La base aérea de Gilze-Rijen ( en neerlandés : Vliegbasis Gilze-Rijen , IATA : GLZ , ICAO : EHGR ) es una base aérea militar en el sur de los Países Bajos . Es conocida por tener la temperatura más alta jamás medida en los Países Bajos , con una temperatura de 40,7 °C, el 25 de julio de 2019. Está entre las ciudades de Breda y Tilburg , ambas en Brabante Septentrional . El aeropuerto se utiliza principalmente, pero no exclusivamente, como base para helicópteros de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos . El aeródromo tiene dos pistas, la más larga está completa con un sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) y tiene 2.779 metros (9.117 pies) de largo por 45 m (148 pies) de ancho en la dirección 10/28. La pista más corta (sin ILS) tiene 1.996 m (6.549 pies) por 30 m (98 pies) en la dirección 02/20.
La base aérea de Gilze-Rijen es el aeródromo más antiguo de los Países Bajos. El primer avión que aterrizó allí fue un Blériot en 1910. La primera actividad de una aeronave militar se remonta a 1913, cuando un avión Farman utilizó el campo para realizar ejercicios militares que lo convirtieron en un aeródromo militar.
En 1940, el aeródromo fue objeto de un duro ataque por parte de la Luftwaffe alemana , que más tarde tomó el control de la base y la amplió para su propio uso. Mientras estuvo en manos alemanas durante la Segunda Guerra Mundial , el campo fue objeto de frecuentes ataques de las fuerzas aliadas hasta la liberación del sur de los Países Bajos, después de lo cual la Real Fuerza Aérea tomó el control del aeródromo.
En 1946, la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos (RNLAF) reanudó sus operaciones desde el aeródromo, utilizándolo como base de entrenamiento para pilotos y controladores aéreos . En 1962, se suspendió la actividad de entrenamiento y Gilze-Rijen se redujo a una base de reserva para aviones bombarderos . La actividad de entrenamiento se reanudó en 1967, utilizando principalmente Fokker S-11 y Piper Cubs. Para el entrenamiento de paracaidistas y los desembarcos de grupos se utilizó el Fokker F27 Friendship . En 1971, la actividad de entrenamiento se suspendió de nuevo cuando un escuadrón de cazas se trasladó al aeródromo, lo que también incluyó una importante modernización de las instalaciones del aeropuerto. Inicialmente, el Northrop NF-5A/B , y más tarde su sustituto, el General Dynamics F-16A/B Fighting Falcon , fueron operados desde la base hasta 1995. Tiene 30 refugios para aeronaves reforzados (HAS).
En 1995, como parte de una reorganización a gran escala dentro de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos, los aviones de combate se trasladaron de Gilze-Rijen y la base pasó a albergar los helicópteros Bölkow Bo-105 . En 1998, se incorporaron los helicópteros de ataque AH-64 Apache , mientras que los helicópteros Bo-105 fueron descontinuados gradualmente.
En 2009, las operaciones de helicópteros de la base aérea de Soesterberg se trasladaron a la base aérea de Gilze-Rijen, lo que dio como resultado que los helicópteros CH-47 Chinook y AS 532U2 Cougar Mk 2 estuvieran basados en el aeródromo, así como el Alouette III para el transporte VIP, convirtiendo a Gilze-Rijen en la principal base de operaciones de helicópteros militares en los Países Bajos.
En la base aérea de Gilze-Rijen también se encuentra la Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht (Fundación de vuelos históricos de la Real Fuerza Aérea), que posee y opera una colección de aviones militares principalmente históricos. La flota actual consta de las siguientes aeronaves:
Unidades con base en la base aérea de Gilze-Rijen. [2]
Mando de Helicópteros de Defensa
Centro para el Hombre en la Aviación
