M-114 era la designación de una antigua carretera troncal estatal y una línea de circunvalación planificada en el estado estadounidense de Michigan alrededor de la ciudad de Grand Rapids . Fue designado a finales de 1929 en varias calles de ciudades y municipios colindantes. En la década de 1940, secciones en los lados oeste y sur de Grand Rapids recibieron nuevas designaciones y se terminó el segmento a lo largo del lado este de la ciudad. A finales de 1945, la designación de carretera quedó completamente fuera de servicio en favor de otros números. La M-114 se dividió en dos ramales, uno de este a oeste y el otro de norte a sur. La ruta de este a oeste son ahora calles locales, mientras que el resto forma parte de carreteras estatales.
Los primeros segmentos de la M-114 se completaron el 1 de enero de 1930 y corrieron a lo largo del lado oeste de Grand Rapids, en lo que ahora es Wilson Avenue entre Lake Michigan Drive y Leonard Street. Al mismo tiempo, también se terminó lo que se convertiría en un ramal desde la ciudad de Cascade hasta la US Highway 131 (US 131, Division Avenue). [2] El 1 de julio de ese mismo año, el segmento sur se extendió hacia el oeste hasta Clyde Park Avenue en Wyoming Township . [4] A finales de 1936, la M-114 era una línea troncal de tres patas alrededor del área de Grand Rapids. Comenzó en la US 16 en Walker Township y corrió hacia el sur hasta Grandville, donde giró para correr hacia el este hasta la comunidad de Cascade. El tercer tramo se mostraba en los mapas como en construcción desde un cruce en el norte del municipio de Paris hasta un cruce con la US 16 en East Grand Rapids ; la línea troncal continuó hacia el norte desde la US 16 hasta un cruce con la US 131 en Plainfield Township al norte de Grand Rapids. [5]
El 15 de junio de 1942 se reconfiguraron las carreteras en el área de Grand Rapids. Se asignó una designación de circunvalación US 16 (Byp. US 16) a la parte de la M-114 que recorría el lado suroeste de Grand Rapids (ahora M-11 ), dejando solo los segmentos este y norte sin terminar. El tramo por el lado este de la ciudad se completó como M-114. Al mismo tiempo, se agregó un tramo norte a lo largo de 3 Mile Road. [6] En 1945, el tramo norte de la M-114 volvió al control local y se eliminó del sistema de carreteras. Al tramo este se le asignó un Byp. Designación US 131 , eliminando así la última parte restante de la M-114. Un desvío. La designación M-21 también se utilizó en parte de los tramos sur y este. [3] East Beltline ahora lleva la M-37 y la M-44 . [7]
Como existía antes de que se eliminara la designación, la M-114 comenzaba en la esquina de Byp. US 16 (calle 28) y lo que ahora es East Beltline Avenue en Paris Township (ahora Kentwood) y corría hacia el norte. La línea troncal cruzaba la línea principal de la US 16 / M-50 en Cascade Road y la línea principal de la M-21 en Fulton Street cerca de East Grand Rapids en Grand Rapids Township . Más al norte, la carretera se dividió en dos. En Plainfield Township , un tramo de la M-114 continuaba hacia el oeste a lo largo de la moderna 3 Mile Road a través de una intersección con la US 131 para terminar en Coit Avenue cerca de Grand River y el otro tramo continuaba hacia el norte hasta una terminal con la US 131 en Northland Drive y Plainfield. Avenida. [6]
Toda la carretera estaba en el condado de Kent .
Toda la carretera estaba en el municipio de Grand Rapids , condado de Kent .
Toda la carretera estaba en el condado de Kent .
