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Lista de carreteras estatales en Maryland de menos de una milla (800–899)

La siguiente es una lista de carreteras estatales en Maryland de menos de una milla (1,6 km) de longitud con números de ruta entre 800 y 899. La mayoría de estas carreteras actúan como vías de servicio, antiguas alineaciones de carreteras más importantes o conectores entre una o más autopistas. Muchas de estas carreteras no están señalizadas y tienen varios tramos con el mismo número. Varias de estas carreteras cuentan con artículos propios; esas carreteras se resumen aquí y se proporciona un enlace al artículo principal. Esta lista no incluye carreteras donde al menos una de ese número tenga al menos una milla de longitud. Todas las carreteras de al menos una milla de longitud tienen su propio artículo. Las carreteras de menos de una milla con el mismo número se tratan en el artículo principal de la carretera.


MD 804

Vea el este a lo largo de MD 804 en Chewsville

Maryland Route 804 (oficialmente MD 804B) es la designación sin firmar para una sección de 0,79 millas (1,27 km) de la antigua alineación de MD 64 a través de Chewsville . La carretera estatal sigue Track Side Drive desde el cruce occidental con MD 64 hasta MD 62 y Twin Springs Drive desde MD 62 hasta la intersección este con MD 64. [1] [2]

MD 805

Vista hacia el norte en el extremo sur de MD 805B cerca de Leitersburg

Maryland Route 805 (oficialmente MD 805B) es la designación sin firmar para una sección sin nombre de 0,15 millas (0,24 km) de la antigua alineación de MD 60 desde un callejón sin salida al norte hasta Rocky Forge Road en el lado norte de MD 60, justo al sur de Pennsylvania. frontera estatal cerca de Leitersburg . [1] [3]

MD 810

Maryland Route 810 es una colección de 11 carreteras no señalizadas que son secciones de antiguos alineamientos y caminos de servicio relacionados con los alineamientos actuales y antiguos de MD 210 (Indian Head Highway) en Accokeek , en el suroeste del condado de Prince George . Los segmentos de MD 810 están designados aproximadamente en orden alfabético de sur a norte con MD 810A cerca de la línea del condado de Charles y MD 810K en la intersección de MD 210 y MD 373 .

Vea el norte a lo largo de MD 810A en MD 210 en Accokeek

MD 813

MD 813 en MD 313 cerca de Sharptown

Maryland Route 813F es la designación sin firmar para Twiford Road que va desde una corta distancia al sur de MD 313 norte hasta State Street cerca de Sharptown , condado de Wicomico , cruzando MD 313. La ruta tiene 0,12 millas (0,19 km) de largo. [1]

MD 815

MD 815 en dirección norte en MD 349 cerca de Salisbury

Maryland Route 815 es la designación de Old Quantico Road, la antigua alineación de MD 349 (Nanticoke Road) justo al oeste de Salisbury . La carretera estatal recorre 1,16 km (0,72 mi) entre dos intersecciones con MD 349. [1] [15]

MD 817

Vista hacia el sur a lo largo de MD 817A en MD 16/MD 331 en Preston

La ruta 817 de Maryland es la designación de dos secciones de la antigua alineación de MD 331 y MD 16 en la esquina suroeste del condado de Caroline .

MD 819

MD 819 en MD 331 en Reids Grove

La ruta 819 de Maryland es la designación de Reids Grove Road, un circuito de la ruta 331 de Maryland en Reids Grove, condado de Dorchester . La ruta tiene 0,19 millas (0,31 km) de largo. [1]

MD 820

MD 820 en MD 313 en el condado de Caroline

Maryland Route 820 es la designación sin firmar para el extremo más occidental de Castle Hall Road. La parte mantenida por el estado va desde la ruta 313 de Maryland hasta un callejón sin salida en el condado de Caroline . Cerca del medio, la parte de Castle Hall Road mantenida por el condado se cruza con la ruta. La parte mantenida por el estado tiene 0,13 millas (0,21 km) de largo. [1]

MD 821

MD 821 a lo largo de Main Street en Marydel

Maryland Route 821 es la designación sin firmar de Main Street, una carretera de 0,40 millas (0,64 km) que pasa por la ciudad de Marydel , cruza la MD 311 (Halltown Road) y conecta con la MD 454 (Crown Stone Road/Halltown Road) en ambas termina. [1] [18]

MD 822

Vea hacia el oeste a lo largo de MD 822 en MD 675 en Princess Anne

Maryland Route 822 es la designación de UMES Boulevard, un conector de 1,37 km (0,85 mi) entre la US 13 y College Backbone Road en el campus de la Universidad de Maryland Eastern Shore . MD 822 se dirige hacia el este desde la US 13 como una carretera dividida de dos carriles , llegando a una rotonda con MD 675 . Pasado este punto, la ruta pasa por complejos de apartamentos para estudiantes y gira hacia el sureste, quedando indivisa y cruzando a nivel la línea de ferrocarril de la Subdivisión Delmarva del Ferrocarril Central de Delmarva . La carretera atraviesa una zona boscosa y cruza Loretta Branch antes de convertirse nuevamente en una carretera dividida y dirigirse hacia el campus universitario. Aquí, MD 822 pasa hacia el oeste de los campos deportivos antes de llegar a su término en College Backbone Road. [1] [19] MD 822 se construyó como una nueva vía de acceso al campus de la Universidad de Maryland Eastern Shore y se abrió al tráfico en 2001. [20] En 2010, se hicieron planes para construir una rotonda en la intersección de MD 675 y MD 822 en Princesa Ana. [21] La rotonda se completó en 2015. [22]

MD 825

Vista hacia el oeste a lo largo de MD 825B en Mountain Lake Park

La ruta 825 de Maryland es la designación de un par de carreteras no señalizadas en el condado de Garrett .

MD 826

MD 826J en la US 219 en Keysers Ridge

Maryland Route 826 es una colección de 14 carreteras no señalizadas que son o fueron vías de servicio construidas o antiguas alineaciones mantenidas para brindar acceso a propiedades privadas o carreteras del condado cuyo acceso se vio comprometido por la reconstrucción de la US 219 en el condado de Garrett en la década de 1950. Varios casos de MD 826 se conectan con rutas auxiliares de la US 219 . MD 826A a MD 826D y MD 826R se encuentran cerca de Oakland . MD 826E, MD 826G, MD 826H y MD 826J a MD 826N están ubicados entre Accident y Keyser's Ridge . MD 826P se estableció entre Hoyes y Accident.

MD 827

MD 827C en MD 39 en Crellin

Maryland Route 827 es la designación sin firmar para dos secciones cortas de la antigua alineación de MD 39 en el oeste del condado de Garrett .

MD 828

MD 828 en MD 42 en Friendsville

Maryland Route 828 es la designación sin firmar para un ramal de 0,13 millas (0,21 km) de la antigua alineación desde MD 42 al oeste de Friendsville . La carretera sirve al centro local de reciclaje y basura. [1] [32]

MD 830

MD 830B en la US 220 cerca de Rawlings

Maryland Route 830 es la designación sin firmar de dos ramales cortos. Estos espolones son los restos de las curvas que se eliminaron cuando se reconstruyó la US 220 en la década de 1950. MD 830A tiene una longitud de 0,032 km (0,02 mi) y está ubicado en Dawson . [1] [34] MD 830B tiene una longitud de 0,064 km (0,04 mi) y está ubicado en Rawlings . [1] [35]

MD 831

Maryland Route 831 es una colección de nueve carreteras estatales no señalizadas, ocho de las cuales son secciones de la antigua alineación de MD 36 entre Frostburg y Cumberland en el noroeste del condado de Allegany . Los segmentos de MD 831 van desde MD 831A en el extremo norte de MD 36 hasta MD 831G al sur de Frostburg. MD 831H y MD 831I son espuelas de MD 831C y MD 831A, respectivamente. MD 831J es una sección de la antigua alineación de MD 31 en New Windsor en el condado de Carroll .

MD 831C en Beach View Drive en Corriganvile

MD 833

Vea el oeste en el extremo este de MD 833 en MD 88 en Hampstead

Maryland Route 833 es la designación de Old Blackrock Road, que recorre 0,84 millas (1,35 km) desde MD 30 Business East hasta MD 88 en Hampstead . El extremo occidental de MD 833 es de sentido único en dirección oeste; El tráfico de MD 30 Business usa Gill Avenue para acceder a MD 833 en dirección este. El término este de MD 833 es una rotonda que incluye ambas direcciones de MD 88, que se dirige al este como Black Rock Road y al oeste como Lower Beckleysville Road, y Lower Beckleysville Road, mantenida por el condado. como el tramo noreste. [1] [45]

MD 834

MD 834 en US 301 cerca de Price

Maryland Route 834 es la designación sin firmar para Hayden Clark Road, una carretera de 0,26 km (0,16 mi) cerca de Price que corre entre una intersección en T con Granny Branch Road y White Marsh Road hacia el este hasta un cruce a nivel con Centerville Branch of the Northern Línea del ferrocarril de Maryland y Delaware , donde la carretera continúa hacia el este como Hayden Road. MD 834 cruza ambas direcciones de la US 301 y brinda acceso al Centro de bienvenida de Bay Country en la amplia mediana de la US 301. [1] [46]

MD 835

MD 835A en MD 8 en Stevensville

La ruta 835 de Maryland es una colección de trece carreteras estatales que son vías de servicio o alineamientos antiguos en las cercanías de MD 18 y US 50 y US 301 en el oeste del condado de Queen Anne . Una de las carreteras, MD 835A, está señalizada; es la única carretera estatal en Maryland que está firmada con su sufijo de letra. MD 835 y MD 835G se encuentran en Kent Narrows . MD 835A, MD 835C y MD 835F están ubicados en Stevensville . MD 835B y MD 835H a MD 835K están en Grasonville . MD 835L y 835M están cerca de Queenstown . MD 835N está cerca de Centerville .

MD 837

Vea hacia el norte a lo largo de MD 837 en MD 300 en Sudlersville

Maryland Route 837 es la designación sin firmar para Church Circle, que recorre 0,12 millas (0,19 km) desde MD 300 (Main Street) al norte y al este hasta MD 313 (Church Street) en el cuadrante noroeste de Sudlersville en el norte del condado de Queen Anne . [MD 837 1] [MD 837 2] La carretera ahora conocida como Church Circle se mejoró ya en 1953, cuando la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland aceptó la carretera de 600 pies de largo (180 m), entonces conocida como High School Cut. -Off Road, en el sistema de carreteras del condado mantenido por el estado mediante resolución del 8 de julio de 1953. [MD 837 3] La ciudad de Sudlersville acordó la transferencia de Church Circle del mantenimiento de la ciudad al estado en agosto de 1962, y la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland efectuó el cambio mediante un memorando de acción del 23 de octubre de 1962. El estado acordó hacerse cargo de la carretera porque estaba bien pavimentada con un amplio derecho de paso y proporcionaba un desvío de la intersección MD 300-MD 313 con vistas despejadas en su terminal, en contraste con la peligrosa y ciega intersección de Main Street y Church Street en el centro de la ciudad. [DM 837 4] [DM 837 5]

Referencias

  1. ^ ab División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 2016). Referencia de ubicación de la autopista. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 6 de noviembre de 2017 .
    • Condado de Queen Anne (PDF) .
  2. ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (2015). Mapa cuadriculado estatal de carreteras generales de Maryland (PDF) (Mapa). 1:12.000. Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland. §§D15D . Consultado el 6 de noviembre de 2017 .
  3. ^ "Extracto del Acta de Reunión de la Comisión Estatal de Carreteras" (PDF) . SRC Minutas Distrito No. 2 Condado de Queen Anne . Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. 8 de julio de 1953 . Consultado el 6 de noviembre de 2017 a través de los Archivos del Estado de Maryland .
  4. ^ "Extracto del Acta de Reunión de la Comisión Estatal de Carreteras" (PDF) . SRC Minutas Distrito No. 2 Condado de Queen Anne . Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. 15 de agosto de 1962 . Consultado el 6 de noviembre de 2017 a través de los Archivos del Estado de Maryland .
  5. ^ "Memorando de acción de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland" (PDF) . SRC Minutas Distrito No. 2 Condado de Queen Anne . Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. 23 de octubre de 1962 . Consultado el 6 de noviembre de 2017 a través de los Archivos del Estado de Maryland .

MD 843

MD 843D en MD 63 cerca de Williamsport

La ruta 843 de Maryland es una colección de carreteras estatales no señalizadas que sirven como conexiones entre MD 63 y secciones de la antigua alineación de MD 63 entre Williamsport y Huyett .

MD 844

Vea hacia el este a lo largo de MD 844 en MD 64 en Cavetown

Maryland Route 844 es la designación sin firmar de Cavetown Church Road, una sección de 0,29 millas (0,47 km) de la antigua alineación de MD 77 en Cavetown . La carretera estatal va desde MD 64 , donde una parte de Cavetown Church Road mantenida por el condado continúa hacia el oeste, hacia el este pasando Wolfsville Road hasta un callejón sin salida adyacente a la alineación actual de MD 77. [1] [62]

MD 846

MD 846D en MD 418 en Ringgold

Maryland Route 846 es la designación sin firmar para un par de carreteras sin nombre al sureste del cruce MD 64 - MD 418 en Ringgold .

MD 847

Vista hacia el sur en el extremo norte de MD 847 cerca de Smithsburg

Maryland Route 847 (oficialmente MD 847D) es la designación sin firmar para Fritz Lane, una sección de 0,14 millas (0,23 km) de la antigua alineación de MD 64 desde Welty Church Road hacia el norte hasta un callejón sin salida, paralela al lado norte de MD 64 al norte de Smithsburg . [1] [63]

MD 849

Ver hacia el oeste a lo largo de MD 849 en MD 482 en México

Maryland Route 849 es la designación sin firmar para la sección de 0,36 millas (0,58 km) de Leisters Church Road entre MD 852 y MD 482 en México . [1] [64]

MD 853

Vista hacia el norte a lo largo de MD 853F al norte de Taneytown

Maryland Route 853 es la designación sin firmar para cuatro secciones de la antigua alineación de MD 194 entre Taneytown y la frontera estatal de Pensilvania en el noroeste del condado de Carroll .

MD 855

MD 855A en MD 213 en Hassengers Corner

Maryland Route 855 es la designación sin firmar para un par de carreteras sin nombre que son piezas de la antigua alineación de MD 213 (Autopista Augustine Herman) en el condado de Kent .

Referencias

  1. ^ ab División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 2015). Referencia de ubicación de la autopista. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 22 de agosto de 2016 .
    • Condado de Kent (PDF) .
  2. ^ ab Administración de Carreteras del Estado de Maryland (2015). Mapa cuadriculado estatal de carreteras generales de Maryland (PDF) (Mapa). 1:12.000. Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland. §D15A . Consultado el 22 de agosto de 2016 .
  3. ^ ab Registro de progreso de la construcción de carreteras de Maryland (PDF) . Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland. Números de contrato: K-170X-215 (1 de julio de 1948), K-207-220 (11 de enero de 1955) . Consultado el 22 de agosto de 2016 a través de los Archivos del Estado de Maryland .

MD 856

MD 856 en Lynch con MD 298 visible al fondo

Maryland Route 856 es la designación sin firmar de Old Lynch Road, que recorre 0,10 millas (0,16 km) entre un par de intersecciones con MD 298 justo al este de la intersección de esa carretera con MD 561 en Lynch en el norte del condado de Kent . [MD 856 1] [MD 856 2] La carretera se construyó como parte de MD 298 como una carretera de concreto en 1930. [MD 856 3] [MD 856 4] Old Lynch Road se pasó por alto cuando MD 298 se reubicó en una curva más suave cuando la carretera se amplió en 1951 y 1952. [MD 856 5] La carretera recibió la designación MD 856 en 1959. [MD 856 6] [MD 856 7]

Referencias

  1. ^ ab División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 2015). Referencia de ubicación de la autopista. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 24 de agosto de 2016 .
    • Condado de Kent (PDF) .
  2. ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (2015). Mapa cuadriculado estatal de carreteras generales de Maryland (PDF) (Mapa). 1:12.000. Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland. §D15A . Consultado el 22 de agosto de 2016 .
  3. ^ Servicio Geológico de Maryland (1930). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras con ayuda estatal y conexiones mejoradas de las carreteras del condado (mapa). Baltimore: Servicio Geológico de Maryland.
  4. ^ Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1 de octubre de 1930). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (ed. 1927-1930). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 218 . Consultado el 24 de agosto de 2016 .
  5. ^ Registro de progreso de la construcción de carreteras de Maryland (PDF) . Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland. Número de contrato: K-190X-215 (26 de septiembre de 1951) . Consultado el 24 de agosto de 2016 a través de los Archivos del Estado de Maryland .
  6. ↑ División de Planificación y Programación (1 de enero de 1958). Listados de secciones de control para las carreteras mantenidas por el estado, julio de 1958 a julio de 1959 (PDF) . Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. Condado de Kent, pág. 3 . Consultado el 24 de agosto de 2016 a través de los Archivos del Estado de Maryland .
  7. ^ División de Planificación y Programación (1 de enero de 1959). Listados de secciones de control para las carreteras mantenidas por el estado, julio de 1959 a julio de 1960 (PDF) . Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. Condado de Kent, pág. 1 . Consultado el 24 de agosto de 2016 a través de los Archivos del Estado de Maryland .

MD 863

Vista hacia el sur a lo largo de MD 863A en Charlotte Hall

Maryland Route 863 (oficialmente MD 863A) es la designación sin firmar para la vía de servicio sin nombre de 0,20 millas (0,32 km) que es muy paralela a la dirección norte de MD 5 desde el norte de MD 6 hasta el sur de Golden Beach Road en Charlotte Hall . La ruta proporciona acceso a un mercado de agricultores. [1] [67]

MD 864

MD 864 en MD 292 en Still Pond

Maryland Route 864 es la designación sin firmar de Bessicks Corner Road, que recorre 0,11 millas (0,18 km) entre un par de intersecciones con MD 292 a ambos lados de Bessicks Corner Road, mantenida por el condado, al oeste de Still Pond en el norte del condado de Kent . [MD 864 1] [MD 864 2] La carretera fue construida originalmente por el condado de Kent con ayuda estatal como parte de la carretera de macadán de 9 pies de ancho (2,7 m) entre Still Pond y Betterton en 1915, y MD 292 de Still Pond. a Betterton se amplió en 1948. [MD 864 3] [MD 864 4] MD 864 fue asignado a su rumbo actual cuando MD 292 se trasladó a su curva más suave como parte de un proyecto de repavimentación de 1968. [DM 864 4]

Referencias

  1. ^ ab División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 2015). Referencia de ubicación de la autopista. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
    • Condado de Kent (PDF) .
  2. ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (2015). Mapa cuadriculado estatal de carreteras generales de Maryland (PDF) (Mapa). 1:12.000. Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland. §§C15C . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
  3. ^ Weller, OE; Parran, Thomas; Miller, WB; Perry, John M.; Ramsay, Andrés; Smith, J. Frank (mayo de 1916). Informes anuales de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (ed. 1912-1915). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 124 . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
  4. ^ ab Registro de progreso de la construcción de carreteras de Maryland (PDF) . Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland. Números de contrato: K-169X-215 (1 de julio de 1948), K-311-277 (16 de septiembre de 1968) . Consultado el 19 de agosto de 2016 a través de los Archivos del Estado de Maryland .

MD 868

MD 868 en Budds Creek

Maryland Route 868 (oficialmente MD 868G) es la designación de la sección de 0,07 millas (0,11 km) de Stone Corner Lane, un ramal de la antigua alineación de MD 234 que se dirige hacia el este desde MD 236 en Budds Creek. [1] [68]

MD 870

Vea el este en el extremo oeste de MD 870 en MD 144 en Frederick

Maryland Route 870 (oficialmente MD 870G) es la designación de la sección sin nombre de 0,20 millas (0,32 km) de la antigua alineación de la US 40 (ahora MD 144 ) adyacente a la salida 56 de la I-70 en Frederick . La carretera estatal conecta MD 144 (oficialmente MD 144FA) con la rampa desde la I-70 en dirección oeste hasta MD 144, una rampa de emergencia hacia la I-70 en dirección oeste y con Bowmans Farm Road, que sirve a un par de granjas, la Oficina del Sheriff del condado de Frederick. y el centro Frederick de la Administración de Vehículos Motorizados de Maryland. MD 870G es unidireccional en dirección oeste entre un ramal de dos vías a MD 144 y su extremo occidental tangente a MD 144. [1] [69]

MD 871

Vista hacia el este a lo largo de MD 871G en Rosemont

Maryland Route 871 es la designación de un par de secciones de la antigua alineación de MD 17 en Rosemont .

MD 872

Vea hacia el oeste a lo largo de MD 872 en MD 180 cerca de Petersville

Maryland Route 872 es la designación de la vía de servicio sin nombre de 0,33 millas (0,53 km) que es paralela a la dirección oeste de la US 340 oeste desde MD 180 cerca de Petersville . [1] [72]

MD 874

Vista hacia el norte a lo largo de la antigua MD 874 al norte de MD 75, justo antes de que esta sección fuera transferida al mantenimiento del condado.

Maryland Route 874 es la designación de dos secciones de la antigua alineación de MD 75 entre New Market y New London en el este del condado de Frederick .

MD 877

Vea hacia el este a lo largo de MD 877 en MD 75 cerca de New Market

Maryland Route 877 (oficialmente MD 877B) es la designación de East Baldwin Road, una vía de servicio de 0,60 millas (0,97 km) que se dirige hacia el este desde un giro en ángulo recto en MD 75, justo al sur del intercambio de esa carretera con la I-70 en Nueva Mercado . MD 877 gira hacia el noreste y luego es paralela a la dirección este de la I-70 hasta su final en una granja. [1] [77]

MD 879

Vea hacia el norte a lo largo de MD 879D en MD 140 en Finksburg

Maryland Route 879 es la designación de cinco secciones de la antigua alineación de MD 91 entre Gamber y Finksburg en el este del condado de Carroll .

MD 889

Entrada al garaje SHA en el extremo norte de MD 889 en Hereford

Maryland Route 889 es la designación sin firmar para una carretera sin nombre que va desde un callejón sin salida cerca de un garaje SHA hacia el sur hasta MD 137 en Hereford , condado de Baltimore . La ruta tiene 0,16 km (0,10 mi) de largo. [1]

MD 894

Vea el norte a lo largo de MD 894 desde la US 522 en Hancock

Maryland Route 894 es la designación de Limestone Road, una sección de 0,10 millas (0,16 km) de la antigua alineación de la US 522 desde la MD 144 norte hasta una rampa desde la US 522 en dirección sur en Hancock . [1] [85]

MD 896

Vea el norte en el extremo sur de MD 896 en DE 896 en la frontera de Delaware en el noreste del condado de Cecil

La ruta 896 de Maryland , conocida como Mechanicsville Road, recorre 0,34 km (0,21 millas) desde la frontera del estado de Delaware al oeste y al norte hasta la frontera del estado de Pensilvania en el extremo noreste del condado de Cecil . La carretera de dos carriles, cuya única intersección es con Little Egypt Road, conecta la Ruta 896 de Delaware , que se dirige al sureste hacia Newark , con la Ruta 896 de Pensilvania , que se dirige al noroeste hacia Strickersville . [MD 896 1] [MD 896 2] La carretera se construyó como una carretera de hormigón de 15 pies de ancho (4,6 m) en 1925 como una parte muy corta de la carretera de Maryland entre Newark y Lincoln Highway cerca de Lancaster . [MD 896 3] [MD 896 4] La carretera estatal originalmente fue designada Ruta 278 de Maryland . [MD 896 5] Las rutas de Delaware y Pensilvania estaban numeradas como 896 en 1938. [MD 896 6] La designación de MD 278 se cambió a MD 896 entre 1940 y 1946. [MD 896 7] [MD 896 8]

Referencias

  1. ^ ab División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 2014). Referencia de ubicación de la autopista. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 20 de julio de 2016 .
    • Condado de Cecil (PDF) .
  2. ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (2015). Mapa cuadriculado estatal de carreteras generales de Maryland (PDF) (Mapa). 1:12.000. Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland. §§ A16A . Consultado el 20 de julio de 2016 .
  3. ^ Mackall, John N.; Darnall, R. Bennett; Brown, WW (enero de 1927). Informes anuales de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (ed. 1924-1926). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. págs.30, 75 . Consultado el 20 de julio de 2016 .
  4. ^ Servicio Geológico de Maryland (1927). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras con ayuda estatal (PDF) (Mapa). Baltimore: Servicio Geológico de Maryland.
  5. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1939). Mapa general de carreteras: estado de Maryland (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  6. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Delaware; La Encuesta Nacional Co. (1938). Mapa de carreteras oficial del estado de Delaware (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 20 de julio de 2016 .
  7. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1940). Mapa de Maryland que muestra carreteras y puntos de interés (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  8. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1946). Maryland: mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa) (ed. 1946-1947). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.

MD 899

Vista hacia el oeste a lo largo de MD 899 en Quince Orchard

Maryland Route 899 es la designación de American Way, una carretera en Quince Orchard , condado de Montgomery , que va desde su final hasta Cherry Grove Drive, con rampas hasta Maryland Route 28 a lo largo del camino. La ruta tiene 0,17 millas (0,27 km) de largo. [1]

Maryland Route 899A es otra sección del American Way, de 0,09 millas (0,14 km) de largo, que se bifurca desde MD 28 hasta su final. [1]

Ver también

Referencias

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