La línea de cercanías KA Jatinegara – Bogor o la línea circular de Yakarta era una línea de tren de cercanías en Indonesia, operada por PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) . La línea conectaba la estación de Jatinegara en Yakarta Oriental y la estación de Bogor en Bogor , Java Occidental . En mapas y diagramas, la línea se mostraba usando el color "amarillo" ( ). La línea Jatinegara-Bogor fue la segunda línea más transitada del sistema KA Commuter. [1] Cubriendo una distancia de 69,35 kilómetros, era la línea de cercanías KA más larga, combinando la línea circular en Jatinegara – Kampung Bandan – Tanah Abang – Manggarai con las líneas Manggarai – Depok – Bogor.
La línea amarilla, especialmente el corredor circular entre las estaciones Jatinegara y Manggarai, era la línea troncal principal o alimentador del sistema de líneas de cercanías KA. Se conecta con la línea rosa en Kampung Bandan , la línea marrón en Duri , la línea verde en Tanah Abang y la línea azul en Jatinegara y Manggarai . La línea y las estaciones entre Manggarai y Bogor se compartieron con la línea roja . Había un ramal que conectaba Duri en el oeste de Yakarta con la estación de Nambo en Bogor Regency, la intersección se encuentra después de Citayam . [2]
KAI Commuter anunció el 21 de mayo de 2022 que la línea se desactivaría antes del 28 de mayo de 2022, como parte de la mejora de la estación Manggarai. Su sección circular del interior de la ciudad sería absorbida por una nueva alineación de la Línea Cikarang , que se conocerá como Línea Cikarang Loop, que opera en un circuito completo además de la sección existente Jatinegara-Cikarang. Su ramal a Nambo sería redirigido a Yakarta Kota en lugar de Angke como parte de la Línea Bogor (actualmente conocida como Línea Central ). [3]
La tabla de distancias de las estaciones de Commuterline. Estos datos eran correctos el 27 de mayo de 2022. [4]
El Ministerio de Transporte ha intentado examinar la posibilidad de extender la línea más allá de Bogor hacia Sukabumi. En febrero de 2021, el sitio web de adquisiciones electrónicas de Kemenhub anunció una licitación para un estudio de viabilidad para la electrificación de las vías de Bogor-Lido. [5] En mayo de 2021, una oficina regional del ministerio publicó una actualización del proyecto de doble vía existente Bogor-Sukabumi, mencionando la posibilidad de una extensión de KRL Commuterline a Sukabumi. [6]
- Antigua serie JR East 203 (8, 10 vagones por juego)
- Antigua serie JR East 205 (8, 10 vagones por juego)
- Serie Tokyo Metro 05
- Serie Tokyo Metro 6000 (8, 10 vagones por juego)
- Tokyo Metro 7000 serie