La Weiss Manfréd Acél- és Fémművek («Fábrica de acero y metal Manfréd Weiss»), o coloquialmente Csepel Művek («Fábrica de Csepel»), fue una de las mayores fábricas de maquinaria de Hungría , situada en la isla de Csepel , en la parte sur de Budapest, fundada en 1892. Fue la segunda empresa industrial más grande de la Monarquía austrohúngara y la mayor empresa industrial de la mitad húngara del Imperio. Desempeñó un papel fundamental en la industria pesada y la producción militar de la Monarquía austrohúngara . Fundada por el barón Manfréd Weiss de Csepel, un industrial de origen judío, en el momento de la Primera Guerra Mundial la empresa era uno de los mayores contratistas de defensa de Austria-Hungría , [1] produciendo todo tipo de equipos, desde aviones y municiones hasta motores de automóviles, bicicletas y automóviles. Gravemente dañada por los ataques aéreos aliados y finalmente saqueada durante la Segunda Guerra Mundial , la empresa continuó existiendo hasta 1950, cuando fue nacionalizada y rebautizada como Rákosi Mátyás Vas-és Fémművek (" Mátyás Rákosi Iron and Metal Works NV", donde "NV" significa Nemzeti Vállalat , "Compañía Nacional").
Su predecesora, la fábrica de conservas Weiss, fue fundada originalmente en la plaza Lövölde, distrito VI de Budapest, por Manfréd Weiss y su hermano Bertold en 1882, bajo el nombre de Weiss Berthold és Manfréd Első Magyar Conserv Gyár ( Primera fábrica de conservas húngara de Berthold y Manfred Weiss). Los hermanos ampliaron gradualmente la fábrica de conservas y luego la trasladaron a la calle Máriássy, cerca de Közvágóhíd, donde produjeron productos cárnicos bajo la marca Globus, principalmente para el ejército, y compensaron la capacidad excedente del trabajo estacional desmantelando y recargando munición de infantería. Más tarde, en respuesta a la creciente demanda de productos enlatados, se añadió al programa la producción de latas para embalaje, lo que llevó a un cambio hacia la industria del hierro. (Primera fábrica de conservas y artículos metálicos húngara de Manfréd Weiss). A partir de 1886, la fábrica también produjo casquillos y, posteriormente, municiones para el ejército y la marina austrohúngaros . [1] La nueva fábrica produjo todo tipo de cartuchos, desde armas pequeñas hasta proyectiles de artillería. [1]
En 1892 se inicia la producción en la fábrica de munición para infantería construida dentro de la fábrica Weiss Manfréd en Csepel, donde se producen inicialmente cartuchos para fusil Mannlicher de 8 mm para las Fuerzas Reales de Defensa de Hungría y el Ejército Conjunto Austro-Húngaro. A partir de 1893, se produjeron millones de cartuchos para fusil Mosin-Nagant de calibre 7,62x54 mmR para el ejército zarista ruso entre 1893 y 1894. A continuación, comienza la producción de proyectiles de artillería de diversos tamaños.
De esta forma, Manfréd Weiss se convirtió en uno de los principales contratistas de defensa de la parte húngara del imperio, siendo su principal competidor la acería estatal de Diósgyőr , la Diósgyőr-Vasgyár. [1] En 1906, la empresa recibió el apoyo de la Sociedad Húngara de Industriales, que presionó a favor de una nueva ley que permitiera a las empresas estatales producir únicamente productos que no se pudieran obtener de empresas privadas. [1] Con tal apoyo, la Fábrica Manfréd Weiss pronto emergió como la empresa más grande del mercado. [1]
Otro impulso en la historia de la empresa llegó en 1911, cuando Austria-Hungría amplió significativamente su presupuesto militar. [1] Los pedidos públicos permitieron a la empresa expandir rápidamente la producción de municiones y establecer fábricas adicionales: nuevos hornos de acero y hierro, y nuevas instalaciones de cobre, níquel y aluminio. La capacidad de producción estaba creciendo y pronto la empresa se convirtió en una de las principales fuentes de municiones para los ejércitos del Reino de Serbia , el Reino de Bulgaria , Portugal , España , México y el Imperio ruso . [1] En 1913, la fábrica Manfréd Weiss empleaba a más de 5000 trabajadores. [1]
Durante la Primera Guerra Mundial , la plantilla superó los 30.000 trabajadores. [1] Por sus servicios al estado austrohúngaro, Weiss fue ennoblecido , convirtiéndose en Manfréd, barón Weiss de Csepel, después de la sede principal de operaciones de su empresa. [1] Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, el complejo WM tenía un territorio de 250 hectáreas con 216 edificios fabriles.
En 1914, el estallido de la Segunda Guerra Mundial supuso para Weiss Manfréd la mayor oportunidad. En aquel momento, la empresa, que contaba con casi 30.000 empleados, había dejado de ser una pequeña empresa y se había transformado en una sociedad anónima familiar. El ejército no solo trajo pedidos, sino que también exigió un aumento de la producción, lo que llevó a la introducción de un horario de trabajo de tres turnos, el primero en el país.
En 1917 se produjeron 330 millones de piezas de munición para infantería y artillería, y ese año la Compañía de Seguros Generales estimó el valor de la fábrica en casi 100 millones de coronas. (Para ponerlo en contexto: en aquella época, un kilogramo de pan costaba 56 fillér, un trabajador ganaba entre 100 y 130 coronas, un profesor mayor ganaba 200 coronas, mientras que los presidentes de empresas y los representantes parlamentarios ganaban alrededor de 1000 a 2000 coronas mensuales. El mayor artículo de lujo de la época era el automóvil: un Opel "Doktorwagen" de dos plazas y ocho caballos de fuerza costaba 4500 coronas, mientras que un Benz10 de cuatro plazas y veinte caballos de fuerza costaba 14 000 coronas.) [2]
Al estallar la Segunda Guerra Mundial , la empresa se había convertido en un conglomerado industrial moderno, con más de 40.000 empleados; [3] su dirección siguió estando compuesta en gran parte por judíos húngaros . [3] Cuando la Alemania nazi invadió Hungría en 1944 , la mayoría fueron detenidos por la Gestapo . [4] A la familia Weiss se le permitió emigrar a Portugal y escapar de los horrores del Holocausto, pero su gran colección de arte, junto con todo el complejo industrial que lleva su nombre, fue asumida por Alemania. [4] [5] Sin embargo, como Alemania insistió en que Hungría seguía siendo una nación soberana, los propietarios de la empresa recibieron una gran compensación y siguieron siendo propietarios oficiales, con la gestión impuesta por Alemania simplemente como un fideicomiso durante un período de 25 años. [3] Finalmente, el control de la empresa pasó a manos de la SS nazi , con una gestión del holding completamente nueva, con oficiales que incluían a Erhard Milch , Kurt Baron von Schröder y Hans Jüttner . [3] [ aclaración necesaria ]
A partir de marzo de 1944, las fábricas de Weiss Manfréd sufrieron numerosos bombardeos aliados. La fábrica de aviones del Danubio quedó inoperativa tras cuatro de estos ataques. Siete ataques a la fábrica de Csepel provocaron graves daños en la mayor parte de las instalaciones de metal, la planta de electrólisis del cobre fue incendiada y las fábricas de aviones, tractores y esmaltes también quedaron destruidas.
La reparación de los daños sufridos durante la Segunda Guerra Mundial y la reanudación de la producción exigieron un gran esfuerzo. La fábrica no sólo tenía que satisfacer las necesidades internas, sino que también producía maquinaria para reparaciones de guerra y suministraba piezas de vehículos al ejército soviético ocupante. En 1947, el 90 por ciento de la producción de la fábrica se destinaba a reparaciones de guerra. La fábrica pasó a manos del Estado en 1946, cuando la propiedad de la familia Weiss-Chorin todavía no se había extinguido, pero en 1948 fue nacionalizada de hecho.
Entre 1948 y 1950, Ferenc Bíró (1904-2006), hermano menor de Mátyás Rákosi , fue nombrado director general de la fábrica. Durante los años de industrialización forzada , la producción de máquinas-herramientas de la fábrica aumentó, pero cuando la política industrial cambió en 1954, la producción disminuyó. En las décadas siguientes, volvió a crecer y se diversificó debido a la cooperación del Comecon y las importantes exportaciones a Occidente . En la década de 1970, casi la mitad de la producción se exportaba a Occidente.
47°26′59″N 19°4′43″E / 47.44972, -19.07861