Royal Prussian Jagdstaffel 27 ( alemán : Königliche Preussische Jagdstaffel Nr. 27 ), comúnmente abreviado como Jasta 27 , fue un "grupo de caza" ( escuadrón de cazas ) de la Luftstreitkräfte , el brazo aéreo del Ejército Imperial Alemán durante la Primera Guerra Mundial . [1]
El 5 de febrero de 1917 se formó la Jasta 27 en Gante con ocho aviones y pilotos. El Armee-Flug-Park 4 (Parque de Vuelo del Ejército 4) de Gante contribuyó con tres aviones y pilotos a la fundación. Se transfirieron dos aviones y pilotos tanto del Jagdstaffel 8 como del Jagdstaffel 18. El recién nombrado Staffelführer (comandante del escuadrón), Hans von Keudell , trajo su propio avión a la nueva unidad, para el octavo avión. La unidad recién formada avanzó hacia Gistel . [2]
El 15 de febrero de 1917, Keudell lideró a dos de sus pilotos en combate en un elemento de tres aviones Albatros D.III . Obtuvo la primera victoria para el nuevo escuadrón (su duodécima en total) cuando derribó un Nieuport de reconocimiento biplaza del Escuadrón N.° 46 de la RAF . También murió en acción durante la pelea. [2]
El nuevo escuadrón languideció bajo su nuevo comandante; en tres meses, sufrió tres bajas sin lograr una nueva victoria. El 17 de mayo, el as de la victoria de siete unidades, Hermann Göring, fue transferido al mando de la Jasta 27. Dos días después, Helmut Dilthey también fue transferido. Observó que solo había tres aviones listos para el combate en la Jasta; todos eran inferiores en rendimiento a los aviones enemigos. Göring pronto cambió eso. En su asignación anterior, había estado bajo el patrocinio del Príncipe Heredero Guillermo . Usando su influencia, el nuevo Staffelführer se deshizo de los cazas Roland de calidad inferior que equipaban la unidad, reemplazándolos por Albatros D.III y Albatros D.V. [ 3]
El 19 de junio de 1917, la Jasta 27 completó su traslado desde Bersée , Francia (desde donde apoyaba al 6.º Ejército ) a Izegem , Bélgica, para apoyar al 4.º Ejército . Allí lucharon por la superioridad aérea durante la Batalla de Passchendaele , con el escuadrón de élite británico No. 56 como principal oposición. La Jasta 27 comenzó a sumar victorias. Para el 21 de octubre de 1917, la unidad había obtenido 28 victorias aéreas. La actividad aérea disminuyó hasta finales de año. [4]
El Jasta 27 tenía previsto equiparse con nuevos Fokker Dr.I a principios de 1918, pero se fabricaron muy pocos triplanos para equipar completamente al Jasta . El 2 de febrero de 1918, el Jasta 27 se incorporó a una nueva escuadra de cazas, Jagdgeschwader III (JG III). El 13 de febrero, se ubicó junto con los otros escuadrones que se unieron al JG III. En ese momento, tenían alrededor de 40 victorias en su haber. [5]
Hasta el final de los combates en noviembre de 1918, el Jasta 27 en conjunto contabilizó 128 aviones enemigos y seis globos de observación , y sufrió once muertos en acción, tres muertos en accidentes de vuelo y un hecho prisionero de guerra. [1]
Los siguientes oficiales sirvieron como comandantes ( Staffelführer ) de la Jasta 27: [1]
Los siguientes ases sirvieron en Jasta 27, con el número de victorias acreditadas durante ese tiempo. [1]