La línea Columbus Avenue es una línea de transporte público en Manhattan , Ciudad de Nueva York , que recorre principalmente Columbus Avenue , 116th Street y Lenox Avenue desde el Bajo Manhattan hasta Harlem . Originalmente era una línea de tranvía , pero ahora es la ruta de autobús M7 , operada por la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York , una división de la Autoridad de Transporte Metropolitano .
_Metropolitan_Transportation_Authority_9573_NY-MTA-BE3492_M7_2024-06-17.jpg/1280px-(USA-New_York)_Metropolitan_Transportation_Authority_9573_NY-MTA-BE3492_M7_2024-06-17.jpg){kind=spacer}
La ruta M7 comienza en la intersección de la Sexta Avenida y la Calle 14. Hacia el norte comparte la Sexta Avenida con la M55 entre la Calle 14 y la Calle 44, así como la M5 por encima de la Calle 31. Hacia el sur comparte la Séptima Avenida con la M20. La M7 gira al oeste en la Calle 59 y al noroeste en Broadway para llegar al par de vías de un solo sentido de la Avenida Amsterdam (hacia el norte) y la Avenida Columbus (hacia el sur). Estas dos calles se comparten con la M11 . La M7 gira al este en la Calle 106 , al norte en la Avenida Manhattan , al este en la Calle 116 y al norte en la Avenida Lenox hasta un bucle en la estación de metro de la Calle 145. [3] Este es el camino exacto que seguía el antiguo tranvía al norte de la Calle 109 .
Antes de 2009, el servicio de la M7 en dirección sur recorría Broadway y terminaba en Union Square, a lo largo de la calle 14. Esto cambió debido a la peatonalización de Broadway en Times Square, Duffy Square y Herald Square, que cerró la calle al tráfico. La M7 en dirección sur ahora gira a la izquierda en la calle 14 y termina en la Sexta Avenida y la calle 14.
La línea de la Novena Avenida del Ferrocarril de la Novena Avenida usaba la parte más al sur de la Avenida Columbus, pero atravesaba Broadway para usar la Avenida Amsterdam hasta Harlem. El 30 de diciembre de 1892, el Ferrocarril de Columbus y la Novena Avenida adquirió una franquicia de la ciudad para construir a lo largo de la Avenida Columbus desde Broadway hasta la Calle 110 , con un ramal al oeste en la Calle 106 hasta la Avenida Amsterdam. [4] Pronto se le autorizó a construir en la Calle 109 y la Avenida Manhattan hasta la Calle 116. La compañía se fusionó con el Ferrocarril de la Calle Metropolitana el 7 de noviembre de 1895.
Los tranvías de Columbus Avenue fueron operados por el Metropolitan a lo largo de su línea Broadway desde el bajo Manhattan hasta Midtown , y luego a lo largo de la línea 53rd Street Crosstown (más tarde la línea 59th Street Crosstown) hacia el oeste hasta la 9th Avenue/Columbus Avenue. Los tranvías se utilizaron desde la inauguración de la línea el 6 de diciembre de 1894 hasta mayo de 1901. Después de que el sistema Metropolitan se dividió en 1913 y el ferrocarril Third Avenue adquirió la línea 59th Street Crosstown, se volvió a utilizar la calle 53.
Los autobuses fueron sustituidos por tranvías por la Corporación Ómnibus de la Ciudad de Nueva York el 25 de marzo de 1936. En 1956 pasó a llamarse Fifth Avenue Coach Lines , y la Autoridad Operativa de Tránsito de Superficie de Manhattan y Bronx la reemplazó en 1962. Cuando las avenidas Columbus y Amsterdam se convirtieron en calles de un solo sentido , los autobuses en dirección norte se trasladaron a la avenida Amsterdam.
La peatonalización de Broadway en Times Square y Herald Square en 2009 dio lugar a que los autobuses en dirección sur utilizaran la 7.ª Avenida en lugar de Broadway desde la calle 59 hasta la calle 14. En consecuencia, la terminal de la calle 14 se trasladó a la 6.ª Avenida.
El 28 de noviembre de 2018, la terminal sur de la ruta se trasladó a la calle 18 y la Sexta Avenida. Los autobuses en dirección sur comenzaron a circular por la calle 16 para llegar a la terminal. [5] A partir de 2020, la M7 se restableció hasta la calle 14 y la Sexta Avenida.
Medios relacionados con M7 (Autobús de la ciudad de Nueva York) en Wikimedia Commons