US 441/SR 29 actúa como una circunvalación de la parte principal de Milledgeville . En una intersección con SR 49 (West Hancock Street), ingresan a los límites de la ciudad de Milledgeville y viajan por la parte occidental de la ciudad. Luego, se cruzan con la SR 22 (Glynn Street). Junto al centro comercial Hatcher Square se cruzan con el autobús US 441/ SR 24 (North Columbia Street). Esta intersección marca el término norte de ambos autobuses US 441. y SR 29. [1]

Los siguientes segmentos de la SR 29 están incluidos como parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas determinadas como las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa de la nación:

Historia

La SR 29 se estableció al menos en 1919 en un camino desde Jeffersonville al noreste hasta Irwinton y luego al noroeste hasta Milledgeville. En ese momento, se estableció una carretera sin numerar en el camino actual de la SR 29 desde el noroeste de Dublín hasta Irwinton. [2] A finales de septiembre de 1921, la parte de Jeffersonville a Irwinton se desplazó hacia el este por la carretera que antes no estaba numerada. [2] [4]

En enero de 1932, la carretera se extendió de este a noreste por la US 80/SR 15/SR 26 hasta el norte de Dublín y luego hacia el sureste hasta la US 1/SR 4 en South Thompson. [5] [6] Aproximadamente cinco años más tarde, el camino de la SR 29 en el área de Vidalia se desplazó ligeramente hacia el oeste, coincidiendo con la US 280/SR 30 de Vidalia a Higgston. [7] [8]

En 1942, toda la longitud de la SR 29 tenía una "superficie dura completa". [9] [10] Entre enero de 1945 y noviembre de 1946, la US 319 fue designada en el camino de la SR 29 desde el norte de Dublín y Dublín. [11] [12] Entre febrero de 1948 y abril de 1949, la US 441 fue designada desde Dublín hasta Milledgeville. [13] [14]

Entre julio de 1957 y junio de 1960, la ruta de la SR 15 se desvió hacia el este, fuera del segmento Norte de Dublín-Dublín, para viajar simultáneamente con la SR 29 desde South Thompson a Soperton. Su camino anterior, en la SR 29, fue redesignado como SR 31. [15] [16] Entre junio de 1963 y enero de 1966, se indicó que la US 441/SR 29 ingresara a Milledgeville por Wayne Street. SR 29 terminaba en la intersección con SR 22/SR 24 (Hancock Street). La US 441 giró a la izquierda y continuó hacia el oeste-suroeste por la SR 22/SR 24. [17] [18]

En 1971, el camino de la SR 29 en Milledgeville se desplazó unas cuadras hacia el oeste, saliendo de la US 441 (Wayne Street al norte de Franklin Street) y hacia Franklin Street de oeste a suroeste hasta Clarke Street y luego al norte-noroeste por Clarke Street hasta US 441. y el término norte de la SR 49. [19] [20]

En 1985, el camino de la US 441 en Milledgeville, en Wayne Street al norte de Franklin Street, y en Hancock Street, se desplazó hacia el suroeste, hacia la SR 29 (calles Franklin y Clarke). [21] [22] En 1989, el camino de la US 441/SR 29 en Milledgeville se desplazó hacia el oeste, hacia una circunvalación de la ciudad. El antiguo camino de la SR 29 fue redesignado como Autobús US 441. y una extensión norte de la SR 243. [23] [24]

Intersecciones principales

Rutas especiales

Circuito empresarial de Milledgeville

State Route 29 Business ( SR 29 Bus. ) es una ruta comercial de la SR 29 que existe en Scottsboro y Milledgeville . Es totalmente concurrente con la Ruta 441 Business de EE. UU. (Autobús 441 de EE. UU.). La mayor parte de su camino estaba señalizado anteriormente como parte de la SR 243 . Autobús SR 29. fue designado en 2016. [26] [27]

Ruta de derivación de Milledgeville

State Route 29 Spur ( SR 29 Spur ) era una ruta de derivación de la SR 29 que existía en la parte sur de Milledgeville . Entre enero de 1945 y noviembre de 1946, se estableció en la parte norte de Vinson Highway, desde la parte sur de Vinson Highway en la parte sureste de la ciudad al noroeste y noroeste hasta la US 441 /SR 29 (Wayne Street) en el sur. parte de la ciudad. [11] [12] Entre julio de 1957 y junio de 1960, fue redesignado como SR 112 Spur . La parte sur de la autopista Vinson fue designada como parte de la SR 112 . [15] [16]

Toda la ruta estaba en Milledgeville , condado de Baldwin .

Ver también

Referencias

  1. ^ abc Google (22 de agosto de 2013). "Mapa general de la SR 29 (terminal sur de Milledgeville)" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 22 de agosto de 2013 .
    Google (22 de agosto de 2013). "Mapa general de la SR 29 (Milledgeville)" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 22 de agosto de 2013 .
  2. ^ abc Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1920). Sistema de carreteras con ayuda estatal aprobado que representa 4800 millas de carreteras con ayuda estatal fuera de los límites de las ciudades incorporadas (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de junio de 2017 .
  3. ^ ab Sistema Nacional de Carreteras: Georgia (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras . 8 de mayo de 2019 . Consultado el 1 de octubre de 2019 .
  4. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1921). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de junio de 2017 .
  5. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (enero de 1932). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de junio de 2017 .
  6. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (febrero de 1932). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de junio de 2017 .
  7. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de enero de 1937). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de junio de 2017 .
  8. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de abril de 1937). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de junio de 2017 .
  9. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de enero de 1942). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 30 de junio de 2017 .
  10. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de enero de 1943). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 30 de junio de 2017 .
  11. ^ abc Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de enero de 1945). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 30 de junio de 2017 .
  12. ^ abc Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1946). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 30 de junio de 2017 .(Corregido al 7 de noviembre de 1946.)
  13. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1948). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 30 de junio de 2017 .(Corregido al 28 de febrero de 1948.)
  14. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1949). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 30 de junio de 2017 .(Corregido al 1 de abril de 1949.)
  15. ^ abc Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1957). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 30 de junio de 2017 .(Corregido al 1 de julio de 1957.)
  16. ^ abc Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1960). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa) (1960-1961 ed.). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 30 de junio de 2017 .(Corregido al 1 de junio de 1960.)
  17. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1963). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 1 de julio de 2017 .(Corregido al 1 de junio de 1963.)
  18. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (enero de 1966). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 1 de julio de 2017 .
  19. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (enero de 1971). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 1 de julio de 2017 .
  20. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (enero de 1972). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 1 de julio de 2017 .
  21. ^ Departamento de Transporte de Georgia (1984). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1984-1985). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de julio de 2017 .
  22. ^ Departamento de Transporte de Georgia (1986). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1986-1987). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de julio de 2017 .
  23. ^ Departamento de Transporte de Georgia (1989). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1989-1990). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de julio de 2017 .
  24. ^ Departamento de Transporte de Georgia (1990). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1990-1991). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de julio de 2017 .
  25. Google (13 de enero de 2019). "Mapa general del autobús US 441. (Milledgeville, Georgia)" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 13 de enero de 2019 .
  26. ^ ab Departamento de Transporte de Georgia (2016). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (Edición centenario). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de octubre de 2019 .
  27. ^ ab Departamento de Transporte de Georgia (2017). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 2017-2018). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de octubre de 2019 .

enlaces externos

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