El ferrocarril de Chiemgau (en alemán: Chiemgaubahn ) es una línea ferroviaria de vía única de 9,6 kilómetros de longitud (6,0 mi) entre Prien am Chiemsee y Aschau im Chiemgau en el estado de Baviera , en el sur de Alemania. Está programada como ruta n.º 952.
En 1875, después de que Theodor von Cramer-Klett adquiriera el castillo de Hohenaschau y el terreno adyacente en el valle del río Prien , financió la construcción de una línea ferroviaria hasta Aschau. La línea se inauguró el 18 de agosto de 1878 y abrió el valle del Prien a la línea principal de Múnich a Salzburgo .
En el período de posguerra, la línea fue utilizada por los vagones de ferrocarril de la serie VT 98. En 1987, el taller de reparación de Kassel los modernizó y los pintó de blanco y verde menta. Estos vagones de ferrocarril modernizados de los Ferrocarriles de Chiemgau fueron los únicos de la flota de la Bundesbahn que recibieron un color especial: todos los demás fueron pintados con el color rojo característico de los vagones de ferrocarril de la DB. Los antiguos vagones de ferrocarril de los Ferrocarriles de Chiemgau están en servicio hoy en día en los trenes turísticos de la línea Kleinengstingen – Münsingen – Schelklingen – Ulm Hbf (KBS 759) y son conocidos como los gorriones de Ulm. Debido a esta singularidad, existen varios modelos de vagones de ferrocarril de los vagones de ferrocarril de Chiemgau de fabricantes de modelos ferroviarios .
En 1996, los autobuses ferroviarios de Chiemgau (798 652 y 798 653) fueron sustituidos por unidades de la serie 628.4 . En la actualidad, los trenes RegionalBahn recorren la línea de Aschau a Prien (uno o dos pares de trenes por hora). Los 628 necesitan 15 minutos para recorrer los diez kilómetros de longitud de la línea. Por la mañana y por la tarde hay trenes que pasan por Prien y llegan a Rosenheim en la línea Múnich-Salzburgo. Además, cada tarde circula un tren desde Salzburgo pasando por Traunstein hasta Aschau.