Algunos miembros de la familia colonial Coffin eran balleneros y comerciantes triangulares que se destacaron en la historia del comercio triangular en los Estados Unidos y Canadá. Los propietarios, capitanes, capitanes y tripulantes de barcos Coffin operaron barcos mercantes triangulares desde Nantucket, Massachusetts , puertos marítimos del este de EE. UU. y puertos marítimos canadienses entre los siglos XVII y XIX.
Tristram Coffin , nacido en 1609 en Brixton, Devon , zarpó hacia América en 1642, estableciéndose primero en Newbury, Massachusetts , y luego trasladándose a Nantucket. [1] [2] Los Coffins, junto con otras familias de Nantucket, incluidos los Gardner y los Starbucks , comenzaron a cazar ballenas en serio en la década de 1690 en aguas locales, y en 1715 la familia poseía tres barcos balleneros (balleneros) y un barco comercial. [1] En 1763, seis hombres Coffin eran capitanes de barcos de Nantucket que navegaban hasta Sudamérica y Groenlandia. [3]
James J. Ataúd
El 31 de mayo de 1823, el ballenero británico Transit llegó a Batavia , en la isla de Java , después de haber perdido a su capitán, el capitán Alexander, a causa de una ballena cerca de la isla de Navidad . James Coffin estaba en Java en ese momento y fue designado capitán. [4]
Más tarde ese año, mientras trabajaba en el Pacífico central, se dice que James descubrió la isla Enderbury en el grupo Phoenix , nombrándola en honor a la firma ballenera londinense Samuel Enderby & Sons . [5] Sin embargo, cuando describió sus propios descubrimientos de los Bonin a Arrowsmith y otros geógrafos, no mencionó a Enderbury. [6]
El 12 de septiembre de 1824 descubrió el grupo meridional de las islas Bonin . [7]
Josué ataúd
Algunos registros sugieren que Joshua, mientras capitaneaba el ballenero Ganges , avistó y nombró la isla Gardner en el Grupo Phoenix en 1825, probablemente nombrándola en honor al congresista estadounidense Gideon Gardner , propietario del Ganges . [8]
Fuentes alternativas afirman que la isla fue avistada por el ballenero Joshua Gardner , del que también se informó que capitaneó el Ganges en 1825. [9]
Ataúd de Rubén
Algunas fuentes informan que en 1823 o 1824, un "Reuben Coffin" era capitán de un ballenero estadounidense llamado Transit , procedente de Nantucket, y fue responsable del descubrimiento de las islas Bonin. [10] [11] [12] Anclando sin oposición frente a Haha Jima , reclamó las islas para los Estados Unidos, nombrándolas "Islas Coffin". [13]
ataúd owen
Owen Coffin (1802–1821) era un marinero adolescente a bordo del ballenero Essex de Nantucket cuando zarpó hacia el Océano Pacífico en una expedición de caza de cachalotes en agosto de 1819. En noviembre del año siguiente, una ballena embistió y rompió su casco en medio del Pacífico. , provocando que Essex se hundiera. Después de meses en un pequeño barco ballenero , los miembros de la tripulación, casi hambrienta, finalmente llegaron a la conclusión de que debían sacrificar a un miembro. Echaron suertes, y Coffin "perdió", le dispararon y se lo comieron.
Varios "Capitán Ataúdes"
Retrato del capitán Abel Coffin (1792-1837), que participó en el traslado de los gemelos siameses originales a Occidente
El capitán Hezekiah Coffin comandó el primer barco estadounidense que rodeó el Cabo de Hornos. También comandaba un ballenero de Nantucket, el Beaver , que, después de transportar un cargamento de aceite de ballena a Inglaterra y regresar con un cargamento de 112 cofres de té de la Compañía Británica de las Indias Orientales, era uno de los tres barcos en el puerto de Boston (los otros eran el Dartmouth y el Eleanor). ) cuyos cargamentos fueron arrojados por la borda durante el Boston Tea Party en la noche del 16 de diciembre de 1773.
El Capitán Coffin era el capitán del ballenero Baroness Longueville , y lo condujo en un viaje ballenero entre agosto de 1816 y julio de 1819, regresando a Gran Bretaña con 600 barriles. [14]
Un "Capitán Coffin", capitán y copropietario del Thule , Nantucket, después de 27 meses en el mar, chocó contra los "Booby Shoals" en Bellona Reefs, cerca de las islas Chesterfield , el 10 de septiembre de 1844, y naufragó; El barco transportaba 1.050 barriles de aceite de esperma. [15] Dos barcos, tripulados por 16 hombres, lograron llegar a la bahía de Moreton , Queensland , el 20 de septiembre, pero un tercer barco se perdió. [15] [16] Al perder la mayoría de sus posesiones en el naufragio, los residentes de Brisbane repusieron a los marineros . [15] Las listas de envío muestran que Coffin, el Sr. W. Thompson y 13 miembros de la tripulación tomaron pasaje desde la Bahía Moreton en el vapor Sovereign , partieron el 4 de octubre y llegaron a Port Jackson el 8 de octubre. El Capitán Coffin salió de Port Jackson el 17 de octubre a bordo. la goleta Vanguard , con destino a Nueva Zelanda. [17]
Después de que el escocés Robert Hunter descubriera a los " gemelos siameses " originales Chang y Eng en Siam en 1824, se asoció con el capitán Abel Coffin para llevarlos a América en 1829. Abel continuó de gira con los gemelos y finalmente compró la participación de Hunter en la empresa comercial. [18] Más tarde recibió cartas de su manager James Hale. [19]
Los registros hablan del capitán Seth Coffin, cuya pierna resultó gravemente herida en un accidente de caza de ballenas. Sin ningún cirujano a bordo, Coffin ordenó a su compañero que le cortara la pierna con un cuchillo y amenazó con dispararle si no obedecía. Mantuvo la pistola apuntando al compañero durante toda la operación. [20]
^ ab Los zapatos de mi padre: nuestra historia de ataúd por Ross Coffin, págs. 1-25
^ Tristram Coffin, Registro histórico y genealógico de Nueva Inglaterra, Henry Fitz-Gilbert Waters, 1848
^ Los zapatos de mi padre: nuestra historia del ataúd, págs. 26-50
^ Newton, págs. 161-2
^ Sociedad Polinesia, p.104
^ Maude, página 129
^ Olive Branch, Volumen 1. Sociedad del Libro Universalista de Nueva York. 1828. pág. 220.
^ Stackpole, pág.
^ Dunmore 1992, pág. 115.
^ Griffis, William Elliot (1887). Matthew Calbraith Perry: un típico oficial naval estadounidense. Cupples y Hurd. pag. 311.
^ Griffis, William Elliot (1898). Charles Carleton Coffin, corresponsal de guerra, viajero, autor y estadista. Estes y Lauriat. pag. 224.
^ Buhonero, pág.42
^ Escuche, pág.16
^ "Universidad de Hull: pesquería británica de ballenas australes - viajes: baronesa Longueville". Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2016 . Consultado el 9 de noviembre de 2016 .
^ abc Sydney Shipping Gazette Archivado el 16 de diciembre de 2007 en la Wayback Machine.
^ "Enciclopedia de naufragios australianos". Archivado desde el original el 18 de julio de 2011 . Consultado el 14 de septiembre de 2007 .
^ Sydney Shipping Gazette, lista de barcos archivado el 21 de diciembre de 2007 en la Wayback Machine.
^ Cazador, págs.41, 61
^ James W. Hale y Susan A. Coffin Papers Archivado el 12 de agosto de 2007 en la Wayback Machine.
^ Druett, página 130
Referencias
Druett, Joan (2000); Medicina dura: cirujanos en el mar en la era de la vela , Nueva York: Routledge, ISBN 0-415-92451-0
Dunmore, Juan (1992); Quién es quién en la navegación por el Pacífico , Australia: Melbourne University Press, ISBN 0-522-84488-X
Hearn, Chester G. (2003); Incursiones al infierno: La guerra oculta contra Chichi Jima , Praeger/Greenwood, ISBN 0-275-98081-2
Cazador, Kay (1964). Dúo para toda la vida. Londres: Michael Joseph.
Newton, William, (1824), The London Journal of Arts and Sciences disponible en línea en Google Books
Pedlar, Neil, (1990) Los pioneros importados: occidentales que ayudaron a construir el Japón moderno , Routledge, ISBN 0-904404-51-X
Sociedad Polinesia, (1961), Revista de la Sociedad Polinesia
Quanchi, Max y Robson, John, (2005); Diccionario histórico del descubrimiento y exploración de las islas del Pacífico , Estados Unidos: Scarecrow Press, ISBN 0-8108-5395-7
Sharp, Andrés (1960); El descubrimiento de las islas del Pacífico , Oxford: Oxford University Press,
Stackpole, Eduardo A.; Los cazadores marinos: los balleneros de Nueva Inglaterra durante dos siglos, 1635-1835
enlaces externos
Starbuck: Historia de la caza de ballenas en Estados Unidos
