Carrera Quaker State 400 (Kentucky)

Carrera anual de autos en Kentucky Speedway

Carrera de coches

La Quaker State 400 presentada por Walmart , comúnmente conocida simplemente como Quaker State 400 , fue una carrera anual de la NASCAR Cup Series de 400,5 millas (644,5 km) celebrada en el Kentucky Speedway en Sparta, Kentucky . El evento inaugural se celebró el 9 de julio de 2011 y fue ganado por Kyle Busch . De 2012 a 2014, la carrera se celebró la semana anterior a la Coke Zero 400 en el Daytona International Speedway el fin de semana del Día de la Independencia . De 2015 a 2019, el evento se retrasó dos semanas, después de Daytona y antes de New Hampshire . Cole Custer ganó la última edición del evento en 2020; la fecha de la carrera regresó al Atlanta Motor Speedway en 2021.

NBC regresó a las transmisiones de NASCAR con la edición 2015 de la Quaker State 400 después de cuatro años en TNT .

Historia

El evento se produjo después de una demanda en la que Kentucky Speedway afirmó que NASCAR había violado las leyes antimonopolio federales en 2005. En 2008, el autódromo se vendió a Bruton Smith , con la esperanza de que la pista pudiera albergar una carrera en 2011 y después de cuatro años, los antiguos propietarios del autódromo abandonaron la demanda. ^[1] En abril de 2010, NASCAR anunció que la pista podría albergar un evento de la Cup Series en 2011. ^[2] Siete meses después, la marca Quaker State de Royal Dutch Shell fue anunciada como patrocinadora y la carrera de 267 vueltas ^[3] celebrada el 9 de julio fue ganada por Kyle Busch . La carrera estuvo plagada de un problema de tráfico masivo donde muchos de los fanáticos que esperaban asistir a la carrera fueron rechazados después de varias horas en la Interestatal 71. Después del problema, Kentucky Speedway anunció que compraron más terrenos para estacionamiento y comenzaron a trabajar con el gobierno estatal para mejorar el tráfico alrededor del autódromo a tiempo para la carrera de 2012. ^{[4] [5] [6] [7]}

Nuevo paquete aerodinámico para 2015

El 16 de junio de 2015, NASCAR anunció que se utilizaría un nuevo paquete aerodinámico para la carrera de 2015. ^[8] Los cambios incluyen un alerón trasero más pequeño y otros ajustes que redujeron significativamente la carga aerodinámica. ^[8] El alerón se redujo a 3,5 pulgadas (8,9 cm) de alto. ^[8] También hubo una extensión divisoria de 25 pulgadas (64 cm) de ancho. ^[8] Además, los neumáticos suministrados por Goodyear proporcionaron a los conductores más agarre. ^[8] "Queremos ver más cambios de liderazgo en la pista de carreras", dijo el vicepresidente ejecutivo y director de desarrollo de carreras de NASCAR, Steve O'Donnell, en una teleconferencia de prensa. "Evaluaremos eso y una serie de factores diferentes que surjan de Kentucky, veremos qué podemos aprender e implementar en el futuro". ^{[8] Originalmente, el paquete se iba a utilizar en} la All-Star Race de este año , pero el plan fue descartado y NASCAR optó por utilizar el paquete para una carrera de puntos. ^[8] "Quiero ser claro. Esto no es una prueba, es una carrera", dijo O'Donnell sobre el paquete de reglas que entrará en vigencia para la 18.ª ronda de la Copa Sprint de NASCAR de 2015. "Hemos tenido un plan de pruebas extenso con la industria durante los últimos 18 meses. No lo implementaríamos si no nos sintiéramos seguros como industria de implementarlo en Kentucky". ^[8]

Trofeo

Desde 2015, el trofeo de la carrera tiene forma de jukebox . ^[9]

Ganadores anteriores

Notas

• 2013: Pospuesto del sábado por la noche al domingo por la tarde debido a la lluvia.
• 2020: Originalmente programado como un evento el sábado por la noche, fue reprogramado a un evento el domingo por la tarde por NASCAR debido a la pandemia de COVID-19 .
• 2017 y 2019: La carrera se extendió debido al tiempo extra de NASCAR . ^{[16] [18]}

Múltiples ganadores (pilotos)

Ganadores múltiples (equipos)

El fabricante gana

El patrocinador gana

Momentos destacados

• 2011: Este fue el primer evento de la Cup Series en Kentucky Speedway, la carrera fue ganada por Kyle Busch para el equipo Joe Gibbs Racing. David Reutimann terminó segundo y Jimmie Johnson se aseguró el tercer lugar. La carrera, la 18.ª de la temporada , comenzó a las 7:30 p. m. EDT y fue televisada en vivo en los Estados Unidos por TNT . ^[22] Las condiciones en la parrilla estaban secas antes de la carrera con una temperatura del aire de 81 °F (27 °C). ^[23] El pastor de Raceway Ministries, John Roberts, comenzó las ceremonias previas a la carrera, dando la invocación . A continuación, Nick Lachey interpretó el himno nacional y el gobernador de Kentucky, Steve Beshear , dio la orden para que los conductores encendieran sus motores. Dos conductores tuvieron que comenzar al final de la parrilla debido a cambios que no fueron aprobados durante la práctica; fueron Hamlin y Dave Blaney . ^[23] Sin embargo, la carrera se vio ensombrecida en gran medida por importantes problemas de tráfico que provocaron que hasta 20.000 aficionados con entradas no pudieran entrar a la pista.
• 2012: La carrera, la 17.ª de la temporada 2012 de la NASCAR Sprint Cup Series, comenzó a las 7:48 EDT. La carrera fue televisada en vivo en los Estados Unidos por TNT. Jimmie Johnson comenzó en la pole position. La Guardia Nacional del Ejército de Kentucky y la Oficina del Sheriff del Condado de Boone presentaron la bandera. La invocación estuvo a cargo del pastor John Roberts de Raceway Ministries. Laura Bell Bundy interpretó el himno nacional. El gran mariscal fue el oficial estatal cuáquero Steve Reindl. Brad Keselowski estiró su último tanque de combustible en las últimas 59 vueltas hasta la victoria.
• 2013: La carrera estaba programada para comenzar el sábado a las 8:00 pm, pero se pospuso hasta el domingo por la tarde debido a la lluvia, a las 12:00 pm ET, esto provocó que NASCAR tuviera una bandera amarilla de competencia en la vuelta 30. La tercera bandera amarilla de la carrera ondeó en la vuelta 48 por un gran choque en la recta principal, Brad Keselowski, Greg Biffle, Kurt Busch y otros estuvieron involucrados en el incidente, comenzó con Brad Keselowski haciendo un trompo en el pasto y sacó varios autos. La bandera roja se mostró con Jimmie Johnson como líder de la carrera, se levantó después de 5 minutos y 3 segundos. Jimmie Johnson dominó la carrera, liderando 182 vueltas, la mayor cantidad en la carrera, pero hizo un trompo en un reinicio tardío después de entrar a boxes. Matt Kenseth se quedó fuera por estrategia y se convirtió en el tercer ganador diferente.
• 2014: La carrera fue la última del año en TNT, antes de la adquisición del acuerdo de $10.1 mil millones para NBC Sports. Antes del inicio de la carrera, hubo un aguacero que empapó la pista. Esto llevó a NASCAR a programar una bandera amarilla de competencia en la vuelta 30. Logano lideró el grupo hasta el reinicio en la vuelta 85, antes de que Keselowski pudiera recuperar el liderazgo dos vueltas más tarde. Se produjo otra larga carrera con bandera verde, antes de que los escombros obligaran a la tercera bandera amarilla de la carrera, en la vuelta 125. Antes de la bandera amarilla, Matt Kenseth sufrió un pinchazo en el neumático delantero derecho y tuvo que entrar a boxes desde la sexta posición. Logano recuperó el liderazgo durante el ciclo de boxes, mientras que Jeff Gordon sufrió una parada lenta en boxes debido a una manguera de aire que no funcionaba; perdió un total de 16 posiciones, cayendo del séptimo al vigésimo tercer lugar. Logano y Keselowski intercambiaron las posiciones de líder una vez más, antes de la cuarta bandera amarilla, en la vuelta 153, por un choque de varios autos en la recta final que involucró a Aric Almirola, Alex Bowman, Kasey Kahne y Jamie McMurray. Bowman bloqueó sus frenos y neumáticos, lo que provocó una gran nube de humo que dificultó que los autos que iban detrás vieran lo que había frente a ellos. Cuando el humo se disipó, Almirola se desvió hacia la derecha para evitar a Bowman, pero en el proceso chocó contra el lado izquierdo del auto de McMurray. Después de liderar 199 vueltas desde la Pole, Keselowski se convirtió en el primer ganador repetido del evento.
• 2015: NBC regresó con la quinta edición de la Quaker State 400, transmitida en vivo por NBCSN. La carrera tuvo un nuevo récord de pista con once períodos de banderas de precaución durante 49 vueltas. Carl Edwards se abrió tres por debajo de su compañero de equipo para tomar la delantera con 54 vueltas para el final. Se soltó en la curva 1 y Hamlin recuperó el liderato con 53 vueltas para el final. Después de que Busch superara a Logano con 20 vueltas para el final, se alejó para convertirse en el segundo ganador repetido en la pista.
• 2016: Kentucky Speedway se sometió a una reconfiguración y repavimentación en la primavera. La carrera se transmitió por NBCSN por segundo año. Un accidente de varios autos en la recta trasera provocó la séptima bandera amarilla de la carrera en la vuelta 94. Al salir de la curva 2, Brian Scott se soltó, salvó el auto, Kyle Larson lo giró y Chris Buescher lo chocó de costado . AJ Allmendinger , Buescher, Ty Dillon , Larson, Danica Patrick , Regan Smith , Scott y Cole Whitt se juntaron en la pelea. ^[24] En las últimas 10 vueltas, varios autos comenzaron a entrar a boxes para tener suficiente combustible para llegar a la meta. Kenseth tomó brevemente el liderazgo de Keselowski antes de entrar a boxes con cuatro vueltas para el final y devolverle el liderazgo a Keselowski. Keselowski disminuyó su velocidad drásticamente para conservar combustible. Esto le permitió a Carl Edwards acercarse a la longitud de un auto con una vuelta restante. Bloqueó el avance de Edwards mientras volvía a encender su motor y seguía adelante para lograr la victoria. ^[25]
• 2017: Martin Truex Jr. dominó la séptima edición del evento al liderar 152 vueltas. Ganó las etapas 1 y 2 (el nuevo formato de carrera de NASCAR que tenía etapas de 80 vueltas, 80 vueltas y las 107 finales) y tenía una ventaja de 15 segundos con dos vueltas para el final hasta que salió la bandera amarilla, lo que preparó un final en tiempo extra por primera vez en la historia del evento. Truex Jr. se quedó afuera mientras todos los demás entraron a boxes, pero eligió el carril exterior preferido para el reinicio. Salió desde el inicio pasando a Kyle Busch y la carrera terminó bajo bandera amarilla debido a un choque en la recta principal después de que Truex Jr. acababa de recibir la bandera blanca. Tomó las banderas amarilla y a cuadros por delante de Kyle Larson para su tercera victoria de la temporada. Se convirtió en el cuarto piloto en ganar en Kentucky y el primer nuevo ganador desde Matt Kenseth en 2013.
• 2018: Martin Truex Jr. repitió su actuación de 2017 al ganar ambas etapas, dominar la carrera y finalmente ganar la carrera. Fue la última victoria de Furniture Row Racing después de que cerraran al final de la temporada.
• 2019: Los hermanos Busch dominarían el evento con el hermano mayor Kurt Busch ganando la etapa 1 y Kyle Busch ganando la etapa 2. Al final de la carrera, Joey Logano superó a Busch y parecía que iba camino de una victoria fácil hasta que salió la bandera amarilla, lo que obligó a la carrera a tiempo extra. Kurt reinició en cuarto lugar con cuatro neumáticos y superó al líder Logano y a su hermano menor por el exterior. En la última vuelta, los hermanos se mantuvieron uno al lado del otro y, en un final de fotografía, Kurt superó a Kyle por 0.076 segundos. Esto le dio a Chevrolet su primera victoria en la pista y convirtió a Kurt en el quinto piloto en ganar en la historia de la instalación.
• 2020: En la última vuelta, Cole Custer de Stewart-Haas Racing hizo un audaz movimiento de 4 anchos hacia el exterior de Martin Truex Jr, el compañero de equipo de Custer, Kevin Harvick , y Ryan Blaney de Penske para llevarse su primera victoria NCS ^{[ aclaración necesaria ]} en lo que terminó siendo la última carrera de la Cup Series en Kentucky Speedway.

Referencias

1. "Ex propietarios del Kentucky Speedway abandonan demanda contra NASCAR – ESPN". ESPN . 18 de diciembre de 2009 . Consultado el 6 de marzo de 2011 .
2. "Kentucky Speedway Announces 2011 Sprint Cup Race – Sports News Story – WLWT Cincinnati". Wlwt.com. 10 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 18 de julio de 2011. Consultado el 6 de marzo de 2011 .
3. "Noticias". Kentucky Speedway. Archivado desde el original el 13 de julio de 2011. Consultado el 6 de marzo de 2011 .
4. Jensen, Tom. ¿Y ahora qué, Kentucky? Archivado el 12 de mayo de 2012 en Wayback Machine . Speed , 10 de julio de 2011.
5. Hembree, Mike. Kentucky Speedway agregará área de estacionamiento Archivado el 12 de mayo de 2012 en Wayback Machine . Speed , 10 de julio de 2011.
6. Kentucky Speedway se disculpa con los fanáticos Archivado el 12 de mayo de 2012 en Wayback Machine . Speedway Motorsports , 11 de julio de 2011.
7. Blount, Terry. Kentucky Speedway obtiene una segunda oportunidad. ESPN , 12 de julio de 2011.
8. Pistone, Pete (16 de junio de 2015). "Nuevas reglas para Kentucky". MRN.com . Motor Racing Network. Archivado desde el original el 27 de junio de 2015 . Consultado el 7 de julio de 2015 .
9. Hoffman, Jason (12 de julio de 2018). "La carrera NASCAR de Kentucky tiene algunos trofeos bastante únicos". The Cincinnati Enquirer / USA Today . Consultado el 19 de agosto de 2018 .
10. "2011 Quaker State 400". Racing-Reference . Consultado el 8 de noviembre de 2021 .
11. "2012 Quaker State 400". Racing-Reference . Consultado el 8 de noviembre de 2021 .
12. "2013 Quaker State 400". Racing-Reference . Consultado el 8 de noviembre de 2021 .
13. "2014 Quaker State 400". Racing-Reference . Consultado el 8 de noviembre de 2021 .
14. "2015 Quaker State 400". Racing-Reference . Consultado el 8 de noviembre de 2021 .
15. "2016 Quaker State 400". Racing-Reference . Consultado el 8 de noviembre de 2021 .
16. "2017 Quaker State 400". Racing-Reference . Consultado el 8 de noviembre de 2021 .
17. "2018 Quaker State 400". Racing-Reference . Consultado el 8 de noviembre de 2021 .
18. "2019 Quaker State 400". Racing-Reference . Consultado el 8 de noviembre de 2021 .
19. "2020 Quaker State 400 presentado por Walmart". Racing-Reference . Consultado el 8 de noviembre de 2021 .
20. "Ganadores de todos los tiempos del Kentucky Speedway". NASCAR. 12 de julio de 2020. Consultado el 8 de noviembre de 2021 .
21. "Ganadores de carreras del Kentucky Speedway". Motor Sport Network . Consultado el 8 de noviembre de 2021 .
22. "Calendario de la Sprint Cup Series". ESPN . Consultado el 5 de julio de 2011 .
23. "Resumen de la carrera". NASCAR . Consultado el 9 de julio de 2011 .
24. Goheen, Kevin (10 de julio de 2016). «Brad Keselowski gana su tercera Quaker State 400 en Kentucky Speedway». The Cincinnati Enquirer . Sparta, Kentucky : Gannett Company . Consultado el 10 de julio de 2016 .
25. Graves, Gary (10 de julio de 2016). «Keselowski gana por tercera vez en Kentucky Speedway». Associated Press . Sparta, Kentucky : AP Sports. Associated Press . Archivado desde el original el 10 de julio de 2016. Consultado el 10 de julio de 2016 .

Enlaces externos

• Resultados de la carrera Kentucky Speedway en Racing-Reference