Aeropuerto Memorial del condado de Branch

Aeropuerto de uso público en Coldwater, Michigan

El Aeropuerto Memorial del Condado de Branch ( OACI : KOEB , FAA LID : OEB ) es un aeropuerto de uso público propiedad del condado ubicado a tres millas náuticas (6 km) al oeste del distrito comercial central de Coldwater , una ciudad en el condado de Branch , Michigan , Estados Unidos . ^[1] Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2017-2021 de la Administración Federal de Aviación (FAA) , en el que se clasifica como una instalación de aviación general local. ^[2]

Aunque muchos aeropuertos de EE. UU. utilizan el mismo identificador de ubicación de tres letras para la FAA y la IATA , este aeropuerto tiene asignada la OEB por parte de la FAA y ninguna designación por parte de la IATA. ^[3]

El aeropuerto recibe tráfico de aviones fumigadores que rocían cultivos en los campos de la zona. ^[4]

En 2022, el aeropuerto se vio obligado a pagar a los residentes que vivían cerca del aeropuerto 16.000 dólares para que cortaran árboles cerca de las pistas de Branch County Memorial por debajo de una altura máxima por cuestiones de seguridad. La medida hizo que el aeropuerto cumpliera con la Ordenanza de Control Aeroportuario federal de 1970 para proteger los accesos a las pistas de los aeropuertos. ^[5]

Instalaciones y aeronaves

El aeropuerto Branch County Memorial cubre un área de 290 acres (120 ha) a una altura de 959 pies (292 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene tres pistas : 7/25 y 4/22 tienen superficies de asfalto que miden 5350 por 75 pies (1631 x 23 m) y 3500 por 75 pies (1067 x 23 m) respectivamente; 16/34 tiene una superficie de césped que mide 2400 por 190 pies (732 x 58 m). ^[1] El aeropuerto tiene personal de manera irregular. ^[6]

En 2011, el aeropuerto recibió una donación para agregar mesas de picnic a ambos lados de su terminal para permitir que la gente disfrute del aeropuerto desde una nueva perspectiva. ^[7]

En 2022, el aeropuerto se embarcó en una serie de proyectos para mejorar sus instalaciones. Se sellaron las grietas de la pista y se repintaron las marcas. También había planes para ampliar las calles de rodaje del aeropuerto con el fin de reducir la congestión en torno al operador de base fija (FBO) del aeropuerto , que vende combustible, pero, a partir de noviembre de 2022, el proyecto de las calles de rodaje se retrasó debido a problemas de financiación y de la cadena de suministro. ^{[8] [9]}

El FBO del aeropuerto ofrece combustible, mantenimiento general, transporte de cortesía y más. ^{[10] [11]}

Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2020, el aeropuerto tuvo 12.000 operaciones de aeronaves de aviación general , un promedio de 33 por día. En ese momento, había 32 aeronaves basadas en este aeropuerto: 28 aviones monomotor y 2 multimotor, así como 1 avión a reacción y 1 helicóptero . ^{[1] [6]}

Tránsito

Se puede acceder al aeropuerto por carretera desde la US Highway 12 y está cerca de la M-86 y la Interestatal 69 .

Accidentes e incidentes

• El 21 de septiembre de 1995, un Cessna 421B Golden Eagle fue destruido después de un descenso descontrolado después de despegar del condado de Branch. El avión originalmente despegó hacia el norte a 200-300 pies sobre el suelo antes de hacer un giro brusco hacia el este. Según se informa, el avión apuntó directamente hacia abajo mientras salía del giro, realizando un giro parcial antes de impactar contra el suelo. Aunque se escucharon los motores con fuerza, los testigos pensaron que el avión estaba demasiado bajo y demasiado lento para estar maniobrando. Se determinó que la causa probable fue la falla del piloto para mantener la velocidad aerodinámica adecuada, mientras maniobraba (giraba) a baja altitud, lo que resultó en una pérdida involuntaria y una colisión con el terreno. Contribuyeron al accidente las condiciones meteorológicas adversas y la falta de altitud para la recuperación de la pérdida. ^[12]
• El 2 de octubre de 2002, un Tanner Kitfox sufrió daños importantes durante un aterrizaje forzoso tras un despegue desde Branch County Memorial. El avión sufrió una pérdida total de potencia del motor durante su ascenso. El instructor a bordo informó que la pérdida de potencia se produjo después de ocho maniobras normales de toque y despegue, y los pilotos giraron a la derecha hacia un campo cercano sin intentar reiniciar el motor. Se determinó que la causa probable fue la baja altitud a la que se produjo una pérdida indeterminada de potencia del motor después del despegue. ^[13]
• El 12 de agosto de 2006, un Dix Acro Sport II se estrelló tras una falla de motor mientras se aproximaba al condado de Branch. El piloto declaró que había intentado aterrizar hacia el este y que fue sorprendido por una ráfaga de viento, momento en el que realizó una maniobra de aproximación frustrada. Durante la maniobra, el motor funcionó a 200 pies sobre el suelo como si se hubiera desconectado el acelerador. El piloto no tuvo tiempo de volver a arrancar el motor, sino que buscó un campo cercano para aterrizar. El avión fue consumido por un incendio posterior al accidente. No se pudo determinar la fuente de la falla del motor. ^[14]
• El 22 de julio de 2007, un Ryan ST3KR impactó contra el terreno después de despegar de Branch County Memorial, donde el avión había parado para cargar combustible. El piloto informó que el avión se sentía "ligero" y "perdió el control" después del despegue, por lo que bajó el morro para ganar velocidad. En ese momento, hubo un ligero golpe o elevación seguido de una caída del ala izquierda y el morro, después de lo cual el avión impactó contra el suelo. Se determinó que la causa probable fue que el piloto no mantuvo suficiente velocidad aerodinámica durante el ascenso inicial después del despegue, lo que resultó en una condición de pérdida de sustentación/deslizamiento involuntario. ^[15]
• El 15 de enero de 2014, un Cessna 340 chocó contra un banco de nieve en la intersección de las dos pistas mientras aterrizaba en Branch County Memorial, lo que provocó el colapso del tren de aterrizaje delantero del avión y provocó daños importantes en el fuselaje. Se determinó que la causa probable fue que el personal del aeropuerto no retiró los bancos de nieve de la pista que se cruzaba y/o no cerró la pista de intersección, lo que provocó que el avión chocara contra los bancos de nieve. ^[16]
• El 2 de septiembre de 2022, un avión Waco 2T-1A-2 pilotado por un piloto de Waco Classic Aircraft Corp volcó mientras aterrizaba en Branch County Memorial. La empresa suele utilizar el aeropuerto de Branch County para vuelos de prueba y demostración. Los dos que iban a bordo no sufrieron heridas graves. ^[17]

Véase también

• Lista de aeropuertos en Michigan

Referencias

1. Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos para OEB PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 8 de abril de 2010.
2. "Lista de aeropuertos NPIAS" (PDF) . FAA.gov . Administración Federal de Aviación. 21 de octubre de 2016 . Consultado el 25 de noviembre de 2016 .
3. "Coldwater, Michigan - Aeropuerto Branch County Memorial (OACI: KOEB, FAA: OEB)". Mapeador de círculos grandes . Consultado el 23 de mayo de 2010 .
4. "Los vuelos a baja altura de los aviones fumigadores provocan quejas de los propietarios". The Daily Reporter . Consultado el 11 de enero de 2023 .
5. "Se retiraron árboles de las pistas de aterrizaje del aeropuerto tras el asentamiento". The Daily Reporter . Consultado el 11 de enero de 2023 .
6. "AirNav: KOEB - Aeropuerto Memorial del condado de Branch". AirNav.com . Consultado el 11 de enero de 2023 .
7. "Donación al aeropuerto Branch County Memorial (KOEB), Coldwater, Michigan". Informe de Kathryn . Consultado el 11 de enero de 2023 .
8. "Se están realizando obras de infraestructura aeroportuaria en el aeropuerto Branch County Memorial". The Daily Reporter . Consultado el 11 de enero de 2023 .
9. "El proyecto del aeropuerto Branch County Memorial se retrasó nuevamente debido a problemas en la cadena de suministro". Yahoo! Noticias . Consultado el 11 de enero de 2023 .
10. "Servicio aéreo de élite". FlightAware . Consultado el 11 de enero de 2023 .
11. "AirNav: Elite Air Service en el aeropuerto Branch County Memorial". AirNav . Consultado el 11 de enero de 2023 .
12. "Descripción del accidente del N14A". Mapa del accidente aéreo . Consultado el 11 de enero de 2023 .
13. "Descripción del accidente del N633KF". Mapa del accidente aéreo . Consultado el 11 de enero de 2023 .
14. "Descripción del accidente del avión N208BY". Mapa del accidente aéreo . Consultado el 11 de enero de 2023 .
15. "Descripción del accidente N59220". Mapa de accidentes aéreos . Consultado el 11 de enero de 2023 .
16. "Descripción del accidente del avión N10MF". Mapa del accidente aéreo . Consultado el 11 de enero de 2023 .
17. "Dos personas resultaron ilesas el viernes tras un accidente aéreo". The Daily Reporter . Consultado el 11 de enero de 2023 .

Enlaces externos

• Elite Air Service, el operador de base fija (FBO)
• "Monumento al condado de Branch (OEB)" (PDF) . (61,2  KB ) en el directorio de aeropuertos del Departamento de Transporte de Michigan
• Imagen aérea del 8 de abril de 1999 del USGS The National Map
• Procedimientos de terminal de la FAA para OEB, vigentes a partir del 31 de octubre de 2024
• Recursos para este aeropuerto:
  • Información del aeropuerto FAA para OEB
  • Información del aeropuerto de AirNav para KOEB
  • Información sobre aeropuertos y seguimiento de vuelos en directo de FlightAware
  • Observaciones meteorológicas de NOAA/NWS: actuales, últimos tres días
  • Carta aeronáutica SkyVector, procedimientos de terminal