stringtranslate.com

K-15 (carretera de Kansas)

La K-15 es una carretera estatal de norte a sur de 413,828 km de longitud en el estado de Kansas , Estados Unidos . Tiene su origen en la frontera estatal de Oklahoma como continuación de la carretera estatal 18 y continúa hasta la frontera estatal de Nebraska , donde continúa como la carretera de Nebraska 15. En todo Kansas, está señalizada como la carretera Eisenhower Memorial debido a su ruta a través de Abilene, donde se encuentra el Museo y biblioteca Eisenhower Memorial . [2] [3]

Descripción de la ruta

Desde la frontera estatal de Oklahoma, la K-15 recorre 13 km (8 millas) en dirección norte antes de girar hacia el oeste durante 6,4 km (4 millas) y superponerse con la US-166 . Luego retorna a su rumbo norte durante 14 km (9 millas) hasta Dexter . Luego, se dirige al oeste durante 4,8 km (3 millas) donde se vuelve a superponer, esta vez con la US-160 .

K-15 concurrente con I-135 y US-81

En Winfield , la K-15 sigue la US-77 hacia el oeste hasta Udall y luego gira hacia el norte para luego atravesar Mulvane . Luego continúa hacia el norte a través de Derby y finalmente se une a la I-135 y la US-81 en Wichita . La K-15 es una autopista dividida de varios carriles que comienza inmediatamente al sureste de Mulvane en su intersección con la K-53. La K-15 sigue esta alineación de cuatro carriles a través de Mulvane y Derby hasta fusionarse con la I-135 en el sur de Wichita.

La K-15 sigue la alineación de la I-135 hasta la US-50 , donde sale después de menos de una milla hacia Kansas Avenue (antigua US-81) en Newton. Pasa por Newton y North Newton y luego continúa hacia el norte hasta la US-56 en el condado de Marion . Se superpone a la US-56 al este durante 6 millas (9,7 km) y luego continúa hacia el norte a través de Durham antes de cruzar la K-4 . Sigue en dirección a Abilene , donde cruza la I-70 , y continúa hacia el norte hasta la K-18 .

La K-15 se superpone a la K-18 por otras 4 millas (6,4 km) antes de regresar al norte y cruzar la US-24 en Clay Center . La K-9 se une a la K-15 por 12 millas (19 km) y luego se desvía. La K-15 se superpone a la US-36 por 6 millas (9,7 km) antes de regresar al norte para terminar en la frontera con Nebraska, convirtiéndose en la N-15 .

La ciudad mantiene toda la sección dentro de Winfield. [4] La ciudad mantiene toda la sección de 1.630 millas (2.623 km) de K-15 dentro de Mulvane. [5] La ciudad mantiene toda la sección de 2.118 millas (3.409 km) dentro de Derby. [6] La ciudad mantiene la sección de K-15 en Wichita desde el límite sur de la ciudad hasta la I-135. [7] La ​​ciudad mantiene la sección de K-15 en Newton desde la US-50 hasta el límite norte de la ciudad. [8] La ciudad mantiene toda la sección de 2.758 millas (4.439 km) dentro de Abilene. [9] La ciudad mantiene toda la sección de 1.910 millas (3.074 km) dentro de Clay Center. [10]

Historia

La K-15 se dividió en dos rutas cerca de Washington . La bifurcación K-15W es la ruta actual de la K-15, mientras que la K-15E fue redesignada como parte de la K-148 . Antes de 1988, la sección de la K-148 desde la intersección K-9/K-15 hasta la frontera con Nebraska se designaba como K-15E y la sección de la K-15 desde la intersección K-9/K-148 hacia el norte se designaba como K-15W. Luego, en una resolución del 2 de mayo de 1988, la K-148 se extendió sobre la antigua K-15E y la K-15W se renumeró como K-15. [11] La K-15 fue la única ruta estatal en Kansas que se bifurcó de esta manera. [3]

Lista de cruces

Véase también


Referencias

  1. ^ ab Staff (2016). "Sistema de información de gestión de pavimentos". Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 21 de abril de 2017 .
  2. ^ KSA 68-1023
  3. ^ de Kennedy, Richie. "Registro de ruta". Autopistas de Kansas 7.0 . Archivado desde el original el 18 de febrero de 2007. Consultado el 10 de abril de 2007 .
  4. ^ Departamento de Transporte de Kansas (1 de abril de 1997). "Resolución que designa enlaces de conexión entre ciudades en el sistema de carreteras estatales". Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
  5. ^ Departamento de Transporte de Kansas (8 de abril de 1997). "Resolución que designa enlaces de conexión entre ciudades en el sistema de carreteras estatales". Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
  6. ^ Departamento de Transporte de Kansas (1 de abril de 1997). "Resolución que designa enlaces de conexión entre ciudades en el sistema de carreteras estatales". Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
  7. ^ Departamento de Transporte de Kansas (18 de julio de 2017). "Resolución que designa enlaces de conexión entre ciudades en el sistema de carreteras estatales". Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
  8. ^ Departamento de Transporte de Kansas (1 de abril de 2008). "Resolución que designa enlaces de conexión entre ciudades en el sistema de carreteras estatales". Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
  9. ^ Departamento de Transporte de Kansas (12 de febrero de 1992). "Resolución que designa enlaces de conexión entre ciudades en el sistema de carreteras estatales". Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
  10. ^ Departamento de Transporte de Kansas (1 de diciembre de 1978). "Resolución que designa enlaces de conexión entre ciudades en el sistema de carreteras estatales". Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
  11. ^ Departamento de Transporte de Kansas (2 de mayo de 1988). «Resolución para la redesignación de dos carreteras en el condado de Washington». Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 13 de agosto de 2020 .

Enlaces externos

Plantilla:KML/K-15 adjunto (autopista de Kansas)
KML proviene de Wikidata