- Capitán Gilbert Roberts , director de WATU.
- María Poole
- Laura Janet Howes
- Nancy "Nan" Wailes [22]
- Junio Duncan [22]
La Western Approaches Tactical Unit ( WATU ) fue una unidad de la Marina Real Británica creada en enero de 1942 para desarrollar y difundir nuevas tácticas para contrarrestar los ataques submarinos alemanes a los convoyes de transporte transatlántico. [1] Estaba dirigida por el capitán Gilbert Roberts y estaba compuesta principalmente por oficiales y marineros del Women's Royal Naval Service (Wrens). [2] Su herramienta principal para estudiar los ataques de los submarinos y desarrollar contramedidas eran los juegos de guerra . Después de que la amenaza de los submarinos a los barcos mercantes fuera derrotada, la WATU continuó desarrollando tácticas antisubmarinas para etapas posteriores de la guerra, incluida la Operación Overlord y la Guerra del Pacífico . La WATU entrenó a los oficiales navales en sus tácticas organizando cursos de capacitación de una semana en los que los estudiantes jugaban juegos de guerra. La WATU cesó formalmente sus operaciones a fines de julio de 1945.
Durante la Primera Guerra Mundial , los submarinos alemanes ( U-boot ) hundieron barcos mercantes en el océano Atlántico para negar suministros a los enemigos de Alemania en Europa. Gran Bretaña reaccionó organizando los barcos mercantes en convoyes que eran escoltados por buques de guerra armados con cargas de profundidad . Esta estrategia resultó eficaz para repeler a los U-boot . Durante los años de entreguerras, Alemania desarrolló en secreto nuevas tácticas submarinas para contrarrestar el sistema de convoyes. Los productos de esta investigación fueron las tácticas de "manada de lobos", en las que los submarinos atacaban a los convoyes en grupos, explotando las debilidades del sistema de convoyes y los nuevos avances en la tecnología submarina. Los británicos, por el contrario, habían descuidado el estudio de las tácticas submarinas durante los años de entreguerras. Entraron en la Segunda Guerra Mundial asumiendo que los U-boot operarían de manera muy similar a lo que habían hecho durante la guerra anterior, sin saber que los alemanes vendrían a atacarlos con nuevos trucos. [3]
En cuanto Gran Bretaña declaró la guerra a Alemania (3 de septiembre de 1939), Alemania envió sus submarinos a atacar los barcos transatlánticos. Los submarinos tuvieron un efecto devastador. En 1938, Gran Bretaña había recibido 68 millones de toneladas de importaciones, pero en 1941 los submarinos redujeron esa cifra a 26 millones. [4] Gran Bretaña no era una nación autosuficiente y, con el tiempo, sus reservas de alimentos se agotarían y se vería obligada a capitular para evitar una hambruna. [5] En marzo de 1941, el primer ministro Winston Churchill declaró que Gran Bretaña estaba librando "la batalla del Atlántico" e hizo de la guerra antisubmarina una prioridad absoluta.
La Marina Real entendió por transmisiones de radio interceptadas que los submarinos estaban operando en grupos coordinados, pero no conocía los detalles de sus tácticas. [6] El 1 de enero de 1942, el almirante Cecil Usborne asignó al comandante Gilbert Roberts para establecer una unidad de juegos de guerra en el Comando de Aproximaciones Occidentales en Liverpool , para analizar los ataques submarinos y desarrollar tácticas defensivas. [7] Roberts había diseñado juegos de guerra navales durante un período de dos años en la Escuela Táctica de Portsmouth, utilizándolos para desarrollar nuevas estrategias y tácticas. Además, Roberts era un comunicador talentoso que podría entrenar a los comandantes en las tácticas que iba a desarrollar. [8]
Roberts se trasladó a Liverpool para instalar su unidad táctica en el piso superior del cuartel general de Western Approaches. Esta misión comenzó oficialmente el 23 de febrero de 1942. [9] La mayoría del personal de Western Approaches eran mujeres del Servicio Naval Real Femenino (conocidas coloquialmente como "Wrens"), y Roberts también reclutó a la mayoría de su personal de entre las Wrens. Un total de sesenta y seis Wrens sirvieron en WATU entre 1942 y 1945. [10]
Roberts y su equipo revisaron los informes de batalla de los comandantes de escolta de convoyes, recrearon las batallas en juegos de guerra para deducir cómo operaban los submarinos y luego idearon tácticas mediante las cuales las escoltas podrían derrotar a los submarinos. Su primer producto fue una táctica con nombre en código Raspberry (ver más abajo). Además de idear tácticas, WATU también entrenó a oficiales navales en su uso haciéndoles participar en juegos de guerra. El curso de capacitación duró seis días, de lunes a sábado, y se llevó a cabo todas las semanas desde febrero de 1942 hasta la última semana de julio de 1945. Hasta cincuenta oficiales tomaron el curso a la vez. [11] WATU no solo entrenó a oficiales británicos, sino también a oficiales de otros países como Canadá, Estados Unidos, Nueva Zelanda, Noruega, Sudáfrica, Polonia y Francia Libre . [12]
En mayo de 1943, el almirante Karl Doenitz ordenó a los submarinos retirarse del Atlántico, permitiendo que los convoyes mercantes pasaran sin ser molestados.
En 1944, la existencia de la WATU era de conocimiento público. Un periodista visitó la WATU en enero de 1944 para observar un simulacro de guerra y publicó un breve artículo en The Daily Herald . [13] Un artículo de denuncia apareció en la revista Illustrated el mes siguiente. [14]
La WATU continuó desarrollando tácticas antisubmarinas y entrenando oficiales hasta el final de la guerra. Cesó oficialmente sus operaciones a fines de julio de 1945. Había entrenado a cerca de 5000 oficiales durante su existencia. [15]
Después del cierre de la WATU, el almirante Horton envió la siguiente señal a sus antiguos miembros: "Con motivo del cierre de la WATU deseo expresar mi gratitud y gran aprecio por el magnífico trabajo del capitán Roberts y su personal, que contribuyeron en gran medida a la derrota final de Alemania". [16] El almirante Noble envió a Roberts una carta en la que escribía: "...tuviste mucho que ver para ganar la guerra porque si no hubiéramos ganado la Batalla del Atlántico, ¡sin duda habríamos perdido la guerra!" [17]
Lo que hace de WATU un episodio notable en la historia de los juegos de guerra militares es que fue uno de los primeros casos en que se utilizaron juegos de guerra para desarrollar soluciones a problemas que estaban ocurriendo en una guerra en curso. Hasta ese momento, la mayoría de los juegos de guerra se jugaban en tiempos de paz para preparar a los oficiales para posibles guerras, y los escenarios que exploraban eran hipotéticos o habían sucedido muchos años atrás. Esto fue posible gracias a tecnologías de comunicación que no estaban disponibles para los jugadores de guerra en épocas anteriores (radio y teléfono).
El curso de formación proporcionado por WATU aparece en la novela de 1951 The Cruel Sea , conocida como el "Curso táctico para comandantes". El autor, Nicholas Monsarrat , había asistido a WATU durante su servicio en la guerra. [18] La escena no apareció en la adaptación cinematográfica de 1953 .
El papel de WATU en la Batalla del Atlántico Norte se destaca en la serie de televisión de 2022 'U-Boat Wargamers', [19] y que también enfatiza cómo los Wrens de la Royal Navy de la unidad contribuyeron significativamente al éxito de WATU.
El Mando de Aproximaciones Occidentales era un comando operativo de la Marina Real Británica , encargado de salvaguardar la navegación británica en las Aproximaciones Occidentales (los mares al oeste de Irlanda y Gran Bretaña). Inicialmente con sede en Plymouth , en la costa sur de Gran Bretaña, se trasladó al norte a Liverpool en febrero de 1941. Después de que Francia cayera en manos de los alemanes, los convoyes de navegación del Atlántico Norte se habían desviado alrededor del norte de Irlanda para evadir a la marina alemana. La reubicación del Mando de Aproximaciones Occidentales a Liverpool aceleró las comunicaciones. Su sede era Derby House, un edificio ubicado detrás del ayuntamiento de Liverpool; hoy la sede es un museo. [a] El piso superior, que comprende ocho habitaciones, se asignó a WATU. [20] La mayoría del personal del Cuartel General de Aproximaciones Occidentales eran mujeres del Servicio Naval Real Femenino . Coloquialmente, se las conocía como "Wrens". Cuando Roberts llegó a Western Approaches en enero de 1942, su comandante en jefe era el almirante Percy Noble , quien fue reemplazado por el almirante Max Horton en noviembre de 1942.
Un total de sesenta y seis mujeres del Servicio Naval Real Femenino (Wrens) sirvieron en WATU entre 1942 y 1945. [10]
Gilbert Roberts se familiarizó por primera vez con los juegos de guerra durante una temporada en la Escuela Táctica de Portsmouth de 1935 a 1937. Roberts se dedicó a los juegos de guerra con gran entusiasmo y desarrolló sus propios conjuntos de reglas. Los juegos de guerra de Roberts se basaban en los juegos de guerra desarrollados por Fred T. Jane en 1898 ( Jane Naval Wargame and Fighting Ships ). [36] A pesar del fuerte efecto que tuvieron los submarinos durante la Primera Guerra Mundial , los juegos de guerra de Roberts en Portsmouth no simulaban la guerra submarina ni los ataques a convoyes mercantes. De hecho, nadie en la Marina Real estudió la guerra submarina a través de juegos de guerra hasta el establecimiento de WATU en 1942. [3]
En WATU, los juegos de guerra se llevaban a cabo en la sala más grande del piso superior del Cuartel General de Western Approaches. El suelo estaba cubierto de linóleo marrón y en el centro había una cuadrícula pintada. Esta cuadrícula era el tablero de juego, o "la mesa táctica", como la llamaba la Marina Real. Las líneas de la cuadrícula estaban espaciadas a diez pulgadas de distancia, lo que representaba una milla náutica . Alrededor de la cuadrícula había pantallas verticales de lona con mirillas cortadas en ellas. Los jugadores que controlaban los barcos de escolta tenían que estar detrás de las pantallas y solo podían ver el tablero de juego a través de las mirillas. Los jugadores que controlaban los submarinos no estaban detrás de las pantallas y tenían una vista sin restricciones del tablero de juego. Los barcos y los submarinos que salían a la superficie estaban representados en el tablero de juego por pequeños modelos de madera. [37] Las líneas de movimiento de los submarinos estaban dibujadas con tiza verde, un color que contrastaba poco con el tono marrón del suelo, de modo que, cuando se veían desde un ángulo, estas líneas eran prácticamente invisibles, por lo que los jugadores detrás de las pantallas no podían distinguirlas. Las líneas de movimiento de los barcos de escolta estaban dibujadas con tiza blanca, que podía ser claramente percibida por los jugadores detrás de las pantallas. [38] [39]
Los jugadores tenían dos minutos por turno para tomar decisiones y dar órdenes. [40] Los jugadores daban sus órdenes a sus barcos imaginarios en trozos de papel que pasaban a los Wrens, lo que impedía que sus oponentes del otro lado de la sala las oyeran. Los Wrens se tiraban al suelo y calculaban los resultados de las órdenes de los jugadores, dibujando las trayectorias de los barcos con tiza. Roberts proporcionó a los Wrens las características de rendimiento de todos los barcos en cuestión: el alcance de los torpedos del submarino, la velocidad de los barcos, su velocidad de giro, las capacidades precisas del sonar de los escoltas (conocido entonces como ASDIC ), cómo el ruido del motor podía distorsionar los intentos de escucha, la visibilidad de noche, etc.
Los submarinos de esta época estaban propulsados por motores diésel y baterías. Solo podían utilizar sus motores diésel cuando estaban en la superficie, ya que estos necesitaban respirar aire para funcionar. Cuando estaban sumergidos, el submarino utilizaba baterías de plomo-ácido. Las baterías eran menos potentes que el motor, por lo que el submarino se reducía a aproximadamente la mitad de su velocidad: por ejemplo, un submarino tipo VIIC podía viajar a 17,7 nudos (32,8 km/h) en la superficie, pero solo a 7,6 nudos (14,1 km/h) bajo el agua. Las baterías podían agotarse después de aproximadamente una hora de velocidad máxima bajo el agua. Cuando las baterías se agotaban, el submarino se veía obligado a salir a la superficie para tomar aire y recargar las baterías con el motor diésel.
Los británicos fueron los primeros en equipar sus buques de guerra con un sonar para cazar submarinos enemigos. Llamaron a esta tecnología " ASDIC "; el término "sonar" fue acuñado posteriormente por los estadounidenses (en este artículo preferiremos el término más general "sonar", ya que es más conocido). Esta tecnología enviaba fuertes pings al agua y localizaba un submarino sumergido por los ecos. Los submarinos podían oír estos pings, por supuesto, por lo que sabían que estaban siendo cazados. En la práctica, el ASDIC tenía un alcance de detección promedio de 1.300 yardas (1.200 m). [41] El ASDIC podía ser ineficaz si había demasiado ruido ambiental en el agua. La velocidad máxima a la que un barco podía viajar mientras usaba su ASDIC era de unos 15 nudos (28 km/h), más allá de la cual el ruido de su propia hélice y motor ahogaba los ecos. [42] Tanto los submarinos como los buques de guerra también tenían hidrófonos con los que podían escuchar pasivamente el sonido en el agua.
Los buques mercantes viajaban en convoyes, rodeados por un anillo de buques de guerra de escolta. Eran convoyes lentos o rápidos. Los lentos viajaban a unos 7 nudos (13 km/h), una velocidad a la que no era posible realizar cambios de ruta tácticos. [43] : 80
Los submarinos solían atacar de noche. La oscuridad les permitía viajar a gran profundidad con menos riesgo de ser detectados por los vigías. Los barcos de escolta estaban equipados con granadas estelares que, al dispararse al aire, lanzaban una bengala encendida que se mantenía en el aire gracias a un pequeño paracaídas. Esto iluminaba la superficie del agua, lo que facilitaba la detección de un submarino en la superficie.
Al principio, los buques de guerra utilizaban únicamente cargas de profundidad para hundir submarinos. Se trataba de cargas explosivas con una espoleta sensible a la profundidad que se arrojaban al agua alrededor del submarino. La onda de choque hidráulica producida por la explosión podía dañar gravemente o hundir cualquier submarino en un radio de 10 metros. [ cita requerida ] Más tarde, también se utilizaron armas antisubmarinas de lanzamiento hacia adelante , que tenían espoletas de contacto.
Durante la Primera Guerra Mundial, los submarinos solían atacar a los convoyes desde fuera de la formación, atacando a los barcos en el perímetro. Pero los informes de los convoyes en 1942 mostraron que los submarinos estaban hundiendo barcos en el centro de la formación. Roberts supuso que los submarinos se estaban infiltrando de alguna manera en la formación sin ser detectados antes de disparar sus torpedos. [44] Roberts y su equipo probaron varias formas en las que un submarino podía colarse en un convoy, hundir un barco y escapar sin ser detectado. Solo una táctica funcionó en el tablero de juego: el submarino se coló en el convoy desde la parte trasera, en la superficie, para poder usar su motor diésel para superar al convoy. Dado que estos ataques ocurrían de noche y los vigías tendían a centrarse en el frente, el submarino no era fácil de detectar y, una vez dentro del convoy, era indistinguible de los otros barcos en el radar. El submarino luego hundía un barco mercante con un torpedo a corta distancia y luego se sumergía para escapar. [45]
Roberts y su equipo desarrollaron la maniobra Raspberry . Al ver que un buque de convoy estaba siendo torpedeado, cualquier escolta debía disparar dos cohetes blancos o velas romanas y luego decir la palabra "frambuesa" por radio para comenzar la maniobra. Cualquier escolta delantera mantenía el rumbo, disparando proyectiles en forma de estrella. Los escoltas de retaguardia y flancos del convoy convergen hacia el convoy a una velocidad de 15 nudos. Un escolta de retaguardia barre la popa del convoy. Los otros escoltas, al acercarse al borde del convoy, dan la vuelta y se alejan del convoy disparando proyectiles en forma de estrella durante 10 a 12 minutos. Luego giran y vuelven a su posición inicial. Mientras hacen esto, todos los barcos disparan proyectiles en forma de estrella hacia afuera para iluminar la superficie del agua. [46]
Es probable que Raspberry sea un desarrollo de una maniobra anterior conocida como Buttercup , que fue desarrollada por Frederic J. Walker, un comandante de escolta. Buttercup fue criticada por el Almirantazgo por no hacer que todas las escoltas rastrearan al U-boot en todas las direcciones. En Buttercup , las escoltas solo barrían el lado del convoy desde donde se pensaba que venía el ataque, lo que significaba que el U-boot podía escapar si el comandante de la escolta tomaba la decisión equivocada. Además, solo el comandante de la escolta podía ordenar la maniobra, lo que podría haber causado un retraso fatal. Por el contrario, Raspberry hace que todas las escoltas revisen todo el perímetro, y cualquiera de las escoltas podría ordenar la maniobra. [47]
Fue Jean Laidlaw quien propuso el nombre Raspberry , como si dijera " hacerle una pedorreta a Hitler".
El programa Raspberry fue cancelado en mayo de 1943. [48]
Pineapple fue diseñado para ser una alternativa a Raspberry y Banana . Debía ser utilizado cuando más de un U-boot atacaba el convoy, y fue diseñado para hacer cuatro cosas: (1) Forzar a un segundo U-boot a sumergirse antes de poder atacar; (2) Dar una oportunidad de detectar un U-boot que ya ha disparado torpedos; (3) Evitar que otro U-boot aviste el convoy en cualquier iluminación utilizada para detectar el U-boot que ya ha atacado; y (4) Aumentar la posibilidad de detección de cualquier U-boot sumergido que esté a punto de atacar y formar una mayor obstrucción física en el área de ataque del submarino.
Al notar que un barco está siendo torpedeado, cualquier escolta dispara dos cohetes blancos y luego dice la palabra "piña" por radio para comenzar la maniobra. Las cargas de profundidad deben estar configuradas en un patrón de diez cargas poco profundas. Las escoltas siguen avanzando en patrones de zigzag de 2 millas de ancho, buscando a los submarinos utilizando sonar, radar y proyectiles en estrella. Las escoltas que miran hacia la dirección esperada del segundo submarino disparan proyectiles en estrella lejos del convoy para buscar al segundo submarino. No debían disparar proyectiles en estrella al convoy, y las escoltas del lado opuesto del convoy no debían disparar proyectiles en estrella en absoluto; esto probablemente era para evitar iluminar el convoy, lo que habría hecho que fuera más fácil para el segundo submarino detectarlo. [49]
Banana estaba pensada para cuando un solo submarino atacaba al convoy (a diferencia de Pineapple , que estaba pensada para ataques en grupo). Junto con Pineapple , sustituyó a Raspberry .
Al ver que un buque mercante estaba siendo torpedeado, la escolta debía disparar dos cohetes blancos o velas romanas y hacer la señal "banana" por radio, para luego comenzar a barrer con el sonar y el radar a la máxima velocidad viable. Las escoltas de retaguardia disparaban proyectiles en forma de estrella hacia afuera, luego se adentraban en el convoy para barrer con el sonar en un patrón de zigzag. La primera de estas escoltas en llegar al naufragio del buque torpedeado llevaba a cabo la Operación Observant en el área. Las escoltas de los flancos del convoy barrían hacia la retaguardia del convoy hasta que estaban a la altura de las escoltas de retaguardia, después de lo cual daban la vuelta y barrían hacia adelante en un patrón de zigzag. Las escoltas de proa debían barrer hacia adelante en un patrón de zigzag. [50]
La búsqueda beta era una maniobra mediante la cual una escolta podía localizar a un submarino que había visto siguiendo a un convoy. El manual para comandantes de escolta ( Instrucciones para convoyes del Atlántico ) señalaba que una sola escolta tenía pocas posibilidades de encontrar y destruir un submarino, pero al suponer el rumbo más probable que tomaría el submarino y buscar en esa zona, las probabilidades de éxito podían aumentar un poco. La búsqueda beta fue un desarrollo de una maniobra anterior desarrollada por el comandante Frederic Walker llamada búsqueda alfa . La ventaja de la búsqueda beta sobre la búsqueda alfa es que la búsqueda beta persuade al submarino para que se mueva en una dirección específica. La desventaja de la búsqueda beta es que la escolta debe estar equipada con "equipo de trazado especial" para utilizarla. [51]
En Alpha Search , la escolta gira para dirigirse directamente hacia el submarino, lo que hará que este se sumerja. Luego, la escolta gira 20 grados. Cuando la escolta alcanza el círculo de "más hacia" del submarino, modifica el curso hacia la posición en la que se sumergió el submarino, moviéndose en un patrón de zigzag con patas cortas [b] . Al pasar por el lugar donde se sumergió el submarino, la escolta deja caer un marcador en el agua y luego continúa con el mismo zigzag a distancia. Luego gira 90 grados hacia el convoy y comienza un patrón de búsqueda conocido como Operation Observant .
En Beta Search , la escolta gira hacia el submarino, pero no directamente hacia él. El submarino probablemente reaccionaría sumergiéndose y siguiendo un curso paralelo al del convoy. La escolta luego se mueve hacia la posición prevista del submarino a lo largo de ese curso (esto sería en un ángulo de aproximadamente 15 grados desde el rumbo en el que se detectó el submarino). Cuando la escolta alcanza el círculo "más alejado" del submarino, comienza a "zigzaguear con las piernas cortas". Cuando la escolta pasa sobre la línea de escape prevista del submarino, debía dejar caer un marcador marino en el agua. Cuando la escolta alcanzaba el círculo "más alejado" del submarino, debía girar 90 grados hacia la posición donde el submarino se sumergió y comenzar la Operación Observante .
El "paso a un lado" era una maniobra mediante la cual un buque de guerra podía atacar a un submarino armado con torpedos acústicos , específicamente el torpedo T5 Zaunkönig , al que la Marina Real se refería como GNAT (Torpedo Acústico de la Marina Alemana). Este torpedo usaba hidrófonos incorporados para guiarse a su objetivo por sonido. El primer uso de este torpedo fue el 20 de septiembre de 1943 contra el convoy ON 202. La Marina Real ya sabía que los alemanes habían desarrollado un torpedo acústico a través de interrogatorios a alemanes capturados y comunicaciones descifradas. [52] En el ataque al ON 202, una fragata fue alcanzada en la parte trasera mientras se dirigía hacia el submarino, algo que solo podría haber sido hecho por un torpedo guiado. El torpedo fue atraído por el sonido de la hélice de la fragata. Roberts y su equipo en WATU desarrollaron una maniobra conocida como " Hágase a un lado" , en la que el buque de guerra hacía giros bruscos para esquivar los torpedos acústicos que el submarino podía disparar mientras maniobraba para entrar en rango de ataque. La maniobra "Hágase a un lado" fue comunicada por radio a los comandantes de escolta en el mar el 23 de septiembre de 1943. [53]
Al avistar un submarino a menos de 6.000 yardas, el barco se dirige directamente hacia él a la máxima velocidad durante 2 minutos. Se esperaba que el submarino disparara su torpedo acústico cuando viera que el barco se dirigía directamente hacia él. [54] Después de 2 minutos, el barco gira 60 grados a la izquierda o la derecha y mantiene este curso divergente durante 3 minutos, poniéndose así fuera del rango de detección del torpedo acústico. [c] Luego, el barco gira para dirigirse directamente hacia el submarino nuevamente. Si el submarino aún no se ha sumergido, el barco repite la maniobra: navega hacia el submarino durante 2 minutos, luego gira 60 grados, etc. El buque de guerra repite este proceso hasta que el submarino se sumerge. Cuando el submarino se sumerge, el barco se apresura a la posición de inmersión del submarino, luego reduce la velocidad para hacer una búsqueda de sonar. [55]
Step Aside estaba destinado a buques de guerra que no podían ir más rápido de 24 nudos (44 km/h) y que no estaban equipados con señuelos Foxer . [55] La mayoría de las escoltas de convoyes eran fragatas y corbetas, con una velocidad máxima de 16 a 20 nudos. 24 nudos era la velocidad a la que se movía el torpedo T5, por lo que los barcos que podían ir más rápido que eso (destructores) podían superar al torpedo.