El Perth SuperSprint (conocido por razones de patrocinio como Bosch Power Tools Perth SuperSprint ) es un evento anual de carreras de autos de supercoches que se lleva a cabo en Wanneroo Raceway en Wanneroo , Australia Occidental . El evento ha sido una parte regular del Campeonato de Supercoches y su predecesor, el Campeonato Australiano de Turismos , desde 1973 .
El evento se desarrolla durante un fin de semana de tres días, de viernes a domingo. El viernes se lleva a cabo una única sesión de entrenamientos de noventa minutos. El sábado, se lleva a cabo una sesión de clasificación eliminatoria de tres etapas que decide las posiciones de la parrilla de salida para la siguiente carrera de 100 kilómetros. El domingo se llevan a cabo dos sesiones de clasificación separadas de quince minutos, que deciden la parrilla de salida para las siguientes carreras de 100 kilómetros. [1]
El Wanneroo Park Raceway, como se lo conocía entonces, albergó su primera ronda del Campeonato Australiano de Turismos (ATCC) en 1973, con Allan Moffat logrando la primera de sus tres victorias en el evento sobre Peter Brock . Fue el primer evento ATCC celebrado en Australia Occidental y contó con la única aparición de un Subaru en la historia del ATCC. El campeonato no regresó a Wanneroo hasta 1978. El evento de ese año consistió en dos eliminatorias y el Holden Dealer Team obtuvo un raro resultado 1-2-3 en los resultados generales, con Brock obteniendo la victoria, desde el puesto 12 en la parrilla, sobre sus compañeros de equipo John Harvey y Wayne Negus. [2] Allan Grice ganó el evento en 1980 y 1982 a pesar de solo completar campañas de campeonato parciales en cada año.
Durante la práctica para el evento de 1983, Moffat descubrió que su Mazda RX-7 luchaba en las subidas del circuito en comparación con los otros autos. Para compensar esto, comenzó la carrera con el tanque de gasolina solo medio lleno e hizo una parada en boxes durante la carrera. La estrategia funcionó y Moffat se llevó la victoria, a pesar de casi chocar con Brock cuando este último hizo un trompo en las etapas finales. [3] El Mazda de Moffat ganó nuevamente en 1984, la victoria final para el cuatro veces campeón. Bajo las regulaciones del Grupo A , de 1985 a 1992, el evento estuvo dominado por Nissan Skylines y Ford Sierras , con los Nissan de Gibson Motorsport obteniendo tres victorias y los Ford de Dick Johnson Racing y Mobil 1 Racing obteniendo cuatro en total. Esto incluyó a Mark Skaife obteniendo su primera victoria en una ronda ATCC en el evento de 1991 para Nissan. [2] Antes del evento de 1993, el circuito pasó de llamarse Wanneroo Park a Barbagallo Raceway debido al patrocinio de Alf Barbagallo , un nombre que se mantuvo hasta 2020. [4] Alan Jones ganó la ronda de 1994 el mismo fin de semana en el que fue multado por lanzar un puñetazo a un oficial. [5]
El equipo Holden Racing Team controló el evento desde 1996 hasta 2000, obteniendo la victoria en los cinco años. Craig Lowndes ganó las doce carreras en los eventos de 1996, 1998, 1999 y 2000 tras haberse perdido el evento de 1997 porque estaba compitiendo en el extranjero. [6] Brock obtuvo su victoria final en la ronda ATCC en ese fin de semana de 1997 a pesar de no ganar ninguna de las carreras durante el evento. Paul Radisich interrumpió el éxito del equipo Holden Racing en 2001, ganando para Dick Johnson Racing en un fin de semana dominante que lo vio tomar la pole, liderar cada vuelta y asegurar tres vueltas más rápidas en las tres carreras. [7] En 2002, Jason Bright devolvió al equipo Holden al escalón más alto del podio. [2] Bright ganó nuevamente en 2004 para Paul Weel Racing , antes de que Steven Richards ganara eventos consecutivos en el circuito en 2005 y 2006 a pesar de solo ganar una de las seis carreras en los dos años. En la segunda carrera del evento de 2005, Skaife y Marcos Ambrose , que habían comenzado juntos en la primera fila, terminaron en la trampa de grava en la primera curva de la carrera. Mientras que Skaife se retiró, Ambrose logró salir y terminó quinto a pesar de una penalización de drive-through que se le impuso durante la carrera, antes de que se le aplicara otra penalización de puntos después de la carrera por el mismo incidente. [8]
En este período, se llevaron a cabo discusiones sobre trasladar el evento a un circuito callejero en Perth , y Barbagallo se eliminó del calendario de 2010 debido a las instalaciones anticuadas. [9] [10] El Gobierno de Australia Occidental se resistió a trasladar el evento y Barbagallo fue actualizado, con el circuito regresando al calendario en 2011 y un nuevo complejo de boxes y paddock siendo construido para 2012. [10] El evento de 2011 vio uno de los accidentes más grandes en la historia del campeonato. Karl Reindler , 13º en la parrilla, se detuvo en la largada y fue golpeado por Steve Owen , que había empezado 25º y viajaba a 150 km/h. El impacto rompió el tanque de combustible en el coche de Reindler, envolviendo ambos coches en llamas. Reindler sufrió quemaduras superficiales en las manos y la cara, así como inhalación de humo, mientras que Owen escapó de lesiones graves. [11] En la misma carrera, Jason Bright consiguió la primera victoria del campeonato para Brad Jones Racing , el equipo que también preparó la entrada de Reindler. [12]
Lowndes consiguió su 91.ª victoria en carrera en el Campeonato ATCC y Supercars durante el evento de 2013, rompiendo el récord anterior de Skaife de 90. [13] En 2014, Scott McLaughlin le dio a Volvo su primera victoria en carrera en su regreso a la serie, habiendo competido por última vez en 1986. [14] Lowndes consiguió su 16.ª y última victoria en la carrera de Barbagallo en la carrera del sábado de 2016, optando por hacer una parada en boxes adicional a la mayoría de los otros coches y subiendo desde el puesto 22 en la salida de boxes para llevarse la victoria. [15] Los otros dos participantes de Triple Eight Race Engineering , Shane van Gisbergen y Jamie Whincup, completaron el podio en una repetición de la hazaña del Holden Dealer Team de 1978. [16] De 2017 a 2019, McLaughlin ganó tres eventos consecutivos, incluida la victoria en la carrera del domingo en 2018 desde el puesto 19 en la parrilla, un récord en el circuito. [17]
El evento fue reformateado en 2019 para convertirse en un evento SuperNight con carreras el viernes y sábado por la noche por primera vez en el circuito. [18] El evento de 2020, que nuevamente se llevaría a cabo de noche, se pospuso indefinidamente debido a la pandemia de COVID-19 . [19] El evento se reprogramó posteriormente para fines de octubre, sin embargo, como un evento diurno, antes de cancelarse por completo en agosto de 2020. [20] [21] El evento de 2021 sufrió el mismo destino y fue cancelado nuevamente antes de que el evento regresara para 2022. [22] A partir de 2023 , el evento volvió a un formato diurno. [23]