Cortador de la Guardia Costera de los Estados Unidos es el término utilizado por la Guardia Costera de los EE. UU. para sus embarcaciones encargadas . Tienen 65 pies (19,8 m) o más de largo y tienen una tripulación asignada permanentemente con alojamiento a bordo. [1] [2] Llevan el prefijo de barco USCGC .
El Revenue Marine y el Revenue Cutter Service , como se los conocía de diversas formas a finales del siglo XVIII y el XIX, se referían a sus barcos como cortadores . El término es de origen inglés y se refiere a un tipo específico de embarcación, a saber, "un barco pequeño, con cubierta, con un mástil y bauprés , con una vela mayor con cangrejo sobre una botavara , una verga cuadrada y gavia , y dos foques o un foque y una vela de estay ." [3] Con el uso general, ese término llegó a definir cualquier buque del HM Customs and Excise del Reino Unido y el término fue adoptado por el Departamento del Tesoro de los EE. UU . en la creación de lo que se convertiría en el Revenue Marine. Desde entonces, independientemente del tipo de buque, el servicio denomina cortadores a sus buques con tripulaciones asignadas permanentemente.
En 1790, el Congreso autorizó al Secretario del Tesoro , Alexander Hamilton , a crear un servicio marítimo para hacer cumplir las leyes aduaneras (1 Stat. L. 145, 175; 4 de agosto de 1790). Alternativamente conocido como sistema de cortadores, Servicio de Ingresos y Revenue-Marine, este servicio se denominó oficialmente Servicio de Cortador de Ingresos (12 Stat. L., 639) en 1863. Este servicio quedó bajo el control del Departamento del Tesoro. Los primeros diez cortadores fueron: [1] [4]
.jpg/1280px-USRC_Massachusetts_(1791).jpg)
_in_port,_circa_in_1953.jpg/1280px-USCGC_Durant_(WDE-489)_in_port,_circa_in_1953.jpg)