Tipo de intercambio entre autovías y vías secundarias
Intercambio Antalyaspor de Antalya . El paso subterráneo sirve al tráfico de tránsito del centro de la ciudad hasta Konyaaltı , mientras que la Dirección General de Carreteras mantiene la parte superior Dumlupınar Bulvarı y la rotonda como autopista D-400 .La entrada occidental a Linköping , Suecia (un ramal de la autopista principal E4 ) pasa por un puente sobre esta rotonda, que conecta una carretera nacional y una carretera local en una zona residencial con rampas que conducen a la carretera de flujo libre (tenga en cuenta la señalización verde que indica que en estas direcciones se accede a una autopista ).
Un intercambio de rotonda es un tipo de intercambio entre una autopista de acceso controlado, como una autopista o autopista , y una carretera secundaria. Las vías de acceso hacia y desde las calzadas de la autopista convergen en una única rotonda , que está separada a nivel de los carriles de la autopista mediante puentes.
Diseño
Un intercambio de rotonda es similar a un intercambio giratorio , que utiliza una rotonda en lugar de una rotonda. Las rotondas también se pueden utilizar junto con otros tipos de intercambio, como un intercambio de diamantes estándar o plegado , pero dicho uso no debe confundirse con un intercambio de rotonda.
Los intercambios de rotondas son extremadamente comunes en el Reino Unido e Irlanda, con cientos de ellos sólo en la red de autopistas . Sin embargo, la reciente reducción de costos ha significado que los intercambios con mancuernas se utilicen cada vez más. Se trata esencialmente de cruces de diamantes con rotondas en lugar de señales o señales de alto donde las vías de acceso se encuentran con la carretera secundaria. Son más baratos que los intercambios de rotondas ya que sólo se requiere un puente en lugar de dos.
Los intercambios de rotondas son mucho menos comunes en América del Norte , pero se han construido con mayor frecuencia desde 1995 para mejorar la seguridad y reducir las demoras del tráfico y los costos de ampliación de los puentes. Sin embargo, muchos de los cruces de pasos elevados de estilo giratorio más antiguos y peligrosos han sido señalizados para mejorar el rendimiento y la seguridad, como el antiguo Drum Hill Rotary (ahora Drum Hill Square) en Chelmsford, Massachusetts , en Nueva Inglaterra , donde dichos cruces son inusualmente común.
Un diamante dividido , en el que la carretera secundaria está separada en cuatro intersecciones, en lugar de dos, también actúa como una rotonda, pero tiene una forma más cuadrada y, normalmente, tiene control de semáforo.
Ejemplos
Cruce de autopistas en la República Checa.
El cruce de la M1 , M69 y A4560 en Braunstone , Inglaterra, es un ejemplo de rotonda de estilo británico (en este caso, parcialmente señalizada). 52°36′2″N 1°11′42″O / 52.60056°N 1.19500°W / 52.60056; -1,19500 (Braunstone, Leicestershire)
La rotonda de Kinsale Road al sur de Cork, Irlanda , en la carretera de circunvalación sur N40 en la carretera del aeropuerto N27 , es un intercambio de rotonda señalizado. 51°52′25″N 8°28′12″O / 51.87361°N 8.47000°W / 51.87361; -8.47000 (Corcho, Irlanda)
La ruta 201 del estado de Nueva York y Riverside Drive, Johnson City, Nueva York , tienen la rotonda al costado de la autopista con pasos inferiores para las rampas de entrada y salida. 42°6′25″N 75°57′59″O / 42.10694°N 75.96639°W / 42.10694; -75.96639 (Johnson City, Nueva York)
Denham Roundabout ( M40 y Oxford Road), Denham, Buckinghamshire , conecta las rampas de la autopista con las calles locales mediante una gran calzada circular que contiene múltiples intersecciones, varias de las cuales son rotondas. 51°33′40″N 0°29′45″O / 51.56111°N 0.49583°W / 51.56111; -0,49583 (Denham, Buckinghamshire)
Échangeur de Villarcher , en Voglans, cerca de Chambéry, es un raro ejemplo de rotonda en Francia . Une dos antiguas carreteras nacionales (D 1201 y D 1504), donde la D 1201 pasa por encima de la rotonda a través de un puente . 45°36′58.8″N 5°53′02.6″E / 45.616333°N 5.884056°E / 45.616333; 5.884056 (Villarcher, Voglans)
La Rottepolderplein en Holanda es una rotonda de tres niveles
Rotonda apilada de tres niveles
La rotonda apilada de tres niveles es una variación del intercambio de rotondas en el que ambas carreteras están separadas a nivel. Es similar al intercambio de diamantes de tres niveles, excepto que el pequeño cuadrado de este último intercambio se amplía hasta convertirse en una verdadera rotonda. Si la rotonda es lo suficientemente grande, el intercambio puede requerir sólo dos niveles. [1]
Causeway Boulevard ( LA 3046 ) y Airline Highway ( US 61 ), Metairie, Luisiana , tiene la rotonda entre las dos carreteras. 29°58′29″N 90°9′23″O / 29.97472°N 90.15639°W / 29.97472; -90.15639 (Metarie, Luisiana)
Staples Corner ( A406 y A5 ), Dollis Hill , Gran Londres, tiene la rotonda en el suelo. 51°34′16″N 0°13′55″O / 51.57111°N 0.23194°W / 51.57111; -0,23194 (Dollis Hill, Londres)
Las rotondas apiladas de tres niveles son bastante comunes en Gran Bretaña porque utilizan menos terreno que otros cruces de cuatro vías donde ambas carreteras están separadas a nivel. Sin embargo, tienen menor capacidad para movimientos de giro; a algunos se les han agregado más tarde vías de acceso de enlace directo en un intento de resolver este problema. Se encuentran ejemplos de tales cruces en Lofthouse, West Yorkshire ( M1 / M62 ; 53°43′55″N 1°30′47″W / 53.73194°N 1.51306°W / 53.73194; -1.51306 (Lofthouse, West Yorkshire) ) y Swanley , Kent ( M20 / M25 ; 51°23′19″N 0°11′38″E / 51.38861°N 0.19389°E / 51.38861; 0.19389 (Swanley, Kent) ).
Referencias
^ Barratt, Claire (2012). Guía de ingeniería urbana: infraestructura y tecnología en el paisaje moderno. Stroud. pag. 115.ISBN 978-0-7524-6997-3– vía Archivo de Internet.
