La ruta 23 de London Buses es una ruta de autobús contratada por Transport for London en Londres , Inglaterra. Circula entre la estación de Westbourne Park y Aldwych y está operada por RATP Dev Transit London .
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La línea 23 se inauguró el 18 de julio de 1992 entre la estación de Westbourne Park y la estación de autobuses de Liverpool Street desde el garaje Westbourne Park de First CentreWest . El 14 de noviembre de 2003, las Dennis Trident 2 con carrocería Alexander ALX400 reemplazaron a las AEC Routemaster que la habían operado desde su inicio. [2]
En enero de 2009, la frecuencia máxima de la ruta se redujo de doce autobuses por hora a diez, como parte de la política de Transport for London de reducir el número de autobuses que utilizan Oxford Street con el fin de reducir la congestión y la contaminación en un 10% en 2009 y un 10% más en 2010. [3] El servicio fuera de horas punta ya operaba con esta frecuencia. [4] El 5 de enero de 2009, un autobús que operaba en la ruta se estrelló contra una tienda en Westbourne Grove después de desviarse para evitar una camioneta, hiriendo a diez personas. [5]
Más tarde, en 2009, Transport for London decidió no seguir adelante con un posible cambio de la ruta en dirección este en la zona de Elgin Crescent , tras una consulta con los residentes y los grupos de interés locales. La propuesta habría hecho que la 23 en dirección este pasara por Ladbroke Gardens en lugar de Elgin Crescent, mientras que las rutas 52 y 452 seguirían circulando por Elgin Crescent en ambas direcciones. El beneficio más común mencionado entre los partidarios fue que habría menos autobuses a lo largo de la abarrotada Elgin Crescent; los que se oponían al cambio estaban preocupados por la seguridad en el cruce de Ladbroke Grove y Ladbroke Gardens, y por la idoneidad de Ladbroke Gardens para dar cabida a un servicio de autobuses. [6]
First London había conservado con éxito la ruta 23 con un nuevo contrato que comenzó el 13 de noviembre de 2010 y se incluyó en la venta del garaje Westbourne Park de First London a Tower Transit el 22 de junio de 2013. [7] [8] [9] [10]
Tower Transit mantuvo con éxito la ruta 23 con un nuevo contrato que comenzó el 14 de noviembre de 2015. [11] El 30 de septiembre de 2017, la ruta 23 se retiró entre Aldwych y la estación de autobuses de Liverpool Street . [12]
El 24 de noviembre de 2018, como parte de un programa para reducir el número de rutas de autobús que atraviesan Oxford Street , la sección de la ruta 23 entre Marble Arch y Aldwych se desvió a Hammersmith , reemplazando parcialmente la ruta 10. [ 13] [14]
El 23 de noviembre de 2022, se anunció que se llevaría a cabo una propuesta de desvío de la ruta 23 en Hyde Park Corner para servir a su terminal anterior de Aldwych en lugar de Hammersmith, solo que ahora a través de Green Park , Piccadilly Circus y Trafalgar Square , luego de una consulta; se implementó el 29 de abril de 2023. [15] [16]
El presentador de radio Geoff Lloyd presentó la ruta en el programa Boring? The number 23 bus? Never! en la Boring Conference de diciembre de 2010. [17]
La ruta 23 opera a través de estas ubicaciones principales: [18]
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