La estación de tren de Acre ( en hebreo : תחנת הרכבת עכו , Taḥanat HaRakevet Ako ) es una estación de pasajeros de Ferrocarriles de Israel que sirve a la ciudad de Acre (Akko) y a los pueblos y aldeas circundantes.
La estación está situada en la línea costera norte-sur . La estación está ubicada en la calle David Remez ( en hebreo : רחוב רמז , Reḥov Remez ) en la parte oriental de la ciudad, frente al mercado de la ciudad y a poca distancia a pie de la estación central de autobuses.
La estación original de Acre fue construida por el Imperio Otomano en 1912-1913, como parte de la extensión del ferrocarril del valle de Jezreel que se bifurcaba en Balad al-Sheikh (actual Nesher ). Este ramal fue destruido durante la Primera Guerra Mundial y restaurado después por el Mandato Británico para Palestina . Durante la Segunda Guerra Mundial , los británicos extendieron el ferrocarril al norte de Acre hasta Beirut y Trípoli ; pero la antigua estación de tren de Acre quedó fuera de la concurrida línea de Beirut a El Cairo , y solo contaba con servicios suburbanos a Haifa y Krayot .
La estación actual se construyó a principios de los años 50 en el lugar donde antes se encontraba la parada del ferrocarril Beirut-El Cairo. El edificio otomano original de dos plantas de la estación está ocupado desde 1954 por la Escuela de Oficiales Navales de Acre. El edificio fue demolido a mediados de los años 60.
La estación fue sometida a una reconstrucción completa desde el verano de 2001 hasta la primavera de 2002, que incluyó la actualización al formato actual de la estación de pasajeros de Israel Railways , así como la construcción de un andén en isla (que alberga los andenes 2 y 3), un vestíbulo de estación moderno y un túnel que conecta los dos andenes. La inauguración oficial del nuevo vestíbulo de la estación tuvo lugar el 21 de mayo de 2002.
El servicio de trenes a la estación se suspendió por completo el 13 de julio de 2006, al día siguiente de que comenzara el conflicto entre Israel y el Líbano , debido a los ataques con cohetes de Hezbolá en Acre . Se restableció 32 días después, el 14 de agosto, dos días después de que entrara en vigor el alto el fuego .
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La estación consta de un andén lateral en el oeste (andén de alojamiento 1) y un andén de isla en el este (andenes de alojamiento 2 y 3), así como dos vías ferroviarias paralelas que discurren entre el andén lateral y el andén de isla y una tercera vía ferroviaria que discurre al este del andén de isla. El vestíbulo de la estación se encuentra en el andén oeste y un túnel peatonal conecta los dos andenes por debajo de las vías.
La plataforma 1 se utiliza para los trenes en dirección norte, la plataforma 2 para los trenes en dirección sur y la plataforma 3 se utiliza para los trenes que comienzan o terminan su viaje en la estación.
La estación de tren de Acre es una estación de la línea costera norte-sur principal de los ferrocarriles de Israel ( servicio interurbano Nahariya – Haifa – Tel Aviv – Aeropuerto Internacional Ben-Gurion – Beersheba ). La estación está situada entre la estación de tren de Nahariya al norte y la estación de tren de Kiryat Motzkin al sur.
Puntos destacados del horario :
El número de plataformas aumenta en dirección oeste-este
La estación de tren de Acre se encuentra a poca distancia a pie de la estación central de autobuses de Acre , por lo que los pasajeros pueden llegar a la estación desde casi cualquier parte de la región. Varios autobuses interurbanos y locales paran justo enfrente de la estación, lo que proporciona una mejor conexión con la estación de tren.
Los taxis Sherut (taxis compartidos) paran en la calle, justo afuera de la estación.
32°55′41″N 35°04′58″E / 32.928148, -35.082822