El ferrocarril de Portland y Rochester , establecido en 1867, fue un importante antecesor del ramal de Rochester a Portland del ferrocarril de Boston y Maine . Se fundó a partir de la fusión de varias empresas más pequeñas de transporte ferroviario de línea corta , siendo la más antigua la línea corta York and Cumberland Railroad , que se formó en 1846 para conectar las instalaciones portuarias de Portland, Maine , con las industrias textiles y manufactureras impulsadas por agua a lo largo de las cataratas Quampheagan. en el río Salmon Falls en las ciudades gemelas de South Berwick, Maine , y Rollinsford, New Hampshire (ca 1850 [1] ).
Un año más tarde, otro grupo inversor inició un ferrocarril que conducía tierra adentro hasta la próxima ciudad industrial de Nashua, New Hampshire , inspirando el tramo más fácil de construir fundado como Nashua & Rochester Railroad (1847). York y Cumberland se abrieron a Gorham, Maine , en 1851 bajo la dirección del pionero del ferrocarril de Maine, John A. Poor , y se ampliaron en 1853. York y Cumberland se reorganizaron como Ferrocarril de Portland y Rochester en 1867, y se completó hasta Rochester. New Hampshire , en 1871, proporcionaba una conexión desde Canadá a través del Grand Trunk Railway en Portland a ciudades del interior más al oeste, incluida Worcester, Massachusetts , a través de una conexión con Nashua y Rochester . [2]
Mientras que Nashua y Rochester se fusionaron con Worcester & Nashua Railroad para convertirse en Worcester, Nashua and Rochester Railroad en 1883, una compañía que a su vez fue arrendada por Boston y Maine en 1886, Portland y Maine permanecieron independientes hasta 1900, cuando También fue absorbido por Boston y Maine a medida que se convertía en un gigante regional. [2] La línea continuó funcionando en su totalidad hasta 1952, cuando se abandonó el tramo entre Rochester y Springvale , pero la línea de Springvale a Westbrook operó de 1949 a 1961 como la línea corta Sanford and Eastern Railroad , [3] que también operó vía entre Springvale y Sanford que alguna vez fue parte del sistema interurbano Atlantic Shore Line . Hoy en día, solo partes de la línea en Westbrook y Portland todavía tienen tráfico y son atendidas por Portland Terminal Company .