La Ruta 225 de Maryland ( MD 225 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida como Hawthorne Road, la carretera estatal recorre 10,59 millas (17,04 km) desde la MD 210 en Potomac Heights al este hasta la Ruta 301 de los EE. UU. (US 301) en La Plata . La MD 225 conecta La Plata, la sede del condado de Charles , con Indian Head en la parte noroeste del condado, que alberga el Centro de Guerra Naval de Superficie de Indian Head . La carretera estatal fue designada como una de las carreteras estatales originales por la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland y construida a mediados de la década de 1910. La MD 225 se reconstruyó a principios de la década de 1950, poco después de que el término occidental de la carretera se trasladara a Potomac Heights tras la finalización de la carretera Indian Head durante la Segunda Guerra Mundial .
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La MD 225 comienza en una intersección con la MD 210 (Indian Head Highway) en Potomac Heights. La carretera estatal se dirige al sur como una carretera de dos carriles sin dividir, descendiendo hacia las tierras bajas boscosas de Mattawoman Creek , donde la carretera cruza el Indian Head Rail Trail e intersecta la MD 224 (Livingston Road). Las dos carreteras se unen en una concurrencia para cruzar el arroyo hacia la aldea de Mason Springs , donde la MD 224 se desvía hacia el oeste hacia Marbury y la MD 225 pasa al norte de la casa histórica Araby . La MD 225 se dirige al sureste a lo largo del borde sur de Myrtle Grove Wildlife Management Area hasta la comunidad de Ripley , donde la carretera gira hacia el este. En la aldea de Marshalls Corner, la carretera estatal intersecta Marshall Corner Road, que se dirige al norte hacia Pomfret , y Rose Hill Road, que brinda acceso al Sitio Histórico Nacional Thomas Stone . La MD 225 pasa al norte de la histórica casa Locust Grove antes de cruzar Valley Road y Mitchell Road en la esquina del Hawthorne Country Club. Valley Road se dirige al norte hacia un trío de casas históricas ( Linden , Mount Carmel Monastery y Thainston ) y el campus de La Plata del College of Southern Maryland . La MD 225 ingresa a la ciudad de La Plata, pasando por una zona residencial antes de dirigirse al sur de un estacionamiento de estacionamiento y llegar a su terminal este en la US 301 (Robert Crain Highway) en una zona comercial. La carretera continúa hacia el este como Hawthorne Drive, la antigua alineación de la MD 225, al este hasta Washington Avenue, la antigua alineación de la US 301. [1] [2]
La MD 225 es parte del Sistema Nacional de Carreteras como arteria principal desde Quailwood Parkway, justo al oeste de la ciudad de La Plata, hacia el este hasta la US 301 en La Plata. [1] [3]
La carretera La Plata-Indian Head fue una de las carreteras estatales originales marcadas para mejoras por la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland en 1909. Ya se había colocado una sección corta de pavimento como carretera de ayuda estatal en Potomac Heights en 1910. [4] La carretera se construyó como un camino de grava de 14 pies (4,3 m) desde Indian Head hasta Mason Springs en 1913 y desde La Plata hasta Ripley en 1915. [5] La brecha entre Mason Springs y Ripley se llenó en 1919. [6] [7] En La Plata, el término oriental de la carretera era originalmente Washington Avenue, que era la alineación original de MD 3 y más tarde US 301. MD 225 originalmente se extendía hacia el oeste a lo largo de Strauss Avenue a través de Indian Head hasta la entrada al US Naval Proving Ground. [8] [9] La carretera estatal fue suplantada por Indian Head Highway como el acceso principal a la base militar cuando esa carretera se construyó desde Washington, DC hasta Indian Head durante la Segunda Guerra Mundial. [10] La MD 225 fue reubicada desde Strauss Avenue hasta su actual terminal occidental en Potomac Heights en 1950. [11] La carretera estatal fue ampliada a una carretera de 24 pies (7,3 m) con una superficie de grava estabilizada con betún desde La Plata hasta Ripley en 1949 y 1950 y desde Ripley hasta Potomac Heights en 1951. [12] [13] La MD 225 fue repavimentada nuevamente en 1953 y 1954. [14] El término oriental de la MD 225 fue retrocedido desde Washington Avenue hasta la US 301 alrededor de 1956. [15]
Toda la ruta está en el condado de Charles .
