Fortescue es una empresa mundial de minería de metales y energía verde con sede en Australia. Fortescue se centró en la extracción de mineral de hierro bajo el nombre de Fortescue Metals Group ( FMG ) hasta julio de 2023. [2] A partir de 2017, Fortescue es el cuarto productor de mineral de hierro más grande del mundo. [3] La empresa tiene propiedades de más de 87.000 km 2 en la región de Pilbara en Australia Occidental , lo que la convierte en el mayor propietario de viviendas en el estado, [4] más grande que BHP y Rio Tinto . [5]
En mayo de 2022, Andrew Forrest es presidente ejecutivo y posee un tercio de la empresa. [6] Dino Otranto es el director ejecutivo de la división de Metales de Fortescue (agosto de 2023–), [7] y Mark Hutchinson es el director ejecutivo de la división de Energía. [8][actualizar]
La ex directora ejecutiva Elizabeth Gaines es ahora embajadora global de la marca. [9] [10]
El grupo tiene dos áreas principales de operación ubicadas dentro de la región de Pilbara en Australia Occidental , Chichester Hub y Solomon Hub. Los planes para desarrollar un tercer Western Hub se encontraban en 2017 en etapa de desarrollo. En 2017, Fortescue inició la exploración de posibles propiedades mineras en América del Sur y otras partes de Australia. [11] FMG contrata a lobistas profesionales para representar sus intereses ante los parlamentos en múltiples jurisdicciones. En Australia del Sur , están representados por Spring Street Advisory Pty Ltd. [12]
Ubicado en el corazón de Pilbara , Chichester Hub está formado por la mina insignia de Fortescue, Cloudbreak , y la segunda mina Christmas Creek . El total de Chichester Hub produce 90 millones de toneladas por año (mtpa) de mineral de hierro más cinco mtpa adicionales de una empresa conjunta con BC Iron. [13]
La primera mina de Fortescue, Cloudbreak, en 2013 extrajo 40 millones de toneladas de mineral de hierro al año. [13] La naturaleza horizontal de los depósitos en Cloudbreak requería un nuevo enfoque minero respecto de los utilizados en otras minas que operan en depósitos verticales de mineral. La eliminación de la sobrecarga se realiza mediante métodos convencionales de voladura, camión y pala, mientras que mineros de superficie especialmente diseñados cortan y cargan el mineral en camiones para transportarlo a los acopios de la mina. Las plantas de cribado, trituración y desarenado de las instalaciones de procesamiento de mineral de Cloudbreak preparan y refinan el producto antes de que el mineral se almacene antes de su transporte al puerto. La instalación de carga de trenes en Cloudbreak es capaz de alimentar 16.000 toneladas de mineral por hora en los trenes de 2,7 kilómetros (1,7 millas) de largo listos para el viaje a lo largo del ferrocarril de transporte pesado de 256 kilómetros (159 millas) hasta las instalaciones en Herb. Puerto Elliot. [ cita necesaria ]
La minería comenzó en Christmas Creek , 50 kilómetros (31 millas) al este de Cloudbreak , en mayo de 2009. Proyectos de expansión posteriores han elevado la capacidad de producción a 50 millones de toneladas por año. [ ¿ cuando? ] [13] Las operaciones en Christmas Creek están en proceso de expansión y, a finales de 2010, se completó una extensión de cincuenta kilómetros de la línea ferroviaria existente de Port Hedland a Cloudbreak para transportar el mineral a Cloudbreak. La primera instalación de procesamiento de minerales (OPF) se puso en servicio en Christmas Creek en abril de 2011 y una segunda OPF se puso en servicio en 2012. Como parte de la segunda expansión, se completaron una serie de proyectos de infraestructura adicionales, incluido un proyecto de 6,3 kilómetros (3,9 millas) transportador terrestre, una nueva pista de aterrizaje, una ampliación de la planta de energía y un aumento de la capacidad en la aldea de operaciones a 1.600 habitaciones. [13]
En enero de 2013, Fortescue adjudicó a Macmahon Holdings un contrato de servicios mineros por valor de 1.800 millones de dólares para la ampliación de su mina Christmas Creek. La ampliación de Christmas Creek aumenta la capacidad de las operaciones de Chichester a 95 millones de toneladas al año y fue un componente clave de los planes de expansión de 155 millones de toneladas al año de la empresa. [14]
Ubicado en medio del área de viviendas de Pilbara de 87.000 km2 (34.000 millas cuadradas) de Fortescue , Solomon Hub fue el siguiente gran proyecto de Fortescue. Tiene casi el doble de recursos y menos de la mitad de la proporción de franjas que Chichester Hub. El equipo de exploración de Fortescue ya [ ¿cuándo? ] delineó más de 2,86 mil millones de toneladas (2,81 mil millones de toneladas largas; 3,15 mil millones de toneladas cortas) de recursos en el Solomon Hub y hay perspectivas de exploración identificadas que apuntan a hasta 5 mil millones de toneladas (4,9 mil millones de toneladas largas; 5,5 mil millones de toneladas cortas). En mayo de 2013, Fortescue inauguró oficialmente su mina Firetail de 20 millones de toneladas por año (mtpa) en Solomon. [15] En diciembre de 2013, la compañía anunció que había logrado la primera producción en su mina Kings Valley de 40 mtpa . [dieciséis]
La instalación de carga de trenes (TLO) en Firetail se puso en servicio en noviembre de 2012 y el primer mineral se transportó en la línea ferroviaria Fortescue Hamersley en diciembre de 2012. En diciembre de 2012, Fortescue inauguró el ferrocarril Solomon de 129 kilómetros (80 millas) que conecta Solomon con La línea principal de Fortescue para sus operaciones portuarias. [17]
En 2019 se aprobó la construcción de una tercera operación dentro del centro de Solomon, la mina Queens Valley, a un costo proyectado de 417 millones de dólares australianos. La mina, ubicada a 15 km al oeste de la mina Kings Valley, está programada para abrir en 2022. [18]
En mayo de 2018, Fortescue anunció el desarrollo de una nueva mina por valor de 1.280 millones de dólares en Pilbara en el sitio de Eliwana. Esta ampliación incluirá 143 kilómetros adicionales de ferrocarril y una planta de procesamiento de mineral seco capaz de procesar 30 millones de toneladas al año. Se espera que la nueva mina tenga una vida útil de 18 años y se financiará con el flujo de caja de la empresa. [19]
Se espera que el proyecto cree 1.900 puestos de trabajo de construcción y 500 puestos permanentes de tiempo completo y se espera que la producción comience en 2020. La mina Eliwana es parte de la estrategia de Fortescue para pasar a un producto con un 60 por ciento de calidad de hierro. [19]
Programada para abrir en 2022, se prevé que la mina Iron Bridge, ubicada a 145 kilómetros al sur de Port Hedland, produzca 22 millones de toneladas de magnetita de alta ley al 67% por año. El proyecto es una empresa conjunta entre Fortescue y Formosa Steel, con Baosteel como accionista minoritario. El proyecto sufrió una explosión de costos, siendo la última proyección de 4.870 millones de dólares australianos un 30 por ciento más alta que la estimación original. [20] [21]
BC Iron es una empresa minera mucho más pequeña con depósitos de mineral de hierro en Nullagine . En 2009, las dos empresas formaron una empresa conjunta al 50% en la que BC Iron gestiona la minería, la trituración y el cribado, y el transporte por carretera, mientras que Fortescue tiene un contrato para proporcionar servicios portuarios y de transporte a la empresa conjunta. [22] En diciembre de 2012, Fortescue vendió una participación del 25% a BC Iron Ore por 190 millones de dólares australianos y acordó aumentar la capacidad disponible para el NJV en la infraestructura ferroviaria y portuaria de Fortescue de los 5 millones de toneladas por año (mtpa) existentes a 6. mtpa durante la vida de la empresa conjunta. [23]
En junio de 2018, Fortescue anunció la compra del 15% de la minera junior de mineral de hierro Atlas Iron . Esto elevó la participación de propiedad de Fortescue a casi el 20%. Se planeó la adquisición de una participación mayoritaria en Atlas Iron para darle a Fortescue acceso a una mayor capacidad portuaria, así como a propiedades adicionales de mineral de hierro de mayor ley. Esto también permitió potencialmente un avance hacia la producción de litio. [24]
Esta medida también le daba a Fortescue acceso a la empresa conjunta North West Infrastructure. Esta empresa fue una colaboración entre Atlas Iron, Brockman Mining y FerrAus. [25]
Sin embargo, en octubre de 2018, Atlas fue adquirida por Redstone Resources, una subsidiaria de propiedad total de Hancock Prospecting , [26] y excluida de la lista de la Bolsa de Valores de Australia el 21 de noviembre de 2018. [27]
En febrero de 2023, Fortescue Metals Group firmó un acuerdo para desarrollar mineral de hierro en Belinga , en el noreste de Gabón, con una carretera y un ferrocarril hasta el puerto existente de Owendo . La cantidad inicial de mineral a exportar es de 2 millones de toneladas de mineral por año. [28]
En 2017, Fortescue anunció que buscaba diversificar su cartera mediante la exploración de metales y minerales en América del Sur y otras partes de Australia. Se destacaron como materias primas de interés el oro , el cobre y el litio . [29]
"Continuamos realizando exploraciones de bajo costo en etapas iniciales en propiedades prospectivas de cobre y oro en Australia del Sur y Nueva Gales del Sur y hemos evaluado propiedades de exploración en etapas iniciales de alto potencial en Ecuador , donde a Fortescue se le otorgaron 32 áreas de exploración". [30]
La empresa ha construido una mina, un ferrocarril privado de 260 kilómetros (162 millas) y un nuevo puerto en Point Anderson (también conocido como Puerto Herb Elliot) [31] cerca de Port Hedland . La línea ferroviaria Fortescue tiene un paso elevado sobre el ferrocarril Mount Newman y un cruce del ferrocarril BHP Billiton . El "primer mineral en barco" en la línea se produjo en mayo de 2008, tres años y medio después de que comenzara la construcción. [32]
Los trenes de mineral de hierro de 240 vagones del ferrocarril se encuentran entre los trenes más pesados del mundo. [32] Los 1.435 mm ( 4 pies 8+El ferrocarril de transporte pesado de 1 ⁄ 2 pulgadas(ancho estándar) es utilizado por trenes de 35.200toneladas(34.644toneladas largas; 38.801toneladas cortas) de hasta 2,5 kilómetros (1,6 millas) de largo que transportan 29.000 toneladas (28.542 toneladas largas).carga por ejede 40 toneladas (39 toneladas largas; 44 toneladas cortas)(el peso de los dos motores de 4.000 caballos de fuerza [3 MW] es adicional). El ferrocarril está disponible para otros mineros pagando una tarifa. Atlas Exports ha firmado un acuerdo comercial para utilizar la línea y el puerto. [32]
El ferrocarril es paralelo a otro ferrocarril de mineral de hierro, el ferrocarril BHP Billiton, durante más de 100 kilómetros (62 millas). Fortescue había buscado acceso para utilizar esta línea, pero BHP se negó. [33]
El ferrocarril FMG utiliza en todo su material rodante los modernos frenos neumáticos controlados electrónicamente .
En junio de 2018, [actualizar]Fortescue tiene una flota operativa de siete transportadores de mineral y un octavo actualmente [¿ cuándo? ] En construcción. Cuatro de los portaaviones fueron construidos por el astillero Yangzijiang en Jiangsu , China . El resto de la flota está siendo construida por Guangzhou Shipyard International . [34]
La flota operativa actual es:
En 2020, se creó Fortescue Future Industries para producir energía en varios países, comenzando con el parque solar de 60 MW en su Chichester Hub. [35]
En octubre de 2021, Fortescue Future Industries y Plug Power Inc. anunciaron una empresa conjunta para construir una instalación de fabricación de equipos de hidrógeno verde en Aldoga, Queensland . Se espera que la primera etapa, que finalizará en 2022, duplique la capacidad mundial de hidrógeno verde. Cuando la planta esté terminada, se espera que sea la más grande de su tipo en el mundo. [36] [37]
También en octubre de 2021, Fortescue Future Industries e Incitec Pivot anunciaron un estudio de viabilidad para una nueva planta de producción de nitrato de amonio en Brisbane . La planta utilizaría electrolizadores PEM para generar hidrógeno y producir nitrato de amonio, utilizado principalmente como fertilizante y como componente de explosivos, reemplazando el proceso de fabricación convencional que utiliza gas natural. [38] [39]
En noviembre de 2021 se anunció que Fortescue Future Industries construiría una planta en la provincia de Río Negro , Argentina, que inicialmente en 2024 produciría 600 MW de hidrógeno verde al año, aumentando a 15 GW en 2030. [40]
En marzo de 2022, Fortescue Future Industries adquirió Williams Advanced Engineering (WAE), con sede en el Reino Unido. Como parte de esta adquisición, Fortescue y WAE desarrollarán conjuntamente el primer tren infinito eléctrico del mundo con cero emisiones que se carga a sí mismo utilizando la fuerza gravitacional de la Tierra . [41]
En julio de 2023, Fortescue Metals Group y Fortescue Future Industries se combinaron para formar Fortescue. [2]
A finales de 2004 y principios de 2005, el presidente y entonces director ejecutivo de Fortescue, Andrew Forrest, hizo una serie de anuncios de que Fortescue había celebrado "acuerdos vinculantes" con tres importantes entidades estatales chinas para construir y financiar infraestructura para la empresa. [42] [43] La Comisión Australiana de Valores e Inversiones emprendió acciones legales contra FMG y Forrest. Aunque un fallo inicial del juez John Gilmour [44] en 2009 encontró que Forrest no había actuado de manera engañosa o engañosa, [45] el presidente del Tribunal Supremo Patrick Keane y los jueces Arthur Emmett y Raymond Finkelstein del Tribunal Federal de Australia [46] anularon esta decisión en 2011, concluyendo que FMG y su presidente y director ejecutivo, Andrew Forrest, habían incurrido en conductas engañosas o engañosas y violaron las disposiciones de divulgación continua de la Ley de Sociedades de 2001 , [47] al afirmar que tenían contratos vinculantes con China. [45]
El tribunal consideró que un acuerdo marco chino no equivale a un contrato vinculante, en el sentido natural de la palabra. [48] Si se determinaba que había incumplido sus deberes de director, Forrest enfrentaba la posibilidad de ser prohibido como director de una empresa que cotiza en la ASIC. [49] FMG apeló la decisión, [50] y en octubre de 2012, el Tribunal Superior falló a favor de FMG y Forrest, revocando la decisión del pleno del Tribunal Federal y coincidiendo con la decisión original de 2009 del juez Gilmour. [51] En su sentencia, el juez Honor concluyó que las liberaciones de Fortescue "representaban correctamente que había un acuerdo y que, en opinión de las partes, era vinculante desde el momento de la aprobación de la junta". [42]
A pesar del temprano anuncio, en 2008 el grupo cargó su primer cargamento de mineral de hierro con destino a China. Fortescue tiene al menos diez contratos con acerías chinas con una duración de unos diez años. Baosteel fue la primera empresa en recibir su mineral de hierro. [52]
FMG presentó solicitudes para tres concesiones mineras en el área de Solomon Hub en 2008 e inició negociaciones con los titulares de títulos nativos a través de Yindjibarndi Aboriginal Corporation (YAC). Las negociaciones fracasaron y el YAC presentó su oposición a la concesión de las tres licencias ante el Tribunal de Títulos Nativos en 2009, inicialmente sin conseguir órdenes que impidieran la concesión de las licencias. La YAC también falló en su apelación inicial ante el Tribunal Federal de esa decisión el año pasado, y el gobierno estatal emitió las licencias mineras a FMG a finales de noviembre de 2010. Tanto FMG como la YAC están ahora esperando los resultados de una nueva apelación ante el Pleno. del Tribunal Federal. [53] [54] La compañía estimó la extracción de 2.400 millones de toneladas de mineral en los próximos 40 años, por un valor de 280.000 millones de dólares, ofreciendo menos que un acuerdo alcanzado por Rio Tinto que proporcionaría 2.000 millones de dólares en 40 años. [55]
El 8 de abril de 2011, Slater & Gordon , en representación de Yindjibarndi Aboriginal Corporation en sus negociaciones con FMG, solicitó a FMG que compensara a la comunidad Yindjibarndi. En marzo de 2011, FMG fue acusada de apoyar a un grupo escindido [56] [57] para dividir a la comunidad local de Yindjibarndi durante las negociaciones para el acceso a las tierras tradicionales de Yinjibarndi para el proyecto Solomon Hub planificado de 8.500 millones de dólares. Si bien el bufete de abogados admitió que FMG había aportado dinero de compensación, dijo que era insuficiente en comparación con las ganancias que se obtendrán de esta mina en las tierras tradicionales del cliente, así como con los montos de regalías (impuestos) que se han pagado a no -Gente aborigen. [58]
En 2021, las negociaciones sobre un Acuerdo de Uso de Tierras Indígenas fracasaron y, en mayo de 2022, [actualizar]la Corporación Aborigen Yindjibarndi [actualizar]lidera un reclamo de compensación de títulos nativos en el Tribunal Federal , afirmando que FMG ha estado minando en tierras de Yindjibarndi sin un acuerdo. Según el Tribunal Nacional de Títulos Nativos , el Tribunal Federal debe tomar una determinación sobre si la comunidad es elegible para recibir "indemnización por la pérdida, deterioro, disminución o extinción de los derechos e intereses de los títulos nativos en el área". [9]
Hasta 2023, Fortescue no ha proporcionado ninguna compensación ni ha recibido permiso del pueblo Yindjibarndi para realizar actividades mineras en sus tierras, a pesar de que recibieron permiso de una corporación aborigen local más grande, compuesta por la mayoría de los líderes y ancianos de la comunidad. Las operaciones de Fortescue en la zona han destruido unos 250 sitios culturales y sagrados. [59]
En agosto de 2013, el director ejecutivo Nev Power anunció que la compañía había logrado su objetivo de otorgar mil millones de dólares en contratos a empresas aborígenes para finales de 2013. [60] [61] [62] Fortescue se había comprometido en 2011 a otorgar mil millones de dólares en contratos con empresas con al menos un 25% de propiedad de aborígenes australianos a través de su programa Billion Opportunities. [63]
Para alcanzar su objetivo seis meses antes, la empresa había firmado 102 contratos y subcontratos con 50 empresas [61], incluidos contratos por valor de 500 millones de dólares con seis empresas conjuntas aborígenes y Morris Corporation, lo que representa el paquete de contratos más grande jamás otorgado a empresas aborígenes. [64] De los contratos adjudicados, Fortescue dijo que más del 80% se adjudicaron a empresas aborígenes que eran al menos la mitad de propiedad indígena. [61] El presidente de Fortescue, Andrew Forrest, dijo a The Guardian : "La profundidad de lo que los pueblos indígenas han logrado y el cambio de dirección que están tomando es realmente histórico". [63]
