El Gran Premio de Francia de 1993 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Magny-Cours el 4 de julio de 1993. Fue la octava carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1993 .
La carrera de 72 vueltas fue ganada por el favorito local Alain Prost , conduciendo un Williams - Renault , después de que saliera desde la segunda posición. El compañero de equipo de Prost, el británico Damon Hill, terminó segundo, habiendo salido desde la pole position y liderado las primeras 26 vueltas, con el alemán Michael Schumacher tercero en un Benetton - Ford . Con el rival brasileño de Prost, Ayrton Senna, terminando cuarto en su McLaren -Ford, Prost amplió su ventaja en el Campeonato de Pilotos a 12 puntos.
La carrera marcó el podio número 100 de Prost en Fórmula Uno, convirtiéndolo en el primer piloto en lograr el hito. [1] También fue el último Gran Premio para Fabrizio Barbazza . [2]
Esta fue la primera carrera en la que la BBC contó con comentarios de Jonathan Palmer, que sustituyó a James Hunt tras su fallecimiento tras el Gran Premio de Canadá. Palmer sería compañero de Murray Walker hasta la conclusión de la temporada de 1996, cuando los derechos televisivos pasaron a manos de ITV en 1997.
El héroe local Alain Prost consiguió la pole position en las siete carreras anteriores, por lo que hubo una gran participación en la clasificación, donde los Williams fueron los que normalmente dominaban. Los Williams consiguieron el 1-2 en la clasificación, pero fue Damon Hill quien consiguió su primera pole en Fórmula 1, 0,142 segundos por delante de Prost. El equipo Ligier , en su carrera de casa, llenó la segunda fila con Martin Brundle por delante de Mark Blundell , y así completó un 1-2-3-4 para los coches con motor Renault . Ayrton Senna en el McLaren y Jean Alesi en el Ferrari estaban en la tercera fila, Michael Schumacher en el Benetton y Rubens Barrichello en el Jordan completaron la cuarta, y el equipo Larrousse , que también disputó su carrera de casa, ocupó la quinta con Érik Comas por delante de Philippe Alliot . Por cuarta vez en cinco carreras, Michele Alboreto fue último en su Lola y, por tanto, no logró clasificarse.
Al principio, los cinco primeros puestos se mantuvieron, mientras que Schumacher superó a Alesi. Hill lideró por delante de Prost, Brundle, Blundell, Senna y Schumacher.
El Williams se alejó mientras Brundle se alejaba de Blundell, que estaba frenando a Senna y Schumacher. Sin embargo, esto terminó cuando Blundell se salió de la carretera y se retiró en la vuelta 21 cuando intentaba superar a De Cesaris. Llegó el momento de las paradas a mitad de carrera durante las cuales Prost adelantó a Hill y Senna y Schumacher se acercaron a Brundle.
Durante las segundas paradas, Prost se mantuvo en cabeza, con apenas dos décimas de diferencia, mientras que Senna y Schumacher se adelantaron a Brundle. Schumacher adelantó a Senna cuando ambos se abrían paso entre el tráfico y se alejó. Prost ganó con Hill justo detrás, lo que supuso un doblete para Williams por delante de Schumacher, Senna, Brundle y Andretti.
En el ecuador de la temporada, Prost lideraba el Mundial con 57 puntos, seguido de Senna, que con 45 puntos sumaba 12, Hill era tercero con 28, Schumacher cuarto con 24, Brundle quinto con 9, Blundell sexto con 6, Herbert séptimo con 6 y Lehto octavo con 5. En el Campeonato de Constructores no hubo grandes batallas, ya que Williams lideraba cómodamente con 85 puntos, seguido de McLaren, que con 48 puntos sumaba 37. Benetton era tercero con 29 y Ligier cuarto con 15.
Al ganar la carrera, Prost se convirtió en el primer piloto de Fórmula Uno en alcanzar 100 podios en su carrera.