La Auto-Cycle Union ( ACU ) es el organismo rector del deporte de motocicletas en las Islas Británicas , incluidas las Islas del Canal y la Isla de Man , excluida Irlanda del Norte [1] [2] y la República de Irlanda .
La ACU fue fundada en 1903 [1] con el nombre de Auto-Cycle Club, [3] como una rama del Automobile Club of Great Britain (que más tarde se convertiría en el Royal Automobile Club ). [4] [5] Su objetivo era desarrollar el deporte del motor a través de clubes y organizar instalaciones de turismo para los miembros. [3] La ACU adquirió su nombre actual en 1907, [3] el mismo año en que la ACGB se convirtió en el RAC.
De la primera página del Manual de bolsillo oficial de la Auto-Cycle Union, 1964 : [4]
Auto Cycle Union: Fundada en 1903 como una rama del Royal Automobile Club para proteger los intereses de los motociclistas y fomentar el deporte y el pasatiempo del motociclismo, y desde 1924 ha existido únicamente con el propósito de fomentar y controlar el deporte.
En 1904 fue miembro fundador de la Federación Internacional de Motociclismo . [1]
Actualmente (2020) la ACU se administra desde oficinas en Rugby, Warwickshire , Reino Unido. [1]
En enero de 2021, la ACU tenía en su lista cientos de clubes de motociclismo afiliados a la ACU en 21 regiones de Gran Bretaña continental (Inglaterra, Escocia y Gales), además de 49 clubes "no territoriales", 6 "asociaciones reconocidas" y 35 "promotores reconocidos". [6] (Nótese que la Motorcycle Union of Ireland (MCUI) es el organismo rector del deporte de la motocicleta en Irlanda , que consta de tres organismos dentro de la isla de Irlanda , cada uno de los cuales está afiliado a la Fédération Internationale de Motocyclisme (Federación Internacional de Motociclismo)).
En su calidad de organismo rector de los deportes de motocicletas, la ACU cubre: carreras de césped ( carreras en pista ), enduro , motocross , carreras de carretera (incluidas supermoto , carreras de aceleración de motocicletas , carreras de velocidad de motocicletas, escalada en colinas , mini motos y scooters ), speedway y trial . [7]
La ACC participó en la organización de las carreras TT desde sus inicios. [8] [9] El TT de la Isla de Man de 1911 fue la primera de las carreras TT organizada íntegramente por la ACU. [10]
Durante muchos años (aproximadamente entre 1947 y 1982), junto con el RAC, la ACU dirigió un programa de formación en motociclismo para usuarios de la vía pública, [11] que fue el precursor de los modernos cursos de formación básica obligatoria .
Para las carreras de motocicletas, la ACU estipula que se debe aprobar un curso de capacitación para competidores de carreras y una evaluación básica del piloto antes de emitir una Licencia de Competencia de Carreras en Ruta. [12]
La ACU también regula las normas de seguridad para el equipo de protección personal que se utiliza durante las carreras. En las competiciones de "velocidad" sólo se pueden utilizar cascos de motocicleta que cumplan las normas de la ACU y muestren la etiqueta adhesiva correspondiente de la ACU. [13]