La Interestatal 94 ( I-94 ) es una autopista interestatal que conecta las regiones de los Grandes Lagos y las Grandes Llanuras del norte de los Estados Unidos y que va de este a oeste . Su término occidental está justo al este de Billings, Montana , en un cruce con la I-90 ; su término oriental está en Port Huron, Michigan , donde se encuentra con la I-69 y cruza el puente Blue Water hacia Sarnia, Ontario , Canadá, donde la ruta se convierte en la Ontario Highway 402. Por lo tanto, se encuentra a lo largo de la ruta terrestre principal desde Seattle (a través de la I-90) a Toronto (a través de la Ontario Highway 401 ) y es la única autopista interestatal de este a oeste que tiene una conexión directa con Canadá.
La I-94 se cruza con la I-90 varias veces: en su terminal occidental; en la ruta de Tomah a Madison en Wisconsin; en Chicago, Illinois ; y en Lake Station, Indiana . Las principales ciudades con las que se conecta la I-94 son Billings, Bismarck , Fargo , Minneapolis–Saint Paul , Madison , Milwaukee , Chicago y Detroit .
La I-94 comienza en Billings y viaja hacia el noreste hacia Glendive antes de salir del estado hacia el este. La I-94 une siete condados, que son los condados de Yellowstone , Treasure , Rosebud , Custer , Prairie , Dawson y Wibaux , y pasa cerca o a través de Miles City y Glendive mientras se conecta con la I-90 en Billings. La carretera es notable por seguir el río Yellowstone desde Billings hasta Glendive. Más allá del término occidental de la I-94, la I-90 conecta a los viajeros de la I-94 en dirección oeste con puntos al oeste como Butte , Missoula , Coeur d'Alene, Idaho , Spokane, Washington y Seattle, Washington .
La ruta ingresa en Beach y pasa por Badlands cerca de Medora (cerca de la Unidad Sur del Parque Nacional Theodore Roosevelt ). Un área de descanso pública a unas siete millas (11 km) al este de Medora ofrece una vista impresionante, especialmente al atardecer, [ cita requerida ] y una oportunidad de caminar por algunos de los paisajes en el Painted Canyon Trail. Más al este, la I-94 brinda acceso a la Unidad Norte del Parque Nacional Theodore Roosevelt, luego pasa por las ciudades de Dickinson , Mandan , Bismarck , Jamestown y Valley City en camino a West Fargo y Fargo , donde sale del estado y cruza a Minnesota. A lo largo del estado, la ruta generalmente viaja relativamente recta hacia el este y el oeste siguiendo tanto la ruta del ferrocarril como la antigua ruta de EE. UU. 10 (US 10, llamada "The Old Red Trail") donde su término occidental está en la salida 343 en West Fargo.
La carretera se cruza con la Enchanted Highway a 11 millas (18 km) al este de Dickinson en la salida 72. En New Salem , pasa por Salem Sue , una escultura de 38 pies de alto (12 m) de una vaca Holstein y es claramente visible desde la I-94 en el lado sur de la carretera. Un viaje por la carretera hasta Sue llevará a los visitantes a un mirador donde pueden ver un paisaje panorámico durante muchos kilómetros. Entre Mandan y Bismarck, la I-94 cruza el río Misuri con una vista del puente ferroviario Northern Pacific / BNSF en el lado sur de la carretera. En Steele , pasa por la escultura más grande del mundo de una grulla canadiense (llamada Sandy), que tiene 40 pies (12 m) de alto y es visible desde la I-94 en el lado sur de la carretera, justo al este de la salida 200. En Jamestown , pasa por la escultura más grande del mundo del búfalo (en realidad bisonte) llamada "Dakota Thunder", que tiene 28 pies (8,5 m) de alto y es visible desde la I-94 en el lado norte de la carretera. La US 52 es concurrente con la I-94 desde Jamestown hasta la frontera estatal de Minnesota. Aproximadamente en la milla 275 en los carriles en dirección oeste entre Jamestown y Valley City, hay una pequeña señal verde que marca la Divisoria Laurentiana , que marca una divisoria continental donde los ríos al sur de la divisoria desembocan en el Golfo de México , mientras que los ríos del norte desembocan en el Océano Ártico . La autopista llega a Fargo, antes del río Rojo .
Al salir de Fargo y entrar en Moorhead, Minnesota , la I-94/US 52 cruza el río Rojo. Al este del aeropuerto municipal de Moorhead , la carretera interestatal sigue una trayectoria noroeste-sudeste pasando por Fergus Falls , Alexandria y St. Cloud en dirección a las Twin Cities y hacia el este fuera del estado.
La carretera cruza el río Misisipi en Minneapolis entre los barrios de Prospect Park y Seward . A medida que cruza sobre el único desfiladero verdadero a lo largo de toda la longitud de 2350 millas (3780 km) del Misisipi, donde los acantilados escarpados se extienden hasta la línea de flotación. [2] La carretera une Minneapolis y Saint Paul donde se encuentra con la Minnesota State Highway 280 (MN 280). La US 52 sale de la I-94 después de correr simultáneamente con la I-94 desde la frontera estatal de Dakota del Norte y se dirige hacia el sur hacia Rochester . En las Twin Cities, el trazado de la carretera está cargado políticamente, principalmente a través de muchos barrios históricos de clase trabajadora y negros . [3] [4] En Saint Paul, el trazado de la I-94 se establece a través y desplaza el histórico barrio de Rondo , que antes de la construcción de la carretera era la comunidad negra más grande de Saint Paul. [5] [6] [4]
Al este de Saint Paul, la I-94 sale de Minnesota entre Lakeland, Minnesota , y Hudson, Wisconsin , mientras cruza el río St. Croix .
La I-94 ingresa a Wisconsin al este de Twin Cities en Hudson . Atraviesa el terreno montañoso del noroeste de Wisconsin, cruzando el río Red Cedar cerca de Menomonie . Al este de Menomonie, la I-94 se une con WIS 29 , una importante autopista este-oeste que conecta la I-94 con Wausau y Green Bay . Luego pasa por Eau Claire antes de girar hacia el sureste y unirse con la I-90 en Tomah . Al sureste de Tomah, la autopista pasa por la principal zona turística de Wisconsin Dells . Aquí, los turistas pueden encontrar una multitud de parques acuáticos, campamentos, parques de atracciones, zoológicos, excursiones por el río, así como alojamiento y tiendas. Más al sureste, la I-94 se une a la I-39 en Portage en la base de Cascade Mountain , una popular zona de esquí. Justo al sur de Cascade Mountain, la I-94 cruza el río Wisconsin . La I-94 deja la I-90 y la I-39 al este de la capital del estado de Madison y retoma su camino hacia el este hacia Milwaukee . La I-94 se abre paso hacia el centro de Milwaukee antes de girar hacia el sur y dirigirse a Chicago , ingresando a Illinois en Pleasant Prairie .
En el estado de Illinois , la I-94 va hacia el sur desde Wisconsin hasta Indiana a través del centro de Chicago . Tiene peaje en la autopista de peaje Tri-State Tollway hasta la bifurcación I-94/I-294; luego corre hacia el este hasta la autopista Edens, donde pronto se une nuevamente con la I-90 en la autopista Kennedy y gira hacia el sur a través de la ciudad de Chicago. La I-90 sale al sur del centro de Chicago hacia la Chicago Skyway. En la I-80 , la I-94 corre hacia el este hasta Indiana por la autopista Kingery .
En el estado de Indiana , la I-94 corre al este desde Illinois al mismo tiempo que la I-80. Cruza la I-90 ( Indiana Toll Road ), donde la I-80 se une a la I-90 al este hacia Ohio . La I-94 continúa hacia el noreste, paralela a la costa del lago Michigan hacia Michigan. El límite de velocidad de 55 millas por hora (89 km/h) solía continuar al este de la salida 26; ahora termina a una milla (1,6 km) al este de la I-80/I-90, donde el límite de velocidad sube a 70 mph (110 km/h) en la I-94 en dirección este. [7] Entre los marcadores de milla 0.0 y 15.5, la autopista también está señalizada junto con la I-80. Entre los marcadores de milla 15.6 y 19.0, la I-94 está señalizada sola.
La I-94 corre hacia el norte a lo largo del lago Michigan hasta St. Joseph y Benton Harbor , donde se encuentra con la US 31 y la I-196 antes de dirigirse al este hacia Detroit . Gira hacia el noreste hasta Port Huron , donde se encuentra con la I-69 y termina en el puente Blue Water , donde se convierte en la Ontario Highway 402 en Point Edward, Ontario .
La primera sección de la I-94 completada con fondos interestatales (según la Ley de Ayuda Federal para Carreteras de 1956 ) fue una sección de 12 millas (19 km) entre Jamestown y Valley City, Dakota del Norte, en 1958.
Al norte de Chicago , la I-94 se ha ampliado de seis a ocho carriles desde la Ruta 22 de Illinois (IL 22, Half Day Road) hasta justo al sur de la frontera estatal de Wisconsin en IL 173 y 95th Street hasta 159th Street. La construcción comenzó en 2009 para reconstruir por completo la I-94, incluida la ampliación a ocho carriles, desde la frontera entre Wisconsin e Illinois hasta el intercambiador Mitchell en Milwaukee. Se espera que esta construcción se complete en 2021. [8] [ necesita actualización ]
En 2005, se reconstruyó el puente I-94 sobre el río Crow cerca de St. Michael, Minnesota , a unas 35 millas (56 km) al noroeste de Minneapolis . En 2006, se completó un proyecto para ampliar la I-94 al este del centro de Saint Paul entre MN 120 y McKnight Road de cuatro a seis carriles. El intercambiador en 95th Avenue North en Maple Grove, Minnesota , se reconstruyó con un puente nuevo y más ancho que reemplazó al puente de dos carriles que había allí, que fue demolido en julio de 2006.
El intercambio ampliado de Marquette en el centro de Milwaukee se completó en agosto de 2008 con un costo de $810 millones (equivalente a $1,13 mil millones en 2023 [9] ).
En Detroit, la I-94 se trazó sobre la autopista Edsel Ford existente y permaneció señalizada como tal hasta fines de la década de 1980, cuando Michigan dejó de hacer hincapié en los nombres propios en las señales de las rutas interestatales. Su intercambio con la autopista Lodge , construida en 1953, es significativo por ser el primer intercambio de autopista a autopista de alta velocidad construido en los EE. UU. [10]
Desde septiembre de 2007 hasta octubre de 2008, el Departamento de Transporte de Minnesota (MnDOT) agregó un carril adicional temporal a la I-94 entre la I-35W en dirección norte y la autopista estatal 280 de Minnesota en Twin Cities para ayudar a aliviar la congestión del tráfico causada por el colapso del puente sobre el río Mississippi de la I-35W . Como resultado, esta parte de la I-94 no cumplía con los estándares de las autopistas interestatales durante este período.
I-90 / US 87 / US 212 en Billings
US 12 cerca de Miles City
US 85 en Belfield
I-194 en Bismarck (sin señalizar, transitada por la autopista Bismarck )
US 83 en Bismarck
US 52 / US 281 en Jamestown
US 10 en West Fargo
I-29 / US 81 en Fargo
I-494 / I-694 en Maple Grove ; acceso al extremo oeste de la circunvalación de Twin Cities 
I-394 en Minneapolis ; la ruta secundaria de Minneapolis a Minnetonka
I-35W en Minneapolis ; concurrente por menos de una milla (1,6 km)
I-35E en St. Paul ; concurrente por menos de media milla (0,8 km) I-494 / I-694 en Oakdale - Woodbury ; el extremo este de la circunvalación de Twin Cities
US 53 en Eau Claire I-90 en Tomah ; concurrente hasta Madison
I-39 en Portage ; concurrente hasta Madison
I-41 / I-894 en West Allis
I-43 / I-794 en Milwaukee I-41 / I-43 / I-894 en Milwaukee I-41 en Sión
I-294 en Deerfield I-90 en Chicago ; concurrente hasta el cruce con Chicago Skyway
La I-55 en Chicago I-90 en Chicago
La I-57 en Chicago
I-80 / I-294 en South Holland ; concurrente hasta Lake Station, Indiana
I-65 en Gary
US 41 en Hammond
US 6 en Lake Station I-80 / I-90 en Lake Station
US 421 cerca de Michigan City
US 20 / US 35 cerca de Michigan City
I-196 / US 31 cerca de Benton Harbor
US 131 en Kalamazoo I-194 en Battle Creek
I-69 en Marshall
US 127 en Jackson
US 23 cerca de Ann Arbor
I-275 en Rómulo
US 24 en Taylor
I-96 en Detroit
I-75 en Detroit
I-696 en Roseville I-69 en Port Huron ; concurrente con la frontera
Autopista 402 en la frontera con Canadá[11]
