La vivienda de diseño Radburn (también llamada vivienda Radburn , diseño Radburn , principio Radburn o concepto Radburn ) es un concepto de urbanización planificada , basado en un diseño que se utilizó originalmente en la comunidad de Radburn en Fair Lawn , Nueva Jersey , Estados Unidos . El diseño se caracteriza por los patios traseros de las casas que dan a la calle y los frentes de las casas que se enfrentan entre sí, sobre patios comunes. [1] [2]
El diseño de Radburn es una derivación de los diseños estadounidenses del movimiento de las " ciudades jardín " inglesas y culminó en el diseño de la finca Radburn de 1929, parcialmente construida. [3]
En los EE. UU., la idea de Radburn alcanzó su máxima expresión en Los Ángeles , California , con el diseño y la construcción de Baldwin Hills Village, de Clarence Stein y Robert Alexander, ahora conocido como "The Village Green". Se inauguró como un complejo de apartamentos para alquiler público el 7 de diciembre de 1941. Entre 1973 y 1978, se transformó en una comunidad de propietarios de 629 unidades. Ha sido designado Monumento Histórico Nacional . [4]
A menudo se habla de este proyecto como un experimento de diseño urbano que se caracteriza por el fracaso, ya que sus callejones se utilizan como entradas y salidas comunes a las casas, lo que contribuye a aislar a las comunidades y a fomentar el crimen. Se han hecho esfuerzos para "des-Radburn" o demoler algunas zonas de vivienda pública diseñadas con este diseño en Australia. [5]
En una entrevista en 1998, el arquitecto responsable de introducir el diseño en las viviendas públicas de Nueva Gales del Sur (Australia) , Philip Cox , habría admitido lo siguiente con respecto a una urbanización diseñada por Radburn en el suburbio de Villawood : "Todo lo que podía salir mal en una sociedad salió mal... Se convirtió en el centro de las drogas, se convirtió en el centro de la violencia y, finalmente, la policía se negó a entrar. Era un infierno". [5]
El impacto de la forma urbana de Radburn en la conservación de energía para viajes locales cortos fue considerado en un estudio de 1970 por John Lansing de la Universidad de Michigan . [6] El estudio encontró que el diseño de Radburn tenía implicaciones importantes para la conservación de energía: el 47% de sus residentes compraban alimentos a pie, en comparación con el 23% de Reston, Virginia (otro desarrollo tipo Radburn pero más orientado al automóvil) y solo el 8% de una comunidad cercana no planificada.
Walt Disney se vio influenciado por Radburn y las obras de Howard en su planificación para Disneyland , Walt Disney World , más específicamente, su visión original de la Comunidad Prototipo Experimental del Mañana (concepto) (EPCOT). Disney incorporó el concepto de sendero peatonal en su propia planificación de la ciudad futura: "Los niños que van y vienen de las escuelas y los patios de recreo utilizarán estos caminos, siempre completamente seguros y separados del automóvil".
Otras innovaciones de Radburn que Disney buscaría incorporar en sus planes para EPCOT eran callejones sin salida, calles colectoras y espacios abiertos comunes dentro de supermanzanas. [7]
En Canadá, el concepto Radburn se utilizó a fines de la década de 1940 y principios de la de 1950, sobre todo en Halifax y Winnipeg. La subdivisión Westmount en Halifax cuenta con un vecindario Radburn en el sitio del aeropuerto municipal original de Halifax. En Winnipeg, Manitoba , hay ocho subdivisiones distintas de Radburn:
Hoy en día, al igual que en Westmount en Halifax y Wildwood Park en Winnipeg, los diseños de Radburn se consideran barrios deseables para vivir entre personas de ingresos medios y altos.
La Cité-jardin du Tricentenaire de Montreal , diseñada en 1942, tiene un diseño Radburn. [8] Solo se construyó aproximadamente una cuarta parte del plan antes de que el proyecto se detuviera en 1947.
Clarence Stein incorporó los principios de diseño de Radburn al plan de la ciudad de la empresa Alcan en Kitimat, Columbia Británica , en la década de 1950, y los desarrolladores de Varsity Village y Braeside , subdivisiones en Calgary, Alberta, también utilizaron el modelo de Radburn a fines de la década de 1960. [ cita requerida ]
En Australia, el primer ejemplo del modelo Radburn se utilizó para un complejo de viviendas para trabajadores de la fábrica de municiones de la Commonwealth en St. Marys, Sydney , a partir de 1942, siendo el arquitecto Walter Bunning . [9] El modelo también se utilizó en la planificación de algunos suburbios de Canberra desarrollados en la década de 1960, en particular Charnwood , Curtin y Garran , y una pequeña parte de Hughes . En 2014, con los planes para la demolición de casas bajo el plan de demolición de casas de amianto Mr Fluffy en desarrollo, se observó que un número significativo de las casas tratadas con amianto suelto, y por lo tanto afectadas, estaban en las áreas de Radburn. [10]
En Australia Occidental se utilizó en la década de 1970 en el suburbio sureño de Thornlie en lo que se conoce como Crestwood Estate . Hoy en día, la urbanización se considera una implementación muy exitosa de los principios de Radburn. También inspiró el diseño de South Hedland , que agrupó cuatro vecindarios residenciales alrededor de un núcleo comercial. [11] El diseño fue rápidamente considerado un fracaso por los residentes y las autoridades gubernamentales y abandonado en 1974. [12] Otros ejemplos incluyen Withers Housing Estate , en South Bunbury [13] y Karawara .
También se utilizó en el suburbio de Melbourne de Doncaster East en un área conocida como Milgate Park Estate . [ cita requerida ] A mediados de la década de 1960, la urbanización Fountain Gate en Narre Warren fue diseñada con principios de diseño Radburn. [ 14 ] El diseño también se aplicó en la década de 1970 en Minto , un suburbio exterior de Sydney, Australia , donde fue uno de los numerosos factores que llevaron a graves problemas sociales en la urbanización. [ 1 ] En Nueva Gales del Sur, la entonces Comisión de Vivienda utilizó el concepto Radburn en numerosas urbanizaciones nuevas construidas a mediados y fines de la década de 1960 y principios de la de 1970. Muchas de las viviendas de densidad media se están "renovando" bajando la cerca "trasera" del costado de la carretera y cercando los "patios delanteros que comparten un espacio común". [ ¿Cuándo? ] [ cita requerida ]
Los callejones han sido un problema durante mucho tiempo, ya que ofrecen a los jóvenes locales un lugar donde esconderse y evadir las patrullas policiales motorizadas mientras lanzan redadas en las casas prácticamente sin ser observados. [ dudoso – discutir ] [ cita requerida ] Un beneficio de este plan que no se menciona a menudo es que permite calles más estrechas en los callejones sin salida que dan servicio a las partes traseras de las casas. Esto significa menores costos, ya que se necesita menos asfalto, tuberías y cableado para dar servicio a las casas. En las principales áreas de Radburn, como Mt Druitt en Sydney, el actual Housing NSW está vendiendo muchas de sus propiedades a medida que pasan su vida económica de mantenimiento y comienzan a costar más de lo que valen. Otras propiedades, en particular los bloques de apartamentos que a menudo albergan a los menos pudientes y educados, se están demoliendo y se están construyendo nuevos desarrollos de densidad media en su lugar. Estos se están entregando a las personas mayores y a las familias (específicamente inmigrantes) en lugar de a los antiguos residentes, muchos de los cuales estaban en libertad condicional o se estaban reincorporando a la comunidad en general después del tratamiento por varios trastornos psiquiátricos. [ cita requerida ]
La planificación de las nuevas ciudades construidas para la industria del mineral de hierro en Australia a finales de los años 1960 también estuvo muy influida por los principios de Radburn. Entre ellas se encontraban South Hedland, Dampier, Shay Gap (hoy demolida) y Karratha. [15]
El Orchard Park Estate , Kingston upon Hull , Reino Unido, se construyó a principios de 1963 según el diseño Radburn, y varios otros complejos residenciales de la ciudad siguieron ese patrón, en particular Bransholme. [2] En Skelmersdale , Reino Unido, los residentes culparon explícitamente al diseño Radburn de los problemas de comportamiento antisocial; específicamente, que el estacionamiento trasero no observado daba lugar a zonas propensas al crimen. [16] En The Meadows, Nottingham, el modelo también provocó problemas de comportamiento antisocial : el Ayuntamiento de Nottingham ha declarado que "los problemas asociados con el diseño del estilo Radburn de New Meadows... contribuyen al comportamiento antisocial y al crimen en la zona". [17] Sin embargo, los concejales de Kent han sugerido que la reputación es injusta, y en su lugar culpan a la cobertura de prensa negativa y a las opiniones desfavorables hacia los recién llegados de Londres tras la limpieza de los barrios marginales. [18]
En la nueva ciudad de Hemel Hempstead , el barrio de Grove Hill , uno de los siete barrios planificados, se diseñó en parte utilizando el modelo Radburn. La finca Stanshawe (en su momento la finca privada más grande de Europa), en el suroeste de Yate , South Gloucestershire , en Inglaterra, se desarrolló utilizando el modelo Radburn. Partes de Abbeydale en Gloucester que rodean la carretera principal Heron Way se han construido utilizando el diseño Radburn. En otras partes de Inglaterra, el modelo se empleó en una ampliación de Letchworth Garden City y en la ciudad nueva de Bracknell , particularmente en los barrios de Great Hollands , Wildridings y Hanworth . [ cita requerida ]
Gran parte de la nueva ciudad de Livingston en West Lothian se construyó según un plan de diseño de Radburn. [19]
En Haywards Heath, la urbanización Wilmington Way se diseñó siguiendo los principios de Radburn, lo que "resultó en la ausencia de calles debidamente vigiladas y fomentó el crimen y el comportamiento antisocial". [20] La urbanización fue demolida y reconstruida con un diseño diferente entre 2010 y 2013 (el diseño original se consideró entonces "pobre y obsoleto" [21] y la vida útil del edificio expiró).
El complejo Lakes Estate, en lo que hoy es Milton Keynes (pero lo precedió), fue diseñado y construido por el Greater London Council como parte de sus desarrollos de desbordamiento de Londres alrededor de Bletchley . [22] [ página requerida ] "Menos de cincuenta años después de su finalización, el complejo Lakes Estate se clasificó entre las 10 áreas más desfavorecidas de Inglaterra en términos de delincuencia, ingresos y privación de salud según el Índice de Deprivación Múltiple (IMD 2015). Los principios urbanos del Sistema Radburn han contribuido a un lugar que carece de prosperidad, orgullo u oportunidades para estilos de vida saludables y felices". [23]
