El Ala de Apoyo Táctico ( TSW ) es una de las tres alas de reserva de la Armada de los Estados Unidos . El ala reporta al Comandante de la Reserva de la Fuerza Aérea Naval . Tiene su sede en la Base de Reserva Conjunta Naval de Fort Worth , Texas, junto con el Ala de Apoyo Logístico de la Flota de la reserva ( FLSW ). La tercera ala de reserva es el Ala de Apoyo Marítimo ( MSW ), que tiene su sede en la Estación Aérea Naval de North Island , California. La misión principal del ala es el apoyo operativo y de entrenamiento para las fuerzas activas. Está compuesta por cinco escuadrones de vuelo.
El ala se estableció el 1 de abril de 1970 como Reserve Carrier Air Wing 20 ( CVWR-20 ). Posteriormente fue rebautizada con su nombre actual el 1 de abril de 2007. [3]
Es la única ala táctica de la Reserva de la Armada desde la disolución en 1994 del Ala Aérea de Portaaviones de Reserva 30 (CVWR-30). [3]
El Ala de Apoyo Táctico consta de cinco escuadrones a partir de mayo de 2021 [actualizar]: [1]
Las fechas de asignación al ala se muestran entre paréntesis.
El ala se estableció el 1 de abril de 1970 como Reserve Carrier Air Wing 20 (CVWR-20) junto con otras alas de reserva, Reserve Carrier Air Wing 30 (CVWR-30), también el 1 de abril de 1970, y Reserve Antisubmarine Carrier Air Group 70 (CVSGR-70) y Reserve Antisubmarine Carrier Air Group 80 (CVSGR-80), ambas el 1 de mayo de 1970. CVWR-20 y CVSG-70 se alinearon con la Flota del Atlántico de EE. UU. y CVWR-30 y CVSGR-80 con la Flota del Pacífico de EE. UU . Las cuatro alas se establecieron como parte de un plan para crear una imagen reflejada de las unidades de servicio activo, después de que en años anteriores las unidades de reserva volaran aviones obsoletos que también tuvieron que compartirse con la Reserva del Cuerpo de Marines . [3] [11] [9] Los dos CVSGR se desmantelaron en junio y julio de 1976 y el CVWR-30 se desmanteló el 31 de diciembre de 1994, dejando al CVWR-20 como la única ala aérea de reserva restante en alta mar. [3]
El CVWR-20 se componía inicialmente de los escuadrones VA-203, VA-204, VA-205, VFP-206, VAW-207, VAQ-208, VA-209 y VA-210. [9] Los cinco escuadrones VA del ala eran atípicos, ya que las alas aéreas de componentes activos consistían en dos escuadrones VF y tres VA. Los VA-209 y VA-210 fueron reemplazados por los VF-201 y VF-202 y se desmantelaron en 1971. En octubre de 1977, el VAQ-209 se estableció como el escuadrón de guerra electrónica táctica del ala. El escuadrón VAQ original del ala, el VAQ-208, aunque designado VAQ, operaba aviones cisterna KA-3 Skywarrior (no la variante de guerra electrónica EKA-3B) y en 1979 fue redesignado VAK-208 para reflejar esa realidad. El VA-204 (ahora designado VFC-204) es el único escuadrón que se estableció con el ala y sigue siendo parte de ella en la actualidad. [ cita requerida ]
En junio de 1975, el escuadrón se desplegó a bordo del USS Saratoga (CV-60) , compuesto por los escuadrones VF-201, VF-202, VA-203, VA-204, VA-205, VPF-206 y VAQ-208. Los escuadrones realizaron calificaciones de portaaviones junto con unidades del CVWR-30. [7]
En julio de 1989, el CVWR-20 se desplegó a bordo del USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) para un crucero de 10 días, ganándose el elogio del capitán y logrando una tasa de embarque del 94 por ciento. [3]
El 1 de octubre de 1992, el CVWR-20 tomó el control del VFC-12 y el VFC-13. Ambos escuadrones habían estado previamente asignados al Ala de Apoyo Logístico de la Flota . [12] En noviembre de 2006, el destacamento permanente del VFC-13 en Key West se estableció como VFC-111 y se agregó al ala. [13]
La desmantelación del CVWR-30 en 1994 dejó al CVWR-20 como el único ala aérea de reserva capaz de desplegarse en portaaviones, con una flota de F/A-18 Hornets , operados por VFC-12 y VFC-13, así como E-2 Hawkeyes , parte de VAW-77 y VAW-78, conformando el ala. [3]
En 2003, los miembros del VFA-201 del ala se desplegaron como parte del Carrier Air Wing 8 a bordo del USS Theodore Roosevelt (CVN-71) . [5]
En 2006, el escuadrón llevó a cabo operaciones en apoyo de la Operación Libertad Iraquí , con el VAQ-209 desplegado en la Base Aérea Al Asad , Irak, durante tres meses. El VAW-77, en ese momento el único escuadrón expedicionario E-2 de la Armada, llevó a cabo operaciones de interdicción de drogas en el Caribe . Además, el escuadrón proporcionó comando y control para cientos de aeronaves durante la operación de búsqueda y rescate tras el huracán Katrina . [6]
El 1 de abril de 2007, el CVWR-20 fue rediseñado como Ala de Apoyo Táctico en reconocimiento del cambio de función del ala, de su imagen reflejada original de un ala aérea de portaaviones con componente activo capaz de desplegarse a bordo de portaaviones a su función actual de apoyo operativo y de entrenamiento para fuerzas activas. En el momento de la rediseño, el ala estaba compuesta por seis escuadrones: VFA-204, que era el VA-204 del CVWR-20 original, VAQ-209, que se estableció en el ala en 1977, VFC-12 y VFC-13, que se transfirieron al ala en 1992, VFC-111, que se estableció en el ala a partir del VFC-13 en 2006, y VAW-77, que se había establecido en 1995 específicamente para apoyar a la Guardia Costera de los Estados Unidos y otras Agencias Federales en la interdicción del tráfico ilegal de drogas a través del Mar Caribe y a través de la frontera sur. El VAW-77 fue desactivado en marzo de 2013, dejando al ala con sus cinco escuadrones actuales. En 2022, el VFA-204 era el único escuadrón restante en la Armada que volaba el F/A-18C Hornet . [14] En octubre de 2022, retiró el Hornet del servicio de la Armada, fue redesignado VFC-204 y recibió el avión F-5 Tiger II del VFC-13 cuando el VFC-13 pasó del F-5 al F-16C Fighting Falcon. [15]
El VAW-207 tenía su base en la base aérea de Norfolk y volaba en el avión E-1B. Fue puesto en servicio en julio de 1970 y dado de baja en junio de 1974. El VAW-207 era parte del CVWR-20 (CAG-20) con las letras de cola "AF". Cuando el VAW-207 fue dado de baja, el VAW-78 ocupó su lugar.