La Aviación Naval Soviética ( AV-MF , por Aviatsiya voyenno-morskogo flota en ruso , o Aviatsiya voyenno-morskogo flota , literalmente "aviación de la flota marítima militar") fue el brazo de aviación naval de la Armada soviética . [1] [2]
Las primeras unidades de aviación naval de Rusia se formaron entre 1912 y 1914 como parte de la Flota del Báltico y la Flota del Mar Negro . Durante la Primera Guerra Mundial , las unidades de hidroaviones se utilizaron en el Mar Negro para realizar reconocimiento aéreo , bombardear y disparar contra instalaciones costeras y portuarias y barcos enemigos, y destruir submarinos y aviones enemigos en los aeródromos .
Las unidades regulares de aviación naval soviéticas se crearon en 1918. Participaron en la Guerra Civil Rusa , cooperando con los barcos y el ejército durante los combates en Petrogrado , en el Mar Báltico , el Mar Negro, el Volga , el río Kama , el Dvina del Norte y en el Lago Onega . La recién nacida Fuerza Aérea Naval Soviética estaba compuesta por sólo 76 hidroaviones obsoletos. Escasa y técnicamente imperfecta, se utilizaba principalmente para reabastecer a los barcos y al ejército.
En la segunda mitad de la década de 1920, el orden de batalla de la Aviación Naval comenzó a crecer. Recibió nuevos hidroaviones de reconocimiento , bombarderos y cazas . A mediados de la década de 1930, los soviéticos crearon la Fuerza Aérea Naval en la Flota del Báltico , la Flota del Mar Negro y la Flota Soviética del Pacífico . La importancia de la aviación naval había crecido significativamente entre 1938 y 1940, hasta convertirse en uno de los principales componentes de la Armada Soviética. Para entonces, los soviéticos habían creado formaciones y unidades de la aviación torpedera y bombardera. Al comienzo de la Gran Guerra Patria , todas las flotas (excepto la Flota del Pacífico) tenían un total de 1.445 aviones.
La Morskaya Aviatsiya (Aviación Naval) fue el servicio aéreo de la Armada Soviética durante la Segunda Guerra Mundial . Estas unidades aéreas proporcionaron apoyo aéreo a la Flota Voyenno-Morskoy de la SSSR (Armada Soviética) en los teatros de operaciones de los mares de Barents , Báltico y Negro, así como al Destacamento Naval Soviético en el Mar de Ojotsk .
La aviación naval rusa se encargaba de todos los hidroaviones y aviones terrestres, costeros y de buques (hidroaviones auxiliares y catapultas), así como de los hidroaviones . Las unidades aéreas también llevaban a cabo operaciones terrestres en apoyo del Ejército Rojo durante los desembarcos y desembarcos y prestaban servicios en operaciones especiales en tiempos de guerra. La aviación naval proporcionaba cierta cobertura aérea a los convoyes aliados que llevaban equipo a las fuerzas soviéticas desde el mar del Norte hasta el mar de Barents y, a través del océano Pacífico , hasta el mar de Ojotsk.
En particular, la Aviación Naval se desplegó en defensa de Odessa (junio-octubre de 1941), en operaciones en Crimea y el Mar Negro y llevó a cabo exitosos ataques aéreos en las últimas etapas del conflicto en los frentes europeo y del Pacífico .
Durante la guerra, la aviación naval asestó un inmenso golpe al enemigo en términos de barcos hundidos y tripulaciones, dos veces y media más que cualquier otra unidad de la Armada Soviética. Diecisiete unidades de aviación naval fueron distinguidas con el título de Guardias Soviéticos , mientras que 241 hombres fueron condecorados con el título de Héroe de la Unión Soviética (incluidos cinco pilotos en dos ocasiones).
Para atacar a los buques de superficie a larga distancia, la Armada soviética fue la única en desplegar un gran número de bombarderos en un papel marítimo para su uso por la Aviación Naval. La clase Kiev de portaaviones soviéticos se desplegó a finales de la década de 1970 y transportó hasta 30 aviones, incluidos los cazas VTOL Yak-38 . La siguiente clase de portaaviones soviéticos, llamada clase Almirante Kuznetsov , apoyó a aviones más convencionales como el Su-33 "Flanker-D" y el MiG-29 "Fulcrum" . Los aviones terrestres como los bombarderos Tupolev Tu-16 "Badger" y Tu-22M "Backfire" se desplegaron con misiles antibuque de alta velocidad . Anteriormente se creía que eran interceptores de los convoyes de suministro de la OTAN que viajaban por las líneas marítimas de comunicación a través del Océano Atlántico Norte entre Europa y América del Norte, el papel principal de estos aviones era proteger el continente soviético de los ataques de las fuerzas de tarea de portaaviones estadounidenses. [4]
El último comandante de la Aviación Naval Soviética, el coronel general Viktor Pavlovich Potapov , fue nombrado en 1988. Con la disolución de la Unión Soviética en 1991, sus activos fueron heredados por las fuerzas de los estados sucesores, incluida la Aviación Naval rusa y ucraniana . [ cita requerida ]
La aviación naval soviética en 1990: [5]