La línea ferroviaria Lehrte-Nordstemmen es una línea principal electrificada de vía doble continua en el estado federado alemán de Baja Sajonia . Conecta el nudo ferroviario de Lehrte con Hildesheim y Nordstemmen , donde se conecta con el Ferrocarril del Sur de Hannover . El tramo de Lehrte a Hildesheim se inauguró en 1842 y es una de las líneas más antiguas de Alemania .
La línea Lehrte-Hildesheim fue el ramal sur de la línea ferroviaria transversal construida por los Ferrocarriles Estatales Reales de Hannover ( en alemán : Königlich Hannöverschen Staatseisenbahnen ), junto con los ramales este-oeste (la línea Hannover-Brunswick ) y el ramal norte (la línea Lehrte-Celle ). Se inauguró el 12 de julio de 1846. La hasta entonces insignificante ciudad de Lehrte se convirtió en un nudo ferroviario, como resultado del escepticismo del rey Ernesto Augusto con respecto a los ferrocarriles y su oposición a importantes instalaciones ferroviarias en la ciudad de Hannover.
Su hijo Jorge V apoyó más los ferrocarriles. En 1853 se inauguró el primer tramo del Ferrocarril del Sur de Hannover desde Hannover hasta Alfeld . El 15 de septiembre de 1853 se inauguró una línea de conexión desde Hildesheim hasta la estación de Nordstemmen, adyacente al Ferrocarril del Sur. Esta línea, originalmente de vía única, fue duplicada en 1875 por la Compañía de Ferrocarriles Hannover-Altenbeken (en alemán: Hannover-Altenbekener Eisenbahn-Gesellschaft ) como parte de un proyecto para continuar su ferrocarril Elze-Löhne hacia el este a través de Hildesheim hasta Vienenburg .
Después de que en 1856 se ampliara la línea de ferrocarril del sur de Hannover hasta Kassel, se pudo circular desde Harburg a través de Celle , Lehrte e Hildesheim hasta Kassel y Frankfurt . Esta línea se utilizaba principalmente para trenes de mercancías; los trenes de pasajeros pasaban por Hannover. La inauguración de la circunvalación de Hannover en 1909 permitió que la línea de ferrocarril del sur estuviera disponible para el tráfico de mercancías hacia el sur.
La línea Lehrte-Hildesheim también favoreció la apertura de varias minas de potasa .
La línea Nordstemmen-Lehrte fue electrificada el 29 de mayo de 1965.
El trazado histórico partía de la estación de Lehrte justo después de los andenes y se dirigía directamente hacia el sur. La estación se encontraba en una situación desfavorable debido a un paso a nivel que afectaba al tráfico de norte a sur y de este a oeste. Por ello, en 1990 la línea de Hildesheim entre Lehrte y Sehnde se desplazó bastante hacia el este, partiendo de un nuevo cruce con las líneas de Brunswick y Wolfsburg . Como resultado, la línea Lehrte-Nordstemmen se alargó unos dos kilómetros. En 2008 se realizó un mayor desarrollo del nudo en Lehrte con la apertura de una vía a desnivel para el tráfico entre Celle y Hildesheim, que pasa por encima de las vías de transporte de pasajeros entre Lehrte y Wolfsburg.
La línea discurría originalmente en línea recta entre Lehrte y Hildesheim. Desde principios de los años 90, abandona la línea Hannover-Brunswick en Lehrte en dirección este. Realiza una curva de casi 180 grados hacia el oeste y se une a la antigua ruta al sur de Lehrte. A continuación, se dirige hacia el sur por un terreno mayoritariamente llano a través de Sehnde, Algermissen y Harsum , donde se acercaba a la estación de Hildesheim desde el este. A continuación, la línea se dirige hacia el oeste hasta Nordstemmen. Desde 1991, cruza la línea de alta velocidad Hannover-Würzburg , a la que está conectada por el sur mediante el bucle de Hildesheim . Desde 1893, al final de la línea también hay una curva de conexión de vía única hacia el norte, que conecta con el Ferrocarril del Sur de Hannover en la estación de Barnten.
Desde el 14 de diciembre de 2008, la línea S3 del S-Bahn de Hannover circula por la línea entre Lehrte e Hildesheim y la línea S4 del S-Bahn (desde Bennemühlen hasta Hannover) por la línea entre Barnten e Hildesheim, en lugar del servicio anterior del Regionalbahn . Esto supuso la necesidad de reconstruir las estaciones intermedias. En la línea Barnten-Hildesheim circulan también trenes Regional-Express hasta el Harz . En la línea Nordstemmen-Hildesheim circulan trenes Eurobahn cada hora. Con los trenes de larga distancia circulando por la línea entre el bucle de Hildesheim e Hildesheim, este tramo de la línea es muy utilizado.