Martin Luther King Jr. Plaza (anteriormente Central Union Terminal y Central Union Plaza ) es la principal estación de trenes de pasajeros y autobuses interurbanos de Toledo, Ohio .
Toledo cuenta con el servicio de dos rutas de Amtrak : la Capitol Limited , que opera diariamente entre Chicago y Washington, DC ; y la Lake Shore Limited , que opera diariamente entre Chicago y (a través de dos secciones al este de Albany ) Boston y la ciudad de Nueva York .
También cuenta con servicio de Greyhound Lines y Barons Bus Lines .
El edificio, que lleva el nombre de Martin Luther King Jr. , fue diseñado en estilo modernista aerodinámico por Robert Crosbie. Es propiedad de la Autoridad Portuaria del Condado de Toledo-Lucas .
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Una terminal sindical, construida en 1886 en estilo gótico, daba servicio a varias de las principales líneas ferroviarias que pasaban por Toledo. Entre los ferrocarriles arrendatarios se encontraban el Baltimore and Ohio Railroad (B&O), el New York Central Railroad (así como sus filiales, el CCC & St.L. ( Big Four Railroad ) y el Michigan Central Railroad ), el Pere Marquette Railroad y el Wabash Railroad . La estación se incendió en 1930, pero permaneció en pie. El daño fue reparado más tarde y el servicio se reanudó. [2]
Se estaba diseñando una nueva estación para Toledo, pero la Gran Depresión retrasó su construcción. En la década de 1940, la comisión de planificación de Toledo incluyó la reconstrucción de Union Terminal en una nueva visión para la ciudad, pero los planes se retrasaron aún más por el estallido de la Segunda Guerra Mundial. [3] [4]
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Considerada una de las últimas grandes estaciones del Ferrocarril Central de Nueva York (NYC), la Terminal Central Union se inauguró la semana del 17 de septiembre de 1950. [5] Fue la joya de la corona de $5 millones de la inversión de posguerra del ferrocarril en Toledo, un proyecto que también construyó otros ocho edificios y, con el Ferrocarril de Baltimore y Ohio, reemplazó una instalación de carga de carbón en East Toledo con una más grande de $18,5 millones en Maumee Bay .
Durante las siguientes dos décadas, la Terminal Central de la Unión fue utilizada por cuatro importantes ferrocarriles: NYC, B&O, Chesapeake y Ohio (C&O), el sucesor del Pere Marquette, y el Wabash Railroad .
El primer piso albergaba los servicios de equipaje, mientras que el segundo piso albergaba una YMCA para las tripulaciones de los trenes. La terminal de pasajeros y el vestíbulo estaban en el tercer piso, mientras que la división NYC Toledo y las oficinas de despacho estaban en el cuarto. [6]
Los principales trenes con nombre prestaron servicio en la estación hasta finales de la década de 1950 y principios de la de 1960: [7] [8] [9]
Los principales trenes con nombre prestaron servicio en la estación hasta finales de los años 1960 y 1971: [10] [11] [12]
Hasta finales de la década de 1990, Toledo contaba con hasta seis trenes diarios, incluido el Lake Cities entre 1980 y 1995 y el Pennsylvanian entre 1998 y 2003.
A principios de la década de 1990, los líderes locales decidieron no trasladar Amtrak a un local más pequeño y menos costoso como se había hecho en muchas otras ciudades durante las décadas de 1970 y 1980. [13] La Autoridad Portuaria del Condado de Toledo-Lucas compró la Central Union Terminal a Conrail por 20.000 dólares en 1995. En 1996, la Autoridad Portuaria completó una renovación del edificio de 8,5 millones de dólares que incluyó una reorganización espacial del edificio junto con una restauración de la fachada, un nuevo sistema de calefacción y aire acondicionado, un nuevo techo y trabajos en las carreteras circundantes y el paisajismo. La reorganización trasladó las zonas de pasajeros del tercer piso a la planta baja para un mejor acceso a la calle y las plataformas. [14] El edificio, que ya no es una terminal ferroviaria , pasó a llamarse Central Union Plaza. La antigua sala de espera de pasajeros del tercer piso fue restaurada, pero ahora se utiliza para reuniones y eventos.
El edificio adoptó su nombre actual, Martin Luther King Jr. Plaza, en 2001. Antes de que Amtrak dejara de transportar correo en 2005, almacenaba vagones de manipulación de materiales (MHC) en la plaza, en varias vías de plataforma sin uso. A menudo, se almacena una pequeña cantidad de vagones privados en las vías de plataforma más cercanas a la estación.
Toledo tiene la distinción de albergar el primer Día Nacional del Tren cada año, una semana antes de que el evento se celebre en otras ciudades del país.
Para la llegada del servicio de autobuses de Greyhound Lines en 2016, la estación fue remodelada nuevamente para agregar un mostrador de boletos, una oficina, una sala de carga, un restaurante Subway y bahías de autobuses. [15] Greyhound se mudó a la estructura el 23 de junio de 2016. [16] Barons Bus Lines también comenzó a prestar servicio a la estación. [17] La instalación ahora sirve como una moderna terminal intermodal de trenes y autobuses y un complejo de oficinas.
La estación Martin Luther King Jr. Plaza cuenta con el servicio de la línea Lake Shore Limited de Amtrak , que opera entre la ciudad de Nueva York/Boston y Chicago, y de la línea Capitol Limited , que opera entre Washington, DC y Chicago. Amtrak utiliza las dos vías más cercanas a la estación, mientras que los trenes de carga circulan por las vías de circunvalación en el extremo sur de la terminal ferroviaria. Ambos trenes en dirección oeste pasan por Toledo temprano por la mañana, mientras que los trenes en dirección este pasan en mitad de la noche.
La plaza también cuenta con rutas de Greyhound que conectan con Chicago, Cleveland, Charleston, Virginia Occidental, Detroit, la ciudad de Nueva York y Washington, DC. Aunque Greyhound Bus Lines presta servicio a esta instalación, a partir del 1 de mayo de 2022 ya no cuenta con empleados ni vende boletos desde esta instalación. [18]
La plaza cuenta con varias líneas de llegada y salida de autobuses de Barons , con rutas a destinos en Ohio, Indiana, Pensilvania, Illinois, Nueva York, Virginia Occidental, Virginia, Carolina del Norte y Michigan. Las paradas de autobús están frente a la fachada del edificio que da a Emerald Avenue.
