La Ruta Estatal de Nueva York 417 ( NY 417 ) es una autopista estatal de este a oeste ubicada en la franja sur de Nueva York en los Estados Unidos. Comienza en la salida 20 de la autopista Southern Tier ( Interstate 86 o I-86 y NY 17 ) en la ciudad de Salamanca y termina en un cruce con la NY 415 en Painted Post , al oeste de la ciudad de Corning . Con 105,25 millas (169,38 km) de longitud, la NY 417 es la más larga de las carreteras estatales que anteriormente formaban parte de la NY 17 antes de la construcción de la Southern Tier Expressway. También es la que más se desvía de la actual NY 17, llegando a 100 pies (30 m) de la frontera estatal de Pensilvania en una intersección.
En 1908, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta 4, una ruta legislativa sin señalizar que se extendía a través de la Southern Tier desde el lago Erie hasta el río Hudson . La ruta seguía la mayor parte de lo que ahora es la NY 417; sin embargo, desde Olean hasta Wellsville y desde Andover hasta Jasper , seguía una alineación más al norte. La mayor parte de la Ruta 4 se convirtió en la NY 17 en 1924, y la NY 17 se realineó en 1930 para seguir toda la moderna NY 417 entre Salamanca y Corning. La autopista siguió siendo parte de la NY 17 hasta los años 1960 y 1970, cuando la NY 17 se trasladó a la Southern Tier Expressway a medida que se abrían al tráfico secciones de la nueva autopista.
El 1 de enero de 1970, la NY 417 fue asignada a la antigua ruta de la NY 17 entre Steamburg y Salamanca. Esta sección se cerró al tráfico poco después, pero la NY 417 fue posteriormente reasignada a la antigua alineación de la NY 17 entre Allegany y Corning. El resto de la autopista entre Salamanca y Allegany se completó a principios de la década de 1990, y la NY 417 se extendió al oeste para cubrir la autopista que dejó libre la NY 17. En su extremo este, la NY 417 originalmente se superponía con la US 15 para encontrarse con la NY 17 en Painted Post. Se modificó en 1997 para servir directamente a Gang Mills a través de Hamilton Street y se extendió hasta Painted Post en 2008.
El Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) se encarga del mantenimiento de toda la NY 417 en los condados de Allegany y Steuben . [3] [4] En el condado de Cattaraugus , el mantenimiento de la ruta se divide entre NYSDOT y las ciudades de Olean y Salamanca . [5] La ciudad se encarga del mantenimiento de toda la NY 417 dentro de Olean, a excepción de una cuadra de East State Street entre NY 16 y Barry Street. [6] Al oeste, en Salamanca, la ruta se mantiene localmente desde la intersección de Clinton Street y Wildwood Avenue hasta la línea este de la ciudad. [7] La reserva india de Allegany tiene jurisdicción sobre la parte de la NY 417 que se encuentra fuera de los límites de la ciudad de Salamanca, pero dentro de la reserva; sin embargo, esta sección la mantiene NYSDOT. [5]
La NY 417 comienza en el Seneca Allegany Casino , justo al sur del cruce de la salida 20 con la Southern Tier Expressway ( I-86 y NY 17 ) en Salamanca , una ciudad ubicada íntegramente dentro de la reserva india Allegany. Después de fusionarse con RC Hoag Drive (antigua Ruta 17), la autopista se dirige al este como Broad Street, cruzando el distrito comercial de la ciudad e intersectando el extremo sur de NY 353 y paralela al río Allegheny a su paso por la parte central mayoritariamente residencial de la ciudad. NY 417 cambia de nombre a Clinton Street después de cruzar Main Street, y posteriormente se cruza con la US Route 219 (US 219) ocho cuadras más adelante en Parkway Drive (salida 21 de la I-86). La US 219 se une a NY 417 aquí, y las dos rutas se dirigen al noreste a través de un largo puente que lleva Clinton Street a través del río Allegheny. En la orilla norte, Clinton Street se fusiona con Wildwood Avenue, en cuyo punto la US 219 y la NY 417 se unen a esta última durante cinco cuadras hasta un cruce con Central Avenue. La US 219 sale de la NY 417 aquí, siguiendo Central Avenue fuera de la ciudad mientras que la NY 417 continúa hacia el este como parte de la US 219 Business .
No muy lejos al este de la US 219, la US 219 Business y la NY 417 salen de Salamanca al cruzar Great Valley Creek, que sirve como límite entre Salamanca y la aldea de Kill Buck . La concurrencia continúa hacia el este a través de Kill Buck y hacia tierras de la reserva dentro de los límites de Great Valley , pasando a bosques y áreas no desarrolladas a medida que la carretera gira hacia el sur para seguir el borde oriental del valle del río Allegheny. El río, el valle y la carretera giran hacia el este en la ciudad adyacente de Carrollton , donde la US 219 Business deja la NY 417 para continuar hacia el sur hacia la salida 23 de la I-86 y hacia Limestone y Bradford, Pensilvania . La NY 417 continúa siguiendo el río Allegheny y la cercana Southern Tier Expressway (STE) hasta la aldea de Vandalia, el punto más oriental de la reserva. Continuando hacia la ciudad de Allegany , la NY 417 se cruza indirectamente con la I-86 y la NY 17 en la salida 24. Desde allí, pasa por el pueblo de Allegany y sirve al campus de la Universidad St. Bonaventure antes de ingresar a la ciudad de Olean , la comunidad más grande a lo largo de su recorrido.
En Olean, la NY 417 sigue inicialmente la State Street a través de una zona muy comercializada antes de entrar en una parte más residencial de la ciudad. Continúa pasando por un puñado de pequeñas empresas hasta el distrito del centro de Olean, donde se encuentra con la NY 16 en Union Street. Al este de aquí, la NY 417 se desvía de la STE al cruzar Olean Creek y sigue el río Allegheny hasta la ciudad ligeramente menos poblada de Portville . La ruta continúa durante aproximadamente 5 millas (8,0 km) hasta el pueblo de Portville , el sitio de una breve coincidencia con la NY 305. El rumbo sureste de la NY 417 continúa al este del pequeño pueblo, alejando la carretera del río y entrando en el condado de Allegany .
Los primeros 3,2 km (2 millas) de la NY 417 en el condado de Allegany atraviesan áreas aisladas y sin desarrollar a lo largo de la base de un gran valle que rodea Oswayo Creek , un afluente del río Allegheny. Continúa hasta la pequeña aldea de Ceres, donde la NY 417 bordea la frontera estatal de Pensilvania lo suficientemente cerca como para servir como el extremo norte de facto de la Ruta 44 de Pensilvania , que comienza oficialmente a unos 30 m (100 pies) al sur del cruce. Desde Ceres, gira hacia el noreste, utilizando un valle más pequeño formado por Little Genesee Creek, un brazo de Oswayo Creek. El valle de 11 km (7 millas) lleva a la NY 417 al pueblo de Bolivar , donde la NY 275 comienza en la NY 417 en el centro del pueblo y se dirige al norte hacia Friendship . [ cita requerida ]
Mientras tanto, la NY 417 sale de Bolivar hacia el este y serpentea hacia el noreste a través de las montañas de Southern Tier hasta su siguiente gran comunidad, el pueblo de Wellsville . La ruta ingresa a la comunidad, ubicada en el valle del río Genesee , desde el oeste por Bolivar Road. Atraviesa la parte noroeste de Wellsville y cruza el río Genesee antes de encontrarse con la NY 19 en un cruce al noroeste del centro del pueblo. La NY 417 gira hacia el sur aquí, siguiendo la NY 19 a lo largo de una carretera dividida de cuatro carriles que corre a lo largo del río Genesee y pasa por alto gran parte del distrito comercial central del pueblo. La carretera y la superposición terminan justo al sureste del centro de Wellsville, en cuyo punto la NY 417 continúa hacia el noreste a través de la sección residencial oriental del pueblo en Andover Road. [ cita requerida ]
A unas 2 millas (3,2 km) del centro del pueblo, el desarrollo a lo largo de la NY 417 cesa a medida que la ruta avanza generalmente hacia el noreste a través del estrecho valle de Dyke Creek, en estrecha paralelo a la línea principal del Ferrocarril del Oeste de Nueva York y Pensilvania (WNYP). Después de otras 7 millas (11 km), la NY 417 llega al pueblo de Andover , donde la NY 21 comienza su largo viaje hacia el norte en dirección a Finger Lakes . La WNYP también se dirige al norte aquí para seguir la NY 21 hasta la ciudad de Hornell ; sin embargo, la NY 417 continúa hacia el este a lo largo de Dyer Creek por otras 2 millas (3,2 km) hasta la línea del condado de Steuben . [ cita requerida ]
En el condado de Steuben, la NY 417 comienza a ascender por la cabecera del valle del arroyo Dyer, alcanzando una elevación de 2300 pies (701 m) sobre el nivel del mar en la aldea de Greenwood de West Greenwood. La ruta desciende a un barranco conocido como Cole Hollow poco después, [8] donde se cruza con la NY 248 al norte de la aldea de Greenwood. [ cita requerida ] Más allá de la NY 248, la ruta serpentea a través de Woodward Hollow [8] hasta la ciudad de Jasper y un cruce con la NY 36 , otra ruta importante de norte a sur, en un cruce al oeste de la aldea de Jasper. La NY 36 se superpone con la NY 417 hasta las afueras de la comunidad, en cuyo punto se separa de la NY 417 y se dirige hacia Hornell. Mientras tanto, la NY 417 continúa hacia el sureste a través de Jasper y sigue el arroyo Tuscarora hacia Woodhull . [ cita requerida ]
Más allá de Jasper, la carretera serpentea a través de un valle que rodea el arroyo Tuscarora, en dirección general hacia el este hasta un barranco más grande que contiene el río Canisteo y el pueblo de Addison . Justo al norte del centro del pueblo, la ruta cruza el río e intersecta Front Street, [ cita requerida ] que alguna vez llevó NY 17F y luego NY 432 al pueblo. [ 9 ] [ 10 ] Fuera de Addison, NY 417 sigue el río Canisteo y la línea Southern Tier del Norfolk Southern Railway hasta la ciudad adyacente de Erwin , donde se conecta con la I-99 y la US 15 en un intercambio al noroeste de la confluencia de los ríos Canisteo y Tioga . En este punto, el ferrocarril y NY 417 giran al noreste para seguir la I-99/US 15 y el río Tioga hasta la aldea de Gang Mills , un suburbio occidental de Corning . [ cita requerida ]
En Gang Mills, la NY 417 cruza la Southern Tier Line en un paso elevado y se conecta con la I-99/US 15 dos veces: una vez en la comunidad misma y otra vez al noreste de Gang Mills en Robert Dann Drive. La ruta continúa más allá de Robert Dann Drive en South Hamilton Street, cruzando el río Cohocton y reconectando con la Southern Tier Expressway en la salida 44, un complejo intercambiador en forma de T semidireccional que también conecta la I-86 y la NY 17 con la I-99 y la US 15. Desde aquí, la ruta continúa hacia el pueblo de Painted Post como North Hamilton Street, y da servicio a dos cuadras de propiedades principalmente comerciales antes de terminar en una intersección con la NY 415. [ cita requerida ]
Tres secciones de la moderna NY 417 fueron designadas como parte de la Ruta 4, una ruta legislativa sin señalizar , por la Legislatura del Estado de Nueva York en 1908. La Ruta 4, una carretera que cruzaba el estado y que comenzaba cerca del lago Erie en el condado de Chautauqua y terminaba cerca del río Hudson en el condado de Orange , avanzaba hacia el este desde Salamanca hasta Corning a través de Olean , Hinsdale , Belvidere , Wellsville , Andover , Hornell , Jasper y Addison . [11] [12] Gran parte de la Ruta legislativa 4 al oeste de Harriman —incluida toda la ruta entre Salamanca y Corning— fue designada como parte de la NY 17 cuando se asignó el primer conjunto de rutas señaladas en Nueva York en 1924. [13] [14] La NY 17 fue realineada en la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 para seguir alineaciones más al sur desde Olean hasta Wellsville (a través de Ceres ) y desde Andover hasta Jasper (a través de Greenwood ). Como resultado, la NY 17 ahora seguía la longitud de la actual NY 417 entre Salamanca y Corning. [15]
A medida que se completaban secciones de la Southern Tier Expressway (STE), la NY 17 se trasladó a la autopista y la NY 417 se asignó a secciones de la antigua ruta de superficie de la NY 17, comenzando con el tramo entre Steamburg y Salamanca el 1 de enero de 1970. [2] Irónicamente, esa primera sección fue la primera en eliminarse por completo cuando parte de la ruta a través de la reserva india de Allegany se cerró al tráfico a principios de la década de 1970. Casi al mismo tiempo, la NY 17 se reubicó en la Southern Tier Expressway casi terminada entre Allegany y Corning, lo que permitió que la designación NY 417 se transfiriera a la antigua alineación de la NY 17 entre las dos ubicaciones. [16] [17] Una segunda sección, desde la salida 20 de la STE hasta la US 219 en Salamanca, se agregó a la NY 417 a principios de la década de 1980 después de la finalización de la STE entre las salidas 20 y 21. [18] [19] Los dos segmentos se conectaron a principios de la década de 1990 después de la finalización de la autopista en las cercanías de Salamanca. [10] [20]
Originalmente, NY 417 se extendía hasta Painted Post a través de una concurrencia con US 15. NY 417 se unía a la autopista en Erwin (salida 2) y la seguía hacia el norte hasta la salida 44 de la STE, donde terminaban tanto NY 417 como US 15. [21] [22] La superposición se eliminó en algún momento después de 1989. [20] El 1 de abril de 1997, la propiedad y el mantenimiento de Hamilton Street desde el extremo este de NY 417 en la salida 2 de US 15 hasta la salida 4 de US 15 en Gang Mills se transfirió de la ciudad de Erwin al estado de Nueva York como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre Erwin, el estado y el condado de Steuben . [23] La nueva carretera estatal, parte de la US 15 y NY 17 antes de la construcción de la autopista US 15, [24] se convirtió en una extensión de NY 417. [25] En 2008, NY 417 se extendió nuevamente a una nueva terminal en NY 415 en Painted Post luego de la finalización del proyecto de reconstrucción del intercambio I-86 / US 15. [ cita requerida ] [26] Esta sección de NY 417 también sigue parte de la alineación anterior a la autopista NY 17. [24]
La parte de la antigua NY 417 desde Steamburg hasta Salamanca ahora está designada como NY 951T, una ruta de referencia sin señalizar . Aunque la calzada física sigue siendo continua, parte de ella está cerrada al tráfico. Aparentemente, esto se debió a la posibilidad de que el embalse Allegheny se inundara e inundara parte de la calzada; el cierre también puede haber sido invocado en parte para disuadir a los turistas de explorar la recién construida zona de reasentamiento de Seneca ( Jimerson Town ) que se había construido alrededor de la carretera. Este tramo fue abandonado en 1980 y dejado desatendido por los gobiernos estatal y local, lo que provocó el rápido deterioro de la calzada, incluido un puente que corre sobre el embalse (construido en 1930) que sigue en pie pero desde entonces se ha convertido en un peligro. [27] Debido a esta situación, NY 951T existe en dos segmentos: una porción occidental de 0,47 millas (0,76 km) que se extiende al este desde NY 394 en Coldspring y una porción oriental de 3,55 millas (5,71 km) que se origina en NY 417 en Salamanca y continúa hacia el oeste hasta Breed Run Road. [1] La sede gubernamental de la reserva Allegany de la Nación Seneca , junto con la aldea circundante de Jimerson Town, se encuentra en la mitad oriental de NY 951T. [ cita requerida ] La Nación Seneca y el estado de Nueva York comenzaron las conversaciones en marzo de 2010 para reconstruir la antigua NY 417 entre Steamburg y Jimerson Town. En ese momento, el costo se estimó en $ 15 millones. Las discusiones se reanudaron nuevamente en abril de 2012 después de la muerte de una mujer que intentaba cruzar el puente con su esposo. [27] En abril de 2014, el estado anunció que efectivamente estaba planeando un proyecto para reemplazar el puente y reabrir la carretera. [28] El trabajo de emergencia en la ruta entre Breed Run y la antigua NY 382 comenzó en agosto de 2014 en un esfuerzo por hacer que la carretera fuera transitable después de que una parte de la NY 951T fuera arrastrada por el agua. [29] El reemplazo del puente y gran parte de la carretera cerrada comenzó en diciembre de 2023. [30]
