Clase de líderes de flotilla británica
El líder de tipo Admiralty , a veces conocido como la clase Scott , fue una clase de ocho líderes de destructores diseñados y construidos para la Marina Real hacia el final de la Primera Guerra Mundial . Recibieron su nombre en honor a los líderes históricos escoceses [ cita requerida ] . La función de un líder era llevar el asta de la bandera de una flotilla de destructores , por lo tanto, se ampliaron para llevar tripulación adicional, oficinas y equipo de señalización, lo que permitió llevar un quinto cañón. Estos barcos eran contemporáneos del líder de tipo Thornycroft , distinguibles por sus dos chimeneas estrechas de igual altura, los diseños de Thornycroft tenían embudos anchos característicos con lados planos.
Todos, excepto el Mackay y el Malcolm, se completaron a tiempo para el servicio en tiempos de guerra, siendo el Scott una pérdida de guerra. Los dos pedidos finales, el Barrington y el Hughes , se cancelaron con el final de la guerra; estos dos originalmente habían sido pedidos según el diseño líder de Thornycroft. El Stuart fue transferido a Australia en 1933. Todos los barcos restantes, excepto el Bruce (descontinuado como barco objetivo en 1939), sobrevivieron al servicio en la Segunda Guerra Mundial , siendo convertidos en barcos de escolta. El Montrose y el Stuart tenían turbinas de vapor Brown-Curtis , que proporcionaban 43.000 shp (32.000 kW) para un ½ nudo adicional.
Barcos en clase
El prototipo fue encargado en abril de 1916 en el marco del Programa de Emergencia de Guerra:
En diciembre de 1916 se encargaron dos más:
- Bruce ; construido por Cammell Laird, puesto en grada el 12 de mayo de 1917, botado el 26 de febrero de 1918 y terminado el 30 de mayo de 1918. Hundido como objetivo frente a la isla de Wight el 22 de noviembre de 1939.
- Douglas ; construido por Cammell Laird, puesto en grada el 30 de junio de 1917, botado el 8 de junio de 1918 y completado el 2 de septiembre de 1918. Escolta de convoyes durante la Segunda Guerra Mundial, vendido para su desguace el 20 de marzo de 1945.
Se ordenaron cinco más en abril de 1917. El segundo buque se llamó originalmente Claverhouse , pero pasó a llamarse Mackay el 31 de diciembre de 1918:
- Campbell ; construido por Cammell Laird, puesto en grada el 10 de noviembre de 1917, botado el 21 de septiembre de 1918 y completado el 21 de diciembre de 1918. Escolta de convoyes durante la Segunda Guerra Mundial, vendido para su desguace el 18 de febrero de 1947.
- Mackay ; construido por Cammell Laird, botado el 21 de diciembre de 1918 y completado en 1919. Asignado a la 11.ª Flotilla de Destructores en septiembre de 1939. Escolta de convoyes durante la Segunda Guerra Mundial, vendido para su desguace el 18 de febrero de 1947.
- Malcolm ; construido por Cammell Laird, puesto en grada el 5 de marzo de 1918, botado el 29 de mayo de 1919 y completado en 1919. Escolta de convoyes durante la Segunda Guerra Mundial, vendido para desguace el 25 de julio de 1945.
- Montrose ; construido por R. & W. Hawthorn Leslie and Company , Hebburn on Tyne, puesto en grada el 4 de octubre de 1917, botado el 10 de junio de 1918 y completado el 14 de septiembre de 1918. Escolta de convoyes durante la Segunda Guerra Mundial, vendido para su desguace el 31 de enero de 1946.
- Stuart ; construido por Hawthorn Leslie, puesto en grada el 18 de octubre de 1917, botado el 22 de agosto de 1918 y completado el 21 de diciembre de 1918. Transferido a la Marina Real Australiana el 11 de octubre de 1933, vendido para desguace el 3 de febrero de 1947.
Se encargaron otros dos en abril de 1918, pero fueron cancelados con el final de la guerra:
- Barrington , ordenado a Cammell Laird, cancelado en diciembre de 1918.
- Hughes , ordenado a Cammell Laird, cancelado en diciembre de 1918.
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