Tipo de intercambio entre carreteras y caminos secundarios
Intercambiador de Antalyaspor de Antalya . El paso subterráneo sirve para el tráfico de tránsito del centro de la ciudad a Konyaaltı , mientras que la parte superior del bulevar Dumlupınar y la rotonda están gestionadas por la Dirección General de Carreteras como la autopista D-400 .La entrada occidental a Linköping , Suecia (un ramal de la autopista principal E4 ) pasa por un puente sobre esta rotonda, que conecta una carretera nacional y una carretera local hacia una zona residencial con rampas que conducen a la carretera de libre circulación (tenga en cuenta la señalización verde que indica que en estas direcciones está entrando en una autopista ).
Un cruce de rotonda es un tipo de cruce entre una vía de acceso controlado, como una autopista o autovía , y una carretera secundaria. Los ramales de acceso a las calzadas de la autopista y de salida de ellas convergen en una única rotonda , que está separada a nivel de los carriles de la autopista mediante puentes.
Diseño
Un intercambio con rotonda es similar a un intercambio rotatorio , que utiliza una rotonda en lugar de una glorieta. Las rotondas también se pueden utilizar junto con otros tipos de intercambio, como un intercambio estándar o de diamante plegado , pero dicho uso no debe confundirse con un intercambio con rotonda.
Los intercambiadores de rotondas son mucho menos comunes en América del Norte , pero se han construido con mayor frecuencia desde 1995 para mejorar la seguridad y reducir las demoras en el tráfico y los costos de ampliación de los puentes. Sin embargo, muchos de los intercambiadores de pasos elevados de estilo rotatorio más antiguos y peligrosos han sido señalizados para mejorar el rendimiento y la seguridad, como el antiguo Drum Hill Rotary (ahora Drum Hill Square) en Chelmsford, Massachusetts , en Nueva Inglaterra , donde dichos intercambiadores son inusualmente comunes.
Un diamante dividido , en el que la carretera secundaria está separada en cuatro intersecciones, en lugar de dos, también actúa como un intercambio de rotonda, pero tiene una forma más cuadrada y, normalmente, tiene control de semáforo.
Ejemplos
Cruce de autopistas en la República Checa.
El cruce de la M1 , la M69 y la A4560 en Braunstone , Inglaterra, es un ejemplo de un cruce de rotonda de estilo británico (en este caso, parcialmente señalizado). 52°36′2″N 1°11′42″O / 52.60056, -1.19500 (Braunstone, Leicestershire)
La rotonda de Kinsale Road al sur de Cork, Irlanda , en la N40 South Ring Road en la N27 Airport Road es un cruce de rotonda señalizado. 51°52′25″N 8°28′12″O / 51.87361, -8.47000 (Cork, Irlanda)
La ruta estatal 201 de Nueva York y Riverside Drive, Johnson City, Nueva York , tiene una rotonda al costado de la autopista con pasos inferiores para las rampas de entrada y salida. 42°6′25″N 75°57′59″O / 42.10694, -75.96639 (Johnson City, Nueva York)
La rotonda de Denham ( M40 y Oxford Road), Denham, Buckinghamshire , conecta las rampas de la autopista con las calles locales mediante una gran calzada circular que contiene múltiples intersecciones, varias de las cuales son rotondas. 51°33′40″N 0°29′45″O / 51.56111, -0.49583 (Denham, Buckinghamshire)
Washington Circle , en Foggy Bottom , Washington, DC , es otro ejemplo de un cruce de rotonda similar al de Dupont Circle. Aquí, K Street pasa por debajo de la intersección.
El intercambiador de Villarcher , en Voglans, cerca de Chambéry , es un ejemplo poco común de intercambiador de glorietas en Francia . Une dos antiguas carreteras nacionales (D 1201 y D 1504), donde la D 1201 pasa por encima de la glorieta a través de un puente . 45°36′58.8″N 5°53′02.6″E / 45.616333, -5.884056 (Villarcher, Voglans)
En Montreal , Quebec, se utiliza una rotonda como intercambiador entre la autopista 20 de Quebec y la autopista 520 de Quebec . La rotonda se conoce como la rotonda de Dorval. También se han añadido rampas hacia las calles laterales. Actualmente, el intercambiador se está reemplazando [ ¿cuándo? ] .
La Rottepolderplein en los Países Bajos es una rotonda de tres niveles.
Rotonda apilada de tres niveles
La rotonda de tres niveles apilados es una variante del intercambiador de rotonda en el que ambas vías están separadas por desnivel. Es similar al intercambiador de tres niveles en forma de diamante, salvo que el pequeño cuadrado de este último intercambiador se amplía hasta convertirse en una verdadera rotonda. Si la rotonda es lo suficientemente grande, el intercambiador puede requerir solo dos niveles. [1]
Causeway Boulevard ( LA 3046 ) y Airline Highway ( US 61 ), Metairie, Luisiana , tiene la rotonda entre las dos carreteras. 29°58′29″N 90°9′23″O / 29.97472, -90.15639 (Metarie, Luisiana)
Staples Corner ( A406 y A5 ), Dollis Hill , Gran Londres, tiene la rotonda en el suelo. 51°34′16″N 0°13′55″O / 51.57111, -0.23194 (Dollis Hill, Londres)
Las rotondas de tres niveles apiladas son bastante comunes en Gran Bretaña porque utilizan menos terreno que otros cruces de cuatro vías en los que ambas vías están separadas por desniveles. Sin embargo, tienen una menor capacidad para realizar giros; a algunas se les han añadido vías de acceso de enlace directo más tarde en un intento de resolver este problema. Se encuentran ejemplos de tales uniones en Lofthouse, West Yorkshire ( M1 / M62 ; 53°43′55″N 1°30′47″O / 53.73194, -1.51306 (Lofthouse, West Yorkshire) ) y Swanley , Kent ( M20 / M25 ; 51°23′19″N 0°11′38″E / 51.38861, 0.19389 (Swanley, Kent) ).
Referencias
^ Barratt, Claire (2012). Guía de ingeniería urbana: infraestructura y tecnología en el paisaje moderno. Stroud. p. 115. ISBN 978-0-7524-6997-3– vía Internet Archive.
