M-86 es una carretera troncal estatal de este a oeste en el estado estadounidense de Michigan en la parte sur de la Península Inferior . La carretera comienza en Business US Highway 131 (Bus. US 131) y M-60 en Three Rivers y termina en US Highway 12 (US 12) cerca de Coldwater . En el medio, cruza zonas agrícolas y discurre a lo largo de una sección del río Prairie . Siguiendo una carretera originalmente numerada como M-7 , la carretera pasó a ser M-86 en 1940. Ha sido parte del sistema de carreteras del estado al menos desde 1927. Otras dos carreteras llevaban la designación M-86 en la década de 1920. Dos puentes a lo largo de la carretera son elegibles para su inclusión en el Registro Nacional de Lugares Históricos (NRHP).
La M-86 comienza en Three Rivers en un cruce con Bus. Estados Unidos 131 y M-60. Desde allí, la carretera sale de la ciudad hacia el sur por Main Street y cruza el río St. Joseph . Después de cruzar el río, la carretera atraviesa una zona residencial de la ciudad y gira hacia el este hacia tierras agrícolas rurales. La M-86 cruza el río Prairie y sigue Burr Oak Street hacia la comunidad de Centerville . La carretera cambia para seguir Main Street a través del centro de Centreville; al este del centro de la ciudad, Main Street se curva a lo largo de una curva en el río y corre paralela al río fuera de la ciudad. [4] [5] Como parte de su apoyo al sistema de carreteras del estado, el Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) realiza un seguimiento de los niveles de tráfico a lo largo de las carreteras que mantiene. Estos recuentos de tráfico se expresan en términos de tráfico diario anual promedio (AADT), un cálculo de los vehículos que utilizan un segmento de la carretera en un día típico del año. En 2009, el MDOT midió 7.642 vehículos, incluidos 138 camiones, a lo largo de la M-86 en Centreville, los niveles de tráfico más altos de toda la carretera. [6] Cuando la carretera sale de la ciudad, pasa por el lado norte del lago Templene y el lago Sand cerca de Nottawa antes de encontrarse con la M-66 . [4] [5]
Desde el cruce, la M-86 y la M-66 corren simultáneamente hacia el norte durante aproximadamente 1,5 millas (2,4 km), en cuyo punto la M-86 se bifurca hacia el este mientras que la M-66 continúa en una ruta hacia el norte. La M-86 continúa hacia el este a través de tierras agrícolas hasta el pueblo de Colón . La carretera sigue South Street y gira hacia el norte por Blackstone Avenue entre los lagos Sturgeon y Palmer. Girando para seguir State Street, la línea troncal sale del pueblo hacia el sureste. Continúa hacia el este a lo largo de Colon Road, pasando al norte de Matteson Lake cerca de Matteson y a través de Batavia Center . [4] [5] En Coldwater Township , la M-86 experimentó su nivel de tráfico más bajo en 2009 con 1.872 vehículos y 129 camiones AADT. [6] La carretera termina en la US 12 al oeste de Coldwater, cerca del aeropuerto Branch County Memorial y Messenger Lake. [4] [5] Ningún segmento de la M-86 ha sido incluido en el Sistema Nacional de Carreteras , [7] un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad de la nación. [8]
Desde su creación en 1921, una M-86 muy diferente fue encaminada a lo largo de una parte de la actual M-66 desde la M-46 en Six Lakes hacia el norte hasta Remus , terminando en la M-24 (moderna M-20 ). [9] Unos años más tarde, en 1924-25, la M-66 se amplió hacia el norte hasta Remus, reemplazando a la M-86 contemporánea. Al mismo tiempo, la designación M-86 se trasladó al condado de Ionia para ir desde la M-44 en Orleans hasta la M-43 (actual M-66) justo al este de allí. [10] [11] A finales de 1929, la M-44 se extendió al este desde Orleans hasta el cruce con la M-43, una vez más, lo que provocó que la M-86 fuera suplantada y eliminada del sistema de carreteras. [12] [13]
A finales de 1927, el Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (MSHD) había designado una carretera con el número M-7 entre Three Rivers y Centreville. [14] Esta carretera se extendió hacia el este a mediados de 1936. La ruta conectaba la US 131 en el centro de Three Rivers con la US 112 en las afueras de Coldwater. En el momento de la ampliación, toda la M-7 era un camino de grava. [15] Más tarde ese año, se pavimentó el segmento original entre Three Rivers y Colón, [16] y el estado extendió la ruta de superficie dura hasta Nottawa en 1937. [17]
En 1940, al mismo tiempo que se volvieron a numerar todos los números de carreteras de un solo dígito en el estado, la designación M-86 reemplazó a la M-7. Esta encarnación de la M-86 siguió su trazado actual. Cerca de Nottawa, la M-86 corría al mismo tiempo que la M-78 contemporánea hacia el norte y el este hasta Colón. [2] [3] A finales de 1948 o principios de 1949, se pavimentó la última sección de la carretera en el condado de Branch , recubriendo toda la M-86 por primera vez. [18] [19] Un cambio relacionado con la M-66 y la M-78 alteró la M-86 en 1965. Al sur de Battle Creek , la M-66 reemplazó a la M-78. En lugar de seguir la M-78 entre Colón y Atenas , la M-66 utilizó una serie diferente de carreteras. El resultado neto fue que a lo largo de la M-86, la concurrencia M-78 fue reemplazada por una concurrencia más corta de la M-66. [20] [21] La ruta no ha cambiado desde entonces. [4]
La M-86 actualmente utiliza un puente elegible para cotizar en el NRHP. El tramo sobre el río St. Joseph en Three Rivers se construyó en 1903. Es un puente de arco de hormigón de cinco tramos construido para que parezca creado a partir de bloques de mampostería apilados. Las barandillas actuales fueron agregadas en 1952 por el MSHD durante un proyecto de reparación. [22]
La segunda estructura histórica fue el puente sobre el río Prairie en Centreville. Este tramo de armadura de caballo lomo de camello se trasladó a esa ubicación en 1938-1939, aunque originalmente se construyó en un lugar desconocido en 1923. En el traslado, se eliminaron de la estructura dos aceras, una a cada lado de las armaduras. Este proyecto formó parte de las labores de socorro de la Administración de Obras Públicas en la zona. [23] La estructura se trasladó a Crystal Springs Road en el municipio de Pokagon del condado de Cass en 2016. [24]
