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Base aérea de Sembawang

La base aérea de Sembawang ( OACI : WSAG ) es una base aérea militar de la Fuerza Aérea de la República de Singapur (RSAF) ubicada en Sembawang, en la parte norte de Singapur. El lema de la base es Rápido y decidido .

Historia

Fuerza Aérea Real Sembawang

Antes de la independencia de Singapur del Reino Unido, fue una base de la Real Fuerza Aérea conocida como RAF Sembawang , así como la Real Estación Aérea Naval ( HMS Simbang ) para los pilotos de portaaviones de la Royal Navy Fleet Air Arm (adscrita a la Flota del Este con base en Singapur). Los pilotos la utilizaban para descansar y reacondicionarse cada vez que un portaaviones de la Royal Navy atracaba en el cercano HMNB Singapore para repostar y realizar reparaciones, que también albergaba el mayor astillero de la Royal Navy al este de Suez hasta el momento de la retirada de las fuerzas británicas de Singapur.

Tras la captura japonesa de Singapur durante la Segunda Guerra Mundial , el Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa se hizo cargo de las dos bases de la RAF de Sembawang y Seletar . Singapur se dividió en esferas de control norte-sur, y la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés se hizo cargo de la RAF Tengah . No fue hasta septiembre de 1945 que los dos aeródromos volvieron a estar bajo control británico tras la rendición japonesa .

La RAF Sembawang fue una parte clave de la presencia militar continua de Gran Bretaña en el Lejano Oriente (junto con las otras tres bases de la RAF en Singapur: RAF Changi , RAF Seletar y RAF Tengah ) durante el período crítico de la Emergencia Malaya (1948-1960), la Rebelión de Brunei en 1962 y el enfrentamiento entre Indonesia y Malasia (1962-1966).

Unidades

1941–42

1945–1971
Real Fuerza Aérea

Marina Real

Base aérea de Sembawang

En 1971, la base pasó a llamarse Base Aérea Sembawang (SBAB), cuando pasó a manos del Mando de Defensa Aérea de Singapur (SADC). Entre 1971 y 1976, bajo los auspicios de los Acuerdos de Defensa de las Cinco Potencias (FPDA), Sembawang albergó a fuerzas británicas, australianas y neozelandesas.

En 1983, la base aérea se convirtió en una base aérea de ala giratoria de pleno derecho cuando el primer escuadrón de helicópteros residente, el Escuadrón 120 , fue reubicado permanentemente desde la Base Aérea de Changi .

A finales de la década de 1990, la ampliación de la base aérea de Sembawang adquirió la parte de Lorong Gambas y Lorong Lada Merah para obras de reurbanización.

Organización

Actualmente, hay aproximadamente 100 helicópteros basados ​​en la Base Aérea de Sembawang, casi todos están operando en apoyo del Ejército de Singapur y la Armada de la República de Singapur . Es la base de todos los escuadrones de helicópteros de la RSAF, que consisten en Eurocopter AS332 Super Pumas , Boeing CH-47SD Chinooks , Sikorsky S-70 B (derivado de Sikorsky SH-60 Seahawk ), [33] así como los Eurocopter Fennecs y Bell UH-1Hs , que actualmente están almacenados en reserva. Recientemente se agregaron a la base los helicópteros de ataque Boeing AH-64D Longbow Apache .

Los escuadrones voladores son:

Los escuadrones de apoyo son:

Actualmente, el campamento Chong Pang de la RSAF , con sus activos de defensa aérea asociados, también se encuentra dentro del recinto de la base aérea, así como el famoso parque local de aguas termales de Sembawang .

Galería de fotos

Véase también

Referencias

Citas

  1. ^ desde Jefford 1988, pág. 44.
  2. ^ Jefford 1988, pág. 93.
  3. ^ Jefford 1988, pág. 34.
  4. ^ Jefford 1988, pág. 67.
  5. ^ Jefford 1988, pág. 103.
  6. ^ Howard 2011, pág. 11.
  7. ^ Howard 2011, pág. 143.
  8. ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 115.
  9. ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 126.
  10. ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 135.
  11. ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 142.
  12. ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 150.
  13. ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 153.
  14. ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 166.
  15. ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 169.
  16. ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 176.
  17. ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 183.
  18. ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 187.
  19. ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 189.
  20. ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 201.
  21. ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 215.
  22. ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 220.
  23. ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 224.
  24. ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 230.
  25. ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 252.
  26. ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 260.
  27. ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 268.
  28. ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 273.
  29. ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 276.
  30. ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 280.
  31. ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 314.
  32. ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 336.
  33. ^ http://www.defencetalk.com/singapore-begins-operating-new-s-70-helicopters-24948/ 'Defence Talk: Singapur comienza a operar los nuevos helicópteros S-70'
  34. ^ Gunner, Jerry (noviembre de 2011). "Chinook a los 50 años: operadores mundiales de Wokka: Fuerza Aérea de la República de Singapur". Air Forces Monthly . Vol. 284. Key Publishing Ltd . pág. 88. ISSN  0955-7091.

Bibliografía

Enlaces externos