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Estación Avenida J

La estación Avenue J es una estación local de la línea Brighton de BMT del metro de la ciudad de Nueva York , ubicada en Avenue J entre las calles East 15th y East 16th en Midwood, Brooklyn . La estación recibe el servicio del tren Q en todo momento. [3] También recibe el servicio del tren B los días laborables hasta principios de 2025. [4]

Historia

La estación se inauguró alrededor de 1900 como una estación de superficie de dos vías y se denominó Manhattan Terrace . Se le cambió el nombre a "Avenue J" en 1907, el mismo año en que se separó a nivel la línea ferroviaria. Los vestigios del ramal construido para reconectar la línea Brighton y el ramal Bay Ridge de Long Island Rail Road después de la separación a nivel aún existen hoy en día.

El 1 de agosto de 1920 se inauguró un túnel bajo Flatbush Avenue , que conectaba la Brighton Line con el metro de Broadway en Manhattan. [5] [6] Al mismo tiempo, se cortaron las antiguas conexiones de la línea con el elevado de Fulton Street . Los trenes del metro de Manhattan y los trenes elevados de Franklin Avenue servían a las estaciones de la Brighton Line, compartiendo la línea con Coney Island . [6] [7]

Esta estación fue reconstruida entre septiembre de 2009 y diciembre de 2011. Ambas plataformas fueron reconstruidas con nuevos parabrisas, marquesinas y bordes de franjas táctiles . Se utilizó una plataforma temporal sobre las vías expresas para brindar servicio en el lado que estaba en reconstrucción. [8] Los nuevos parabrisas fueron polémicos entre los miembros de la comunidad cercana, ya que contenían huecos que permitían el paso de basura y ruido, al tiempo que causaban problemas de privacidad para los residentes cuyos patios traseros daban a la estación. [9]

Disposición de la estación

La estación se encuentra sobre un terraplén elevado de tierra. Hay cuatro vías y dos andenes laterales . Las dos vías centrales las utiliza el tren expreso B los días laborables. [10]

La obra de arte de 2011 que se encuentra aquí se llama Bird Laid Bare de Rita MacDonald. Consiste en murales y mosaicos en las paredes de la escalera principal de la plataforma con destino a Coney Island que representan varias especies de aves.

Salidas

La estación principal está ubicada debajo de la vía pública en el lado sur de la Avenida J y tiene un banco de torniquetes y una cabina de fichas que funcionan todo el tiempo. Hay una escalera de doble ancho orientada al norte que sube a la plataforma en dirección a Coney Island y una escalera angosta orientada al sur que sube a la plataforma en dirección a Manhattan. El rellano de la escalera en dirección a Coney Island tiene dos torniquetes de salida que conducen directamente a la calle. [11]

Ambas plataformas tienen una hilera de torniquetes sin personal que conducen a una escalera que baja al lado norte de la Avenida J. La que va a Coney Island tiene el doble de ancho. [11]

Galería

Véase también

Referencias

  1. ^ "Glosario". Borrador complementario de la Declaración de impacto ambiental (SDEIS) del metro de la Segunda Avenida (PDF) . Vol. 1. Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1–2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ ab "Número anual de pasajeros del metro (2018-2023)". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2023 . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  3. ^ "Horario del metro Q, vigente a partir del 30 de junio de 2024". Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 28 de junio de 2024 .
  4. ^ "Horario del metro B, vigente a partir del 30 de junio de 2024". Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 28 de junio de 2024 .
  5. ^ "Se inaugura un nuevo enlace de metro; el servicio comenzó a través de los tubos de Queens y Montague Street". The New York Times . 1 de agosto de 1920. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2022 . Consultado el 3 de mayo de 2018 .
  6. ^ ab "Montague Street Tube, Brighton Subway Operation Begun". Brooklyn Daily Eagle . 1 de agosto de 1920. p. 53. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2018. Consultado el 3 de mayo de 2018 – vía Brooklyn Public Library ; newspapers.com .
  7. ^ Kennedy, Randy (30 de septiembre de 2003). «Tunnel Vision; Short Line. Small Train. Little Graffiti». The New York Times . ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2018. Consultado el 3 de mayo de 2018 .
  8. ^ "Comunicado de prensa – NYC Transit – Pérdida temporal de la línea Brighton Express". Autoridad de Transporte Metropolitano . 29 de julio de 2009. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2017. Consultado el 11 de agosto de 2017 .
  9. ^ Rosenberg, Eli (17 de noviembre de 2011). "Una nueva estación 'completa'". BrooklynDaily.com . Consultado el 10 de agosto de 2017 .
  10. ^ Dougherty, Peter (2006) [2002]. Vías del metro de Nueva York 2006 (3.ª ed.). Dougherty. OCLC  49777633 – vía Google Books .
  11. ^ ab "Mapas de vecindarios de la MTA: Midwood" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 2 de agosto de 2015 .

Enlaces externos