La línea Nottingham-Lincoln , comercializada como la línea Castle , es una línea ferroviaria en el centro de Inglaterra , que corre al noreste desde Nottingham hasta Lincoln .
La línea de Nottingham a Lincoln fue construida por Midland Railway y diseñada por Robert Stephenson . [1] Los contratistas de la línea fueron Craven and Son de Newark y Nottingham [1], quienes también construyeron muchas de las estaciones. La estación de tren de Lincoln fue construida por el contratista Sr. Burton de Lincoln. La línea fue inspeccionada por el general Pasley el 31 de julio de 1846 y se inauguró el 4 de agosto de 1846.
Originalmente, la línea terminaba en la estación Lincoln Midland (más tarde rebautizada como St. Marks), que se construyó como terminal. Posteriormente, la línea se amplió hasta un cruce justo al este de la estación de tren Lincoln Central (la antigua estación Great Northern ), lo que permitió un recorrido directo desde Nottingham hasta los puertos de South Humber y Cleethorpes . Esta ampliación provocó más de cien años de frustración para peatones y conductores en el centro de Lincoln porque había dos pasos a nivel de la línea principal en High Street a menos de 350 metros, lo que provocaba congestión y caos en el tráfico. [ cita requerida ] La estación Lincoln St. Marks se cerró (junto con su cruce de High Street) a mediados de la década de 1980 cuando se construyó una curva de desvío para permitir que los servicios de Nottingham ingresaran a Lincoln Central. El antiguo edificio de la estación ahora es parte de un centro comercial y alberga Lakeland.
A partir del 14 de abril de 1958, la mayoría de los trenes de pasajeros fueron sustituidos por unidades diésel, y el trayecto entre ambas ciudades tardaba aproximadamente una hora. [2]
Los servicios de pasajeros en la línea son proporcionados por East Midlands Railway , utilizando principalmente una combinación de unidades múltiples diésel de clase 156 , unidades múltiples diésel de clase 158 y pares de unidades múltiples diésel de clase 153. En ciertos momentos, los trenes de clase 156 y clase 153 circulan acoplados entre sí. Muchos trenes en esta ruta continúan hacia el sur desde Nottingham hasta Leicester a través de la Midland Main Line . Algunos trenes paran en Newark Northgate (generalmente son los dos primeros y los dos últimos trenes del día) recorriendo el ramal al costado de la East Coast Main Line y luego dando marcha atrás nuevamente. Muchos trenes también circulan entre Newark North Gate y Lincoln durante todo el día, generalmente sincronizados para proporcionar conexiones con London King's Cross y otras estaciones en la East Coast Main Line. Cada dos horas, este servicio continúa hasta Grimsby desde Lincoln, y el primer y el último tren del día continúan hasta Cleethorpes. Los domingos de verano hay un servicio programado Newark NG–Lincoln–Cleethorpes. A partir de agosto de 2019, London North Eastern Railway opera un tren por día en cada dirección desde Londres a Lincoln.
Actualmente, la línea entre Newark y Lincoln solo está autorizada para velocidades de 50 a 70 millas por hora (80 a 100 km/h). El Consejo del Condado de Nottinghamshire ha financiado un estudio sobre la posibilidad de circular a 90 millas por hora (140 km/h). [3]
La línea sirve los siguientes lugares.
El horario de la línea se ha mejorado desde 2015, con la incorporación de trenes adicionales entre Newark Castle y Nottingham, además de los principales que van de Nottingham a Lincoln. El servicio dominical de la línea también se ha incrementado desde el cambio de horario de mayo de 2017, con un horario que antes solo funcionaba por la tarde mejorado a una frecuencia de una hora en cada sentido a partir de media mañana y las estaciones intermedias con servicio al menos cada dos horas. [4]
Un tren circula diariamente de lunes a sábado por la línea de Lincoln a London St Pancras por la mañana y de London St Pancras a Lincoln por la tarde. Solo hace escala en las estaciones más concurridas de la línea, a saber, Collingham, Newark Castle, Lowdham (solo trayecto nocturno) y Nottingham. El tren circula por la línea principal Midland para el tramo Nottingham-Londres del trayecto. También hay unos pocos trenes al día en cada dirección operados por London North Eastern Railway desde Lincoln a London King's Cross , que parten/se unen a la línea Nottingham-Lincoln en el cruce de Newark Flat con ECML justo al norte de la estación Newark North Gate. [5]