La estación de tren de Botley presta servicio a Botley y las zonas circundantes en el condado inglés de Hampshire . La estación se encuentra en la línea ferroviaria entre Eastleigh y Fareham , a 127,0 km de la estación de Waterloo de Londres .
Aunque lleva el nombre del cercano pueblo de Botley, que se encuentra dentro de los límites del distrito de Eastleigh , la estación en realidad está ubicada en la parroquia civil de Curdridge , que se encuentra dentro de los límites de la ciudad de Winchester . [1]
.jpg/1280px-Botley_Railway_Station_(geograph_5659651).jpg)
La estación de Botley fue inaugurada por primera vez el 29 de noviembre de 1841 por el London and South Western Railway (LSWR). Sin embargo, volvió a cerrar el 3 de diciembre de ese año, debido a un deslizamiento de tierra , antes de reabrirse el 7 de febrero de 1842. [2] Botley fue una vez el cruce del ramal Bishops Waltham que se inauguró en 1863 y finalmente se cerró al transporte de mercancías en 1962. Parte de la vía del ramal todavía existe como un apartadero largo y es utilizada por Aggregate Industries , que opera un depósito de áridos para vías de ferrocarril y una planta de piedra caliza revestida en Botley.
La estación fue un importante punto de carga para el tráfico de fresas hasta aproximadamente 1940, con trenes que llevaban los productos locales hasta Londres. La estación poseía una extensa red de apartaderos y muelles de carga para este tráfico estacional y para almacenar los furgones ventilados especiales que transportaban la fruta. El patio de mercancías está ocupado ahora por la planta de piedra de Aggregate Industries. Todo el tráfico disminuyó a partir de 1950, pero el número de pasajeros comenzó a aumentar de nuevo en la década de 1990 con la reintroducción de servicios directos a Londres por primera vez desde antes de la guerra. La línea se electrificó, en el sistema ferroviario 3, en la década de 1990. La estación y la ruta se cerraron nuevamente debido a un deslizamiento de tierra el 31 de enero de 2014. [3] La línea reabrió el 15 de marzo de 2014. [4]
La estación fue remodelada en el verano de 2015. Se instaló nueva iluminación, barreras y se repintó. También se renovaron los andenes.
South Western Railway opera todos los servicios fuera de horas punta en Botley utilizando EMU de clases 444 y 450 .
El servicio típico fuera de horas punta en trenes por hora es: [5]
Durante las horas pico de los días laborables, el servicio se incrementa a 2 tph.
La estación también cuenta con un servicio único de Great Western Railway desde Cardiff Central hasta Portsmouth Harbour solo los días laborables. Este servicio se realiza con DMU de las clases 165 y 166 .
