Agrupación Aérea Presidencial

La Agrupación Aérea Presidencial fue la Jefatura de la Unidad de Transporte Aéreo del Estado de la Presidencia de Argentina . Fue clausurada en 2016 por el presidente Mauricio Macri , debido al alto costo de las reparaciones y el mantenimiento y la falta de pilotos adecuados. ^[1]

Historia

Fokker F28 T-01 en la Base Marambio , Antártida, 1973.

El Grupo Aéreo Presidencial era una pequeña flota de aviones y helicópteros de la Fuerza Aérea Argentina para uso oficial del Presidente , su familia inmediata y altos funcionarios del gobierno. La flota era administrada por la Casa Militar , encargada de la seguridad y el transporte presidencial. La flota estaba compuesta por pilotos militares y civiles. Los aviones estaban pintados de blanco con líneas de color azul pálido, evocando la bandera argentina .

Algunos eventos notables de la aviación presidencial:

• 28 de julio de 1973: El Fokker F-28 Patagonia aterrizó en la Base Antártica Marambio ^[2]
• 26 de agosto de 1985: El expresidente Raúl Alfonsín fue lanzado desde el portaaviones ARA 25 de Mayo de la Armada Argentina en un Grumman S-2 Tracker número 0702/2-AS-23. ^{[ cita requerida ]}

Tras asumir el cargo en 2015, el presidente Mauricio Macri solicitó una evaluación de la unidad para determinar el estado de la flota y decidir si era económicamente viable. ^[3]

Flota

Boeing 757 Tango 01 .

Fokker F28 Tango 02 .

A febrero de 2016, la flota presidencial argentina estaba compuesta por 5 aeronaves (una arrendada) y 3 helicópteros. ^[4]

El avión principal era un Boeing 757 conocido como Tango 01 por su matrícula militar: "T-01" (la "T" significa "Transporte", aunque fortuitamente se pronuncia "Tango", como en el baile nacional argentino , en el alfabeto de la OTAN ). El 757 entró en servicio en 1995 en sustitución del antiguo T-01, un Boeing 707. Apodado Virgen de Luján en honor a la santa patrona de Argentina , el 757 ha sido objeto de controversia política durante la última década (y un tema candente de la campaña política durante las elecciones presidenciales de 1999), con muchos políticos y comentaristas de los medios ^{[ ¿quiénes? ]} denunciando este avión como un lujo innecesario y caro propenso al abuso por parte de los presidentes, sus familias, amigos y aliados políticos. ^{[ cita requerida ]}

Boeing 737 T-04

La flota presidencial actual ^{[ ¿cuándo? ] también incluye dos} Fokker F28 (T-02 y T-03) (uno siempre en servicio), un Boeing 737-500 (T-04) ^[5] y un Learjet 60 (T-10). El Learjet también es utilizado por el Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea.

Estas aeronaves tienen base en el Aeroparque Jorge Newbery y en la base aérea El Palomar .

Como helicópteros , un Sikorsky S-70 (H-01 ^{foto [6]} ) y dos Sikorsky S-76 (H-02 Virgen de Loreto ^{foto [7]} y H-03 ^foto ) también conforman la flota, con un Bell 212 adicional de la Fuerza Aérea , según sea necesario.

Durante los gobiernos de Néstor Kirchner y Cristina Fernández , AAP utilizó diferentes aeronaves para sus vuelos globales, entre las que se destacan un Boeing 747 prestado por Aerolíneas Argentinas y un Bombardier Global 5000 privado . ^[8]

Antigua flota

Boeing 707 Tango 01 en Heathrow, Reino Unido, diciembre de 1976

Aeronave

• Vickers VC.1 Viking T-64 (ex LV-XFM) 1948-1952 ^[9]
• Aerocomandante Rockwell 680 1957-1967 ^[10]
• Douglas DC-3 Independencia T-01 (ex LV-XFY) 1959-1966 ^[11]
• Avro 748 Libertad ^[12]
• FMA IA 50 Guaraní II ^{[ cita necesaria ]}
• Fokker F-28 T-02 Patagonia 1977-1999 ^[13]
• Boeing 707-320C T-01 (TC-91 de 1977)

Helicópteros

• Los Sikorsky S-51 y Sikorsky S-55 , aunque no forman parte oficialmente de la AAP, fueron utilizados por el Presidente mientras prestaban servicio en la Fuerza Aérea ^{[ cita requerida ]}
• Sikorsky S-58T H-01 1974-1979 ^[14] y H-02 1975-1980 ^[15]
• Sikorsky S-61R H-02 1993-1997 ^[16]

Incidentes

• 19 de septiembre de 1993: con el ex presidente Carlos Menem a bordo, un Chinook CH-47 de la Fuerza Aérea se estrelló mientras visitaba Pozo de Mortero cerca de Las Lomitas en la provincia de Formosa sin víctimas. ^{[ cita requerida ]}
• 1 de abril de 1998: nuevamente el presidente Menem vivió un momento crítico, esta vez a bordo del T-01, cuando éste realizó un aterrizaje forzoso abortado debido a fuertes vientos cruzados en Wellington durante una visita de Estado a Nueva Zelanda. El piloto recuperó el control de la aeronave y se desvió hacia Auckland, donde aterrizó una hora después. La primera ministra Jenny Shipley tuvo que ser trasladada para reunirse con el presidente Menem allí. ^{[ cita requerida ]}
• 1 de agosto de 2003: El presidente Néstor Kirchner realizó un aterrizaje de emergencia en la " Quebrada de Humahuaca " cerca de la "Posta de Hornillos" ( provincia de Jujuy ), mientras se encontraba a bordo del helicóptero Bell 407 de la provincia de Salta . ^[17]
• 19 de octubre de 2004: El Tango 01 realizó un aterrizaje de emergencia exitoso en la base aérea militar de El Palomar poco después de despegar del Aeroparque Jorge Newbery en Buenos Aires cuando uno de sus motores se incendió. Los motores fueron llevados a Israel para una revisión completa y el avión volvió a estar en servicio a mediados de 2005. Mientras tanto, dos Boeing 747 alquilados operados por Aerolíneas Argentinas cumplieron la función de transporte presidencial cuando viajaba al exterior, y cuando el 757 volvió a estar en servicio, el presidente Néstor Kirchner continuó utilizando los 747 para viajes largos, debido a su mayor alcance. ^{[ cita requerida ]}
• 19 de abril de 2009: El avión Tango 01 con la presidenta Cristina Kirchner a bordo regresaba de la V Cumbre de las Américas en ruta desde Trinidad y Tobago a Buenos Aires, realizó un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar , en Venezuela, luego de que el parabrisas de la cabina se agrietara durante el vuelo debido "a las diferencias de temperaturas dentro y fuera del avión". El presidente venezolano Hugo Chávez prestó a la delegación argentina un avión Falcon para el resto del viaje. ^[18]

Galería

• 
  Sikorsky S-61H-02
• 

Véase también

• Transportes aéreos de jefes de Estado y de Gobierno

Referencias

Notas

1. Maia Jastreblansky (18 de enero de 2016). "Adiós a los Tango: el Gobierno dará de baja a toda la flota presidencial" [Adiós al Tango: el presidente descontinuará toda la flota presidencial] (en español). La Nación. Archivado desde el original el 19 de enero de 2016 . Consultado el 17 de enero de 2016 .
2. Estación Marambio Archivado el 7 de enero de 2014 en Wayback Machine en la página web de los equipos polares franceses. (en inglés)
3. Federico Mayol (5 de enero de 2016). "Así está hoy la flota aérea presidencial: de siete aeronaves, sólo una funciona bien". infobae.com (en español). InfoBae . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
4. "Infografía: los 8 aviones y helicópteros de la flota presidencial". infobae.com (en español). InfoBae. 05/01/2016 . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
5. "El Gobierno incorporó un Boeing bautizado" Monseñor Enrique Angelelli"".
6. "20 años de Black Hawk". Roll Out (en español). 2014-09-02 . Consultado el 2019-02-11 .
7. "Coincidencia de los" H-02 "- Dos finales". Lanzamiento (en español). 2007-12-17 . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
8. Cristina voló a Seúl en jet privado, los ministros en vuelo de línea Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine (en español)
9. La corta vida de un Viking, sitio web Roll Out, 2011 ( consultado el 16 de febrero de 2019 )
10. "LV-MAY (T-130) Aero Commander 680 Super c/n 680-545-214" (en español). Sitio web Historias Individuales . Consultado el 22 de febrero de 2019 .
11. Douglas DC-3/C-47/R4D/HC-47 en la Fuerza Aérea Argentina, sitio web AMilArg ( consultado el 17 de febrero de 2019 )
12. "El Avro presidencial". Sitio web de Roll Out. 1 de enero de 2010. Consultado el 8 de febrero de 2019 .
13. «LV-LZN (T-50) Fokker F28 Mk1000 «Fellowship» c/n 11048» (en español). Sitio web Historias Individuales . Consultado el 22 de febrero de 2019 .
14. «LV-OCN (H-01) Sikorsky S-58T Choctaw c/n 58.1464» (en español). Sitio web Historias Individuales . Consultado el 22 de febrero de 2019 .
15. «LV-OCM (H-02) Sikorsky S-58T Choctaw c/n 58.740» (en español). Sitio web Historias Individuales . Consultado el 22 de febrero de 2019 .
16. «H-01(2) Sikorsky S-61R Sea King c/n 61.763» (en español). Sitio web Historias Individuales . Consultado el 23 de febrero de 2019 .
17. https://www.youtube.com/watch?v=uUQuAkt1xj8 Vídeo de noticias de televisión sobre el incidente.
18. El avión de Cristina se averió y tuvo que aterrizar en Caracas (en español)

Enlaces externos

• "Presidencia - Introducción". Aeromilitaria.com.ar (en español). Carlos Ay (webmaster). 2011-07-01. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 18 de mayo de 2014 .
• Piñeiro, Luis (26 de enero de 2016). "El fin de la fota aérea Presidencial argentina". defensa.com (en español) . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
• Piñeiro, Luis (3 de octubre de 2016). "En venta el Tango 01 y el Boeing 04 de la Agrupación Aérea Presidencial argentina". defensa.com (en español) . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
• Potenze, Pablo (3 de abril de 2016). "La aviacion estatal argentina". Gaceta Aeronáutica (en español) . Consultado el 17 de febrero de 2019 .
• Neme, Carlos (13 de julio de 2017). "La Unidad Aérea Presidencial". Gaceta Aeronáutica (en español) . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
• "El H-01 hizo ruido por Concordia". Lanzamiento (en español). 2018-04-04 . Consultado el 11 de febrero de 2019 .

Noticias

• Incidente de Nueva Zelanda en el diario Clarín
• Incidente del Bell 407 en el diario Clarín