La Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 1 (1 FTS) es la escuela de entrenamiento de pilotos militares más antigua del mundo y actualmente se utiliza para impartir entrenamiento rotatorio a las tripulaciones aéreas de las fuerzas armadas británicas. [1] [2]
El 23 de diciembre de 1919, se formó oficialmente 1 FTS cambiando el nombre de Escuela de Vuelo Netheravon , [3] que se había formado el 29 de julio de 1919 [4] en Netheravon en Wiltshire , Inglaterra, a partir de la segunda encarnación del Escuadrón de Entrenamiento No. 8 . [5] que a su vez se había formado el 15 de mayo de 1919 a partir de la estación de depósito de entrenamiento número 8 , todo en Netheravon. Durante esta parte de su vida útil, 1 FTS y sus predecesores volaron aviones como el Airco DH.9A , el Avro 504 , el Bristol F.2 Fighter y el Sopwith Snipe .
1 FTS se disolvió el 1 de febrero de 1931. Parte de su misión, el entrenamiento de oficiales de Fleet Air Arm (FAA), ya había sido asumida por RAF Leuchars desde el 15 de febrero de 1928. [3]
La segunda encarnación del 1 FTS ocurrió en RAF Leuchars el 1 de abril de 1935, [3] con la tarea de entrenar a oficiales de la Royal Navy para el Fleet Air Arm . El 26 de agosto de 1938, la unidad regresó a su lugar de nacimiento en RAF Netheravon , y el 1 de septiembre de 1939 pasó a llamarse Escuela de entrenamiento de vuelo de servicio número 1 . [3] Se disolvió el 7 de marzo de 1942, [3] cuando se requirió Netheravon para el uso del Comando de Cooperación del Ejército . [3] Los aviones volados en este período incluyeron el Fairey IIIF , Hawker Hart , Westland Wapiti , Hawker Hind , Hawker Audax , de Havilland DH.82A Tiger Moth , North American Harvard , Fairey Battle y Miles Master .
Después de la Segunda Guerra Mundial , el 1 FTS fue reconstituido brevemente mediante el cambio de nombre de Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Servicio N° 17 de la RAF (17 SFTS) el 18 de junio de 1947 en RAF Spitalgate . [3] La escuela tuvo RLG (Relief Landing Ground) en RAF Folkingham entre el 28 de julio de 1947 y agosto de 1947, y en RAF Bottesford después de eso; se disolvió nuevamente el 25 de febrero de 1948. [3] Los aviones que volaron en este período fueron el de Havilland Tiger Moth y el norteamericano Harvard .
La RAF Oakington vio la quinta encarnación del 1 FTS, cuando fue reformado una vez más el 1 de diciembre de 1950 con el Harvard T.2B norteamericano . El 31 de octubre de 1951, la escuela se trasladó por completo a RAF Moreton-in-Marsh y recibió Percival Prentice T.1 , pero se disolvió nuevamente el 20 de abril de 1955. [3]
El 1 de mayo de 1955, la Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 22 RAF (22 FTS) en RAF Syerston pasó a llamarse 1 FTS. Voló el Percival Provost T.1, el de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk T.10 y el de Havilland Vampire T.11, y se trasladó a RAF Linton-on-Ouse el 18 de noviembre de 1957. [1] Inicialmente equipado con Vampire T.11 y entrenadores Provost, [2] 1 FTS reequipado con el avión de caza Jet Provost T.3 de 1961. El vínculo de la unidad con el Jet Provost continuó con el BAC Jet Provost T.4 y el BAC Jet Provost T.5 presurizado . hasta 1989, cuando tomó el relevo el entrenamiento sintético hasta la introducción del Short Tucano T.1 a partir de mayo de 1992. [6] [7]
Desde el 1 de abril de 1995, 1 FTS absorbió los elementos Tucano de la Escuela Central de Vuelo (CFS) y de la Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 6 de la RAF (6 FTS), incluidos el Escuadrón No. 72 (Reserva) de la RAF (72 Sqn) y el No. 207 (Reserva). Escuadrón de la RAF (207 Sqn).
La escuela celebró su 90 aniversario en julio de 2009 con un sobrevuelo de aviones Tucano sobre la Catedral de York y otros eventos en RAF Linton-on-Ouse. [8]
1 FTS estaba estacionado en RAF Linton-on-Ouse con la función de formación básica de pilotos y navegantes para la Royal Air Force y la Royal Navy , [1] volando 78 aviones Tucano. [9]
En febrero de 2020, la Escuela de Vuelo de Helicópteros de Defensa con sede en RAF Shawbury en Shropshire pasó a llamarse Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 1 y opera 29 Airbus H135 'Juno' y 3 Airbus H145 'Jupiter' . [10]
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La Escuela de Entrenamiento de Vuelo No.1 capacita a todas las tripulaciones de helicópteros militares para la Royal Air Force, el Fleet Air Arm de la Royal Navy y el Army Air Corps del ejército británico. [11]
Airbus proporciona y mantiene los helicópteros Juno HT1 y Jupiter HT1 y Babcock y Lockheed Martin tienen contratos para infraestructura y equipos de entrenamiento en tierra. [12] El DHFS tiene 161 instructores, 102 de los cuales son militares y 59 civiles. Se espera que la escuela capacite a 286 estudiantes por año. [13]
Cuatro clases por año pasan por Shawbury en cursos de seis meses, dos con 705 NAS y dos con el Escuadrón No. 660 AAC. Durante el curso inicial, a los estudiantes se les enseñan habilidades básicas con alas giratorias y manejo de emergencia, incluidos aterrizajes con el motor apagado, lo que lleva a un primer vuelo en solitario y una verificación de manejo. Luego, los estudiantes desarrollan sus habilidades básicas en técnicas más aplicadas, como vuelo con instrumentos no procedimentales, vuelo nocturno básico, vuelo a bajo nivel y en formación, vuelo en montaña en Snowdonia y una introducción al uso del cabrestante para estudiantes de la FAA. [14]
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Hay varios otros cursos, a veces personalizados, disponibles para estudiantes británicos e internacionales. [15]
Además de los vuelos en vivo, los cursos de capacitación utilizan equipos de capacitación sintéticos, incluidas réplicas de tamaño real de los instrumentos de la cabina del avión, el área de la cabina de la tripulación y el espacio de apoyo para carga y descarga de pasajeros/carga de helicópteros, dentro de siete dispositivos de capacitación de vuelo (proporcionados por CAE Inc. . ) y dos entrenadores de realidad virtual y una cabina Chinook simulada. [dieciséis]
Toda la instrucción de la tripulación aérea la llevan a cabo instructores de la Escuela Central de Vuelo (Helicópteros) (CFS (H)). Estos instructores son una mezcla de personal militar y civil. [17]
El FTS No. 1 utiliza aeródromos de césped en RAF Ternhill y Chetwynd para el entrenamiento de helicópteros, ambos ubicados en Shropshire. [18]
54°02′047.3″N 1°14′51.9″O / 54.046472°N 1.247750°W / 54.046472; -1.247750