Las Obras Reșița son dos empresas, TMK Reșița y UCM Reșița, ubicadas en Reșița , en la región de Banat en Rumania . Fundadas en 1771 y operando bajo una sola estructura hasta 1948 y luego de 1954 a 1962, durante la era comunista eran conocidas respectivamente como Fábrica de Acero de Reșița ( Combinatul Siderurgic Reșița ) y como Planta de Construcción de Maquinaria de Reșița ( Uzina Constructoare de Mașini Reșița ) , esta última rebautizada en 1973 como Empresa de construcción de maquinaria Reșița ( Întreprinderea de Construcții de Mașini Reșița ). Han desempeñado un papel crucial en el desarrollo industrial tanto de la región como de Rumania en su conjunto, y su evolución ha sido en gran medida sinónimo de la de su ciudad anfitriona.
La monarquía de los Habsburgo , que entonces gobernaba el Banato, estaba interesada en desarrollar la metalurgia extractiva en la provincia y comenzó a construir hornos para la fundición de mineral de hierro en Reșița en 1769, aunque los de Bocșa resultaron inadecuados para sus necesidades industriales. [1] Las obras tienen su origen el 3 de julio de 1771, cuando se inauguraron los primeros hornos y forjas, lo que la convierte en la fábrica industrial más antigua de la actual Rumanía. En un principio, la metalurgia fue el foco de actividad, pero poco a poco la fabricación de maquinaria fue ganando protagonismo, convirtiéndose en la principal ocupación en el último cuarto del siglo XIX. Durante décadas, ambos se complementaron dentro de la misma fábrica integrada. Hasta 1855, las obras pertenecieron al Tesoro de lo que se había convertido en el Imperio Austriaco , que ejercía el control a través de la Dirección de Minería de Banat en Oravița . Hacia 1815 se producían piezas de hierro fundido provenientes directamente de los hornos, varillas forjadas en hierro, aros para ruedas de carretas, herramientas, clavos y utensilios de uso agrícola y doméstico. [2]
En 1855, con el imperio afrontando una crisis financiera y buscando vender, [3] las obras fueron compradas por un consorcio internacional, la Imperial Royal Privileged Austrian State Railway Company ( Kuk Oberprivillegierte Staatseisenbahn Gesellschaft o St.EG). Además de Reșița Works, esta empresa también poseía terrenos y propiedades mineras, metalúrgicas y ferroviarias en Banat y Bohemia , una fábrica de locomotoras en Viena y la concesión para construir y operar una red ferroviaria de unos 5.000 km (3.100 millas), y era financiado por un banco francés y dos austriacos. [2] Una leyenda persistente sostiene que a finales de la década de 1880, el metal producido en Reșița fue enviado a Francia para ser utilizado en la construcción de la Torre Eiffel . [4] [5] Sin embargo, no hay evidencia documental que respalde esta afirmación. [6] Desde su apertura, el desarrollo y la suerte de las obras han estado profundamente entrelazados con la historia de la propia ciudad. Un elemento importante de su éxito se debió a su relativa autosuficiencia; con el tiempo, las obras tendieron a utilizar materias primas y fuentes de energía producidas in situ. [1] [7]
Tras la unión de Transilvania con Rumania , incluido el Banat, un decreto real de 1920 transformó las propiedades rumanas de St.EG en la empresa Steel Works and Domains of Reșița ( Uzinele de Fier și Domeniile Reșița ; UDR o UDRIN). En la margen izquierda del río Bârzava se construyó una "dirección de talleres" perteneciente a la empresa ; esto incluía la fábrica de máquinas, la antigua plataforma industrial de la actual UCM Reșița, donde también se construyeron los primeros talleres St.EG entre 1886 y 1891. Por superficie, más del 90% de las propiedades de la empresa eran bosques, pero también incluían hierro, minas de carbón y cobre; viñedos; carreteras; y canteras de piedra caliza. [2]
A partir de la década de 1920, la obra contaba con las siguientes divisiones: altos hornos; una planta de coque ; acería; laminadores ; una fundición; una fragua; una fábrica de puentes y estructuras metálicas; una fábrica de ruedas montadas; una antigua fábrica de máquinas ; una fábrica de equipos de extracción de petróleo; una fábrica de armamento; una fábrica de maquinaria eléctrica; y una fábrica de locomotoras con capacidad de 100 unidades por año. Entre los principales productos generados se encuentran las locomotoras a vapor, incluidas sus reparaciones; ruedas montadas, incluidos ejes; vendajes para ruedas, puentes metálicos, interruptores de vía y otros equipos ferroviarios; estructuras metálicas para edificios y fábricas; puentes móviles ; maquinaria y equipos eléctricos como motores, generadores y transformadores; equipos de extracción de petróleo, incluidos gatos de bomba , acoplamientos , brocas de perforación pesadas , unidades de bomba, piezas de motores rotativos , bloques de corona y reductores de engranajes; y armamento, como artillería, cureñas, cañones antitanques y antiaéreos Vickers de 75 mm; artillería costera; minas navales ; y morteros Brandt 60 y 120 mm LR . En términos de ingresos y número de empleados, la empresa era la más grande de Rumania; esta última cifra llegó a 22.892 en 1948. [2] En 1939, tras la ocupación alemana de Checoslovaquia , el régimen nazi se hizo cargo de la única empresa de Československá Zbrojovka. décima acción en Reșița. Junto con otras incursiones en la industria rumana, esta medida socavó gravemente los intentos del rey Carlos II de mantener una política exterior independiente. Posteriormente, la dirección comercial y técnica acabó en manos de Reichswerke Hermann Göring . [8]
En junio de 1948, el nuevo régimen comunista nacionalizó la empresa, junto con otras 350 personas. Durante más de un año mantuvo su nombre anterior, pero poco a poco se fue integrando a la nueva estructura de gobierno. Un decreto emitido en agosto de 1949 condujo a su desagregación efectiva a finales de año, y sus componentes se fusionaron en dos empresas conjuntas SovRom , Sovrommetal (la división de extracción de hierro) y Sovrom Utilaj Petrolier (la división de producción de maquinaria). Así, por primera vez, las Obras Reșița se dividieron en dos. En septiembre de 1954, con el final del período SovRom, se reunieron en una sola entidad, la Obra Metalúrgica Reșița ( Combinatul Metalurgic Reșița ) dependiente del Ministerio de Industria Pesada, más tarde Ministerio de Metalurgia y Construcción de Maquinaria. Después de 1948, aunque las fábricas Reșița siguieron siendo los productores de industria pesada más importantes de Rumania, también fueron gradualmente marginadas, con el cierre de una serie de unidades: estructuras metálicas y puentes (1953-1958); equipos de extracción de petróleo (1954-1955); interruptores de ferrocarril (1955); transformadores, equipos eléctricos y motores eléctricos de tamaño mediano (1957); ruedas montadas (1959); puentes móviles y grúas (después de 1973); equipos de energía térmica como turbinas de vapor , turbogeneradores y dispositivos relacionados (1977); y bogies de locomotoras (1981). [2]
Al mismo tiempo se incorporaron importantes avances tecnológicos. Entre los dispositivos introducidos se encuentran turbinas de vapor y turbogeneradores; nuevos compresores de aire ; locomotoras y bogies diésel ; casquillos eléctricos ; unidades hidroeléctricas, incluidas turbinas hidráulicas, generadores y reguladores de rotación; Motores diésel para propulsión marina ; equipos para las industrias química y metalúrgica; Equipos de mecánica de fluidos como bombas hidráulicas y servomotores hidráulicos de gran tamaño . Al mismo tiempo, se eliminaron las locomotoras de vapor. Durante cuatro décadas de economía planificada , no ha habido ningún programa de desarrollo económico significativo a escala nacional, incluido el programa para desarrollar el suministro de energía a través de máquinas y equipos termoeléctricos e hidroeléctricos; el programa de energía nuclear ; y los programas para desarrollar el transporte ferroviario, la flota naval, las industrias metalúrgica, minera y química—se emprendió sin cierto grado de participación de la Obra Reșița, ya sea incorporando o produciendo máquinas y equipos. Además, sus productos se exportaban a casi cuarenta países. [2]
El 1 de abril de 1962, las obras se dividieron nuevamente en dos entidades separadas destinadas a operar en conjunto: la acería Reșița ( Combinatul Siderurgic Reșița ; CSR) y la planta de construcción de maquinaria Reșița ( Uzina Constructoare de Mașini Reșița ; UCMR o UCM). [1] [2]
El régimen comunista cayó en 1989 y la RSE había comenzado a decaer en 1993. En diciembre de 1994, una manifestación de los 6.800 trabajadores restantes y 30.000 residentes de Reșița generó inversiones y nuevos equipos. [9] CSR se convirtió en una empresa pública en 1996. Su primera privatización en 2000, emprendida por un gobierno deseoso de deshacerse de una entidad endeudada, fue un fracaso. [9] [10] La adquisición de CSR por parte de una empresa estadounidense acusada de no cumplir su promesa de mejorar la planta provocó disturbios laborales. Esto fue aprovechado por el extremista Partido Gran Rumania , que tomó el control de manifestaciones periódicas en las que las consignas contra la adhesión a la Unión Europea y la OTAN se volvieron cada vez más comunes; finalmente, en junio de 2001, el gobierno anunció que acudiría a los tribunales para cancelar el contrato debido a la "desestabilización económica y social" a nivel nacional que se corría al permitir que la situación continuara. [11] El proceso se reinició en 2003 y al año siguiente el Estado lo vendió. Filial de la firma rusa OAO TMK , se la conoce como TMK Reșița desde 2006. Produce palanquillas tubulares, perfiles redondos pesados y flores, y comenzó a producir espacios en blanco en 2007. [10] [12] En 2011, el número de los empleados habían caído a 800, desde 10.400 en 1990. [9]
UCMR estaba bajo el control de varios ministerios, y su nombre se cambió en 1973 a Reșița Machine Building Enterprise ( Întreprinderea de Construcții de Mașini Reșița ; ICMR). Entre 1969 y 1973, fue el centro del Grupo de Plantas Reșița ( Grupul de Uzine Reșița ), que también incluía una planta de estructuras metálicas en Bocșa , una planta de maquinaria en Caransebeș , una planta mecánica en Timișoara y un instituto de investigación y planificación de equipos hidroeléctricos. en Reșița. Después de la Revolución rumana , recuperó el nombre de UCMR en 1991, y pasó por un proceso de privatización a partir de 1993. Éste concluyó en 2003, cuando el Estado vendió el resto de sus acciones. [2] Propiedad mayoritaria de una empresa suiza y con unos 2.500 empleados, [13] se ocupa del mecanizado de máquinas herramienta, de la soldadura, de los tratamientos térmicos y termoquímicos y de la galvanoplastia. [14]
Cuatro elementos industriales de la Obra Reșița están catalogados como monumentos históricos : la fábrica de locomotoras de la UCM, y del CSR, el alto horno nº 2, la fábrica de ladrillos y el taller de charcado y laminación al vapor. Además, se enumeran dos villas pertenecientes a las autoridades de la UCM, así como varias de las pertenecientes a la dirigencia de la UDR. [1] [15] Aunque el alto horno n.° 1 fue demolido, el restante, que representa la quinta generación de altos hornos en el mismo sitio, se dejó en pie debido a su significado simbólico en la identidad cultural de la ciudad y su contribución al paisaje industrial. [1] [16] A principios de la década de 1990, las obras habían causado una grave contaminación del aire, el agua y el suelo , [17] convirtiendo a Reșița entre las zonas más gravemente contaminadas de Europa del Este. [18]
45°17′42″N 21°54′11″E / 45.295°N 21.903°E / 45.295; 21.903
