La Bittern Line es un ramal ferroviario en Norfolk , Inglaterra, que une Norwich con Sheringham . [1] Pasa por los Broads en su ruta hacia un área de excepcional belleza natural en la costa norte de Norfolk. [2] Lleva el nombre del avetoro , un ave rara que se encuentra en los humedales llenos de juncos de Norfolk.
La línea tiene 30 millas, 22 cadenas (48,7 km) de longitud y hay 10 estaciones. Forma parte de la Ruta Estratégica 7 de Network Rail , SRS 07.11, y está catalogada como línea rural. [3]
Los servicios de pasajeros son operados por Greater Anglia , que también gestiona todas las estaciones.
La línea obtuvo permiso en 1864 [4] y el primer tramo fue abierto entre Norwich y North Walsham en 1874 por el East Norfolk Railway . Se amplió a Cromer en 1877 antes de ampliarse a Sheringham en 1877, utilizando una sección de la línea Midland and Great Northern Joint Railway . Desde principios del siglo XX hasta el final de los servicios de vapor, en 1962, el Great Eastern Railway operó servicios de vacaciones costeras desde London Liverpool Street con nombres como Norfolk Coast Express y The Broadsman . [4]
Tras el cierre de la mayor parte de la red Midland y Great Northern, la línea funcionó como un solo ramal entre Norwich y Melton Constable antes de que se cerrara la sección entre Sheringham y Melton Constable en 1964. [5] El resto de la línea figuraba en la lista de cierre en 1967 [6] pero sobrevivió a la propuesta después de ser rechazada por el Secretario de Estado de Transportes . [7]
Bittern Line Partnership fue creada por el Consejo del Condado de Norfolk en 1997 y fue designada línea ferroviaria comunitaria por el Departamento de Transporte en septiembre de 2007.
La sección de la línea entre Sheringham y Holt, que se cerró en la década de 1960, sigue en uso como línea ferroviaria tradicional operada como North Norfolk Railway (NNR, también conocida como Poppy Line). Después de un período de 36 años, el enlace entre la línea Bittern y el Ferrocarril del Norte de Norfolk se restableció en 2010 con la apertura de un nuevo paso a nivel en Sheringham.
La estación de tren de Sheringham se actualizó en 2019 para dar cabida a los nuevos Clase 755 [8]
La siguiente tabla resume las 10 estaciones de la línea, su distancia medida desde Norwich y su número estimado de entradas/salidas de pasajeros en 2018/19 y 2022/23: [9]
Los servicios de pasajeros son operados por Greater Anglia . El servicio típico es un tren por hora en cada dirección entre Norwich y Sheringham. Los patrones de llamadas son variados: algunos trenes paran en todas las estaciones, mientras que otros omiten algunas de las estaciones menos utilizadas a lo largo de la línea, como Salhouse , Gunton y Roughton Road .
En 2019, los nuevos trenes bimodales Clase 755 comenzaron a reemplazar la combinación anterior de unidades múltiples diésel Clase 153 , Clase 156 y Clase 170 . [10]
La línea también es utilizada por trenes de mercancías operados por GB Railfreight . Algunos trenes transportan gas condensado desde una terminal en North Walsham hasta el puerto internacional de Harwich .
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La línea es de doble vía desde Norwich a Hoveton y Wroxham , donde se convierte en vía única con un circuito de paso en North Walsham y dos plataformas en Cromer que también permiten el paso. La línea no está electrificada ; tiene un ancho de carga de W8 entre Norwich y Roughton Road y W6 de Roughton Road a Sheringham. La velocidad máxima es de 75 millas por hora (121 km/h). [3]
La línea se volvió a señalizar en 2000, lo que provocó el cierre de varias cajas de señales mecánicas y el control se trasladó a un panel en la sala de control del Trowse Swing Bridge . Esto supuso el final de uno de los pocos tramos restantes de la línea principal de vía única controlada por fichas. [ cita necesaria ] La caja de señales de Cromer se ha conservado.
Se propone una nueva estación como parte de la ciudad ecológica de Rackheath . [11] La construcción de la ciudad también puede significar la construcción de un corto ramal de carga para transportar combustible para alimentar una central eléctrica en el lugar. Los planes para el acuerdo recibieron la aprobación del gobierno en 2009. [12]
